divad

Hei Har et problem med BMW'en. Når jeg holder gassen ca. 1/4 inne fjusker bilen bittelitt, så kutter den helt og bilen får null motorkraft helt til jeg klemmer gassen lenger inn, da kommer den seg igjen og går som normalt igjen. Får også lignende problem når jeg "herjer". Si jeg kommer nær turtallsperra mens jeg sladder. Slipper jeg gassen litt før jeg trør på igjen, fjusker den og mister turtallet litt. Har også opplevd at motoren bare kutter totalt. På vei til jobb i 5. gir "druknet" den bare helt ut å rant bare på giret bortover. Trødde inn clutchen og klemte inn gassen. Da kom den seg opp på turtallet og gikk pent etterpå. Da jeg kjøpte bilen sto LMM'n opp ned. Trodde dette var problemet. Flyttet den rette veien og kjørte en måned med den. Da var den ganske så frisk og rask. Så reiste jeg på ferie i en uke å bilen stod parkert. Da jeg kom hjem var den lik som før, og det har nå gått noen uker Håper noen kan hjelpe meg

Ser ut som et morsomt prosjekt du har her Ikke meninga å komme me OT i tråden din, men er dette mulig å godkjenne altså? Folk påstår hardnakket at min 318Is->325i er umulig å godkjenne. Dette var i forhold til vekt og sånt, så ser ingen grunn til at M3 skulle være enklere

Ok. Deg om det. Men jeg mener at om du påstår at en bil er rustfri, så skal den være FRI for rust! Er det lakkbobling, sprukken lakk, steinsprut eller litt overflate rust så opplyser man jo om det? Ser virkelig ikke poenget med å påstå at bilen er rustfri om den ikke er det? Forstår ikke hvor du vil hen? Klart jeg ser forskjellen på overflaterust og kjeks, men det betyr vel for faen ikke at overflaterust er noe som ikke trenger å opplyses i en annonse? Han sa det var rust ett sted, og så er det snakk om definisjoner videre. Du kan ikke forvente at alle skal ha samme definisjonsnivå som deg, når det er snakk om personlige vurderinger. DET er hva jeg forsøker å få frem. Men du ser tydeligvis ut til å være med på den. Ok. Jeg gir meg i denne diskusjonen Ser poenget ditt, men er fremdeles uenig.

Har jeg sagt det? Han fikk opplyst at det ikke var rust. Da skal det heller ikke være rust Vel, da er ditt forrige innlegg NOE misvisende og/eller mangelfullt. Til topic, så kunne det vært interessant å vite hva trådstarter mener med rust på nevnte steder, er det lakkbobling, har lakken sprukket eller fått steinsprut som har gjort at den har flassa av noen steder? Er det gravrust, eller en mindre kosmetisk jobb å få i kurant stand igjen? Er jo tross alt snakk om en rimelig tilårskommen bil, mtp miljøet de lever i her i Norge. Rustfri er et vidt begrep, og det er veldig avhengig av øynene som ser. Sånn er det bare, kan hende fleste av oss vil si den er omtrent rustfri, men det blir jo bare synsing uansett. Ok. Deg om det. Men jeg mener at om du påstår at en bil er rustfri, så skal den være FRI for rust! Er det lakkbobling, sprukken lakk, steinsprut eller litt overflate rust så opplyser man jo om det? Ser virkelig ikke poenget med å påstå at bilen er rustfri om den ikke er det? Forstår ikke hvor du vil hen? Klart jeg ser forskjellen på overflaterust og kjeks, men det betyr vel for faen ikke at overflaterust er noe som ikke trenger å opplyses i en annonse?

*delete* dobbeltpost!

Så du mener altså at mengde rust er uvesentlig for tilstand? Den var ny... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2 Har jeg sagt det? Han fikk opplyst at det ikke var rust. Da skal det heller ikke være rust

Var ute å så litt nå istad. Tror ikke det er mikrobryteren. Når jeg beveger låsen manuelt og roter og styrer inni der skjedde ingenting.

Ok takker for tips! Vet du om det er samme motoren som driver el.vinduet og som åpner og lukker vinduet når du åpner/lukker døra?

Har lest mye om disse dørlåsene som blir slitt ja. Men er redd jeg har et større problem i og med at vindusheisen heller ikke virker. Dørene virker ikke spesielt tunge. Er jo en coupe.

Rust er rust, uansett om det er mye eller lite

Hey Har en 318is/325i som kødder litt med det elektriske. Ser at dette ikke er uvanlig på disse bilene. Har søkt endel rundt på internet, men finner ikke akuratt samme problemet. Liker egentlig ikke å lage egen tråd for dette, men men.. Passasjerside: Vindu går opp og igjen når jeg åpner/lukker døren. El.vindu fungerer som det skal. Førerside: Vindu går ikke opp og igjen når jeg åpner/lukker døren. Står hele tiden på gløtt. El.vindu fungerer ikke i det hele tatt. Sentrallåsen er også litt rar. Trykker jeg ned låsen på førersiden så låser du førerdøren. Trykker jeg ned låsen på passasjersiden så låser den begge dører. Bilen låser seg straks opp igjen, men hvis jeg låser en gang til så holder den seg låst. Soltaket fungerer bare av og til. Tar opp luka, men etter noen mil vil det ikke tilbake igjen. Pleier å komme igjen når jeg har kjørt noen mil til. Dårlig kontakt? evt. hvor? Instrumentpanel-belysningen er også borte. Målere fungerer og varsellamper fungerer Håper noen kan hjelpe meg litt.

Hehe takker! Har ikke prøvd å ta den av enda

Har et par småproblemer med bilen som jeg kunne tenkt meg å få orden på Bla. går ikke vinduet igjen som dem skal når jeg lukker førerdøra. Altså står vinduet alltid på gløtt. Irriterende når jeg kjører og når det regner! Går heller ikke an å ta ned vinduet på denne siden. På passasjersiden fungerer begge delene. Ingenting lys i instrumentpanelet. Lys i knappene ellers. El.soltaket fungerer bare av og til! Veldig kjedelig når regnet kommer og du ikke får igjen luka!! Bare elektrisk - noen tips?

Solfilm på rutene du tenker?.. Blir nok ikke noe slikt nei! Har tenkt tanken på orange blinkers.. Ellers så fjusker bilen av og til! Er montert noe biltema filter rett før LMM. LMM'm sto opp ned når jeg kjøpte bilen. Da fjusket bilen hele tiden på 1000-1500rppms! Snudde LMMn og bilen var god som gull i noen dager. Nå har den begynt å fjuske på 2.gear 1500 rpms ca. ved typisk køkjøring.. Ikke noe big deal, men tenkte å se hvordan det ble etter en service på bilen med tennplugg, olje, osv. osv

Takker Blir seende sånn ut til å begynne med hvertfall! Skulle gjerne vært en orginal 325i ja

Takk takk! Annonseside du så den da kanskje? Her er et bilde av hvordan den blir med nederste leppa på. Får prøve å fikse den

Da har jeg endelig fått meg BMW! Fant en rå location sammen med en kompis med Passat 35i så vi tok noen bilder Traction problems - åpen diff 1993 modell gått ca.200 000 - samme med motoren - M50B25 - Manuell - Justerbart senkesett - Powerflex svingarmsforinger - Powerflex bærebru,bakre - Z4M Shortshift - GT-leppe som jeg kjørte sundt den første dagen jeg hadde bilen! Nytteløst med lav bil her i traktene! Vet ikke helt hva jeg skal gjøre med bilen da. Beholde samme stilen på bilen eller gå for en annen look. Vil hvertfall få på noen BBS LM replica og prøve å fikse den sprukne leppa!

Prøver siste gang

Ingen??

Dette begynner å haste!!! Trenger dette i morgen!!

LMM til 325i E36?

Hentes på strekningen Stavanger-oslo! Haster! 6-pols! 95015923

Har du LMM? Delenummer? Hvor holder du til?

viewtopic.php?f=15&t=233244

Hei Trofaste dieselvogna vurderes solgt! Sleng inn et bud, evt. kom med bytteforslag! Interessert i å bytte i gammel BMW med 6er AUTODB-kode for mer bilder og info!: 1482781