glue
-
Innholdsteller
535 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av glue
-
både bredden og 19 toms er galskap i vinterhalvåret.. ikke vurder det engang
-
her er det bare aluminium som har spist seg fast i stål ja, litt makt og vold så går dette fint
-
tror det blir mye jål for lite. jeg hadde bare kappa orginalanlegget rett før overgangen til den bakre lyddemperen. og satt på nå flexirør og klemmer en god jævel med eksospasta ble ganske så bra, fort gjort også. Jeg har fjærnet innmat i katalysator, vet ikke om det har noen innvirkning på lyden
-
koed.no har en del forskjellige kammer
-
tror ikke turtallet vil bli noe særlig gunstig ved overgang fra bensin til diesel? en diesel skal jo helst ligge på ca. 1600rpm i 80 km/t? med bensingirkasse vil det vel bli en vesentlig forskjell?
-
hadde simons bakpotte på min 320i, var en nydelig lyd! rett og slett nydelig! Når noen prøvde bilen min, og jeg sto igjen ble jeg nesten stolt ^^ har en liggende klar med stuss byttet til orginal, og deretter dobbel upswept,
-
kvasskam og chip?
-
var kortslutning i ledningene til ene tåkelyset, sikringa røk med en gang jeg satte i ny. men problemet er borte og stuket er rett!
-
låner tråden litt! min e36 har automatisk tosoners klima, vifta går normalt på maks innstilling, men ved lavere blåsing høres den ut som en vankelmotor på tomgang, altså veldig ujevnt. Noen som vet hva som er feil? evnt hvordan bytter man vifta?
-
er det like "enkelt" på m52 motor?
-
hadde klunkelyd ved skifte fra revers til 1. og motsatt, også fra 1. til 2. var øvre yttre bærearmsforing som var gåen bake. Er vel en uniball som sitter ytterst på fjærskåla bake. ble helt lydfritt etter at jeg byttet den
-
diagnose som er fremgangsmåten da?
-
i dag har min startmotor begynt å tulle. den snurrer rundt uten å ta tak i svinghjulet. noen som har tips?
-
Hei, da jeg skulle kjøre hjem fra skolen i dag og slo på lysene merket jeg at det ikke kom noe grønt lys i dashbordet for tåkelys. Gikk da ut og sjekket, men var ikke lys i noen av tåkelyktene (alt av annet lys fungerer fint) hva kan være problemet? fant ikke den riktige sikringen da det står på tysk :s noen som har råd? pærene er ikke problemet
-
hva med å sjekke at alle kontakter og pærer sitter som det skal. ene blinklyspæra mi satt fast og fungerte. men av og til fikk blinklysene anfall. har du sjekket at alle lysene blinker når den begynner å blinke fort?
-
sikkert clutchen til vifta, prøv å holde den igjen med noe mens motoren er i gang og hør om lyden blir værre
-
kanksje det går ut gjennom eksosen? altså gåen toppakning eller sprekk i topp/sylindre. evnt. sjev topp?
-
Hadde en helt forferdelig lyd på min 320i e36 som kom fra fronten av motoren. Var visst viskoseclutchen til viften. Holdte vifta igjen med et skrujærn og lyden ble mye værre. prøv det!
-
kan være startmotoren som begynner å bli slitt, eventuelt full av dritt.
-
Er 90% sikker på at dette er noe de gjør for å tjene penger! Alle bilverksted er banditter, skal ta eu-kontroll på min bmw nå i oktober, blir å dra til en kompis på toyota eller Naf. for å få en nøytral vurdering av bilen
-
byttet hjullager bake, øvre ytre bærearmsforing og satte på original eksos til eu kontroll
-
e36 320i touring, med skivebremser bak. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/11739.gif foring med 2-tallet på seg på bildet hvordan vet jeg hvilken som er gåen? har glemt det bort, de ser helt like ut :s
-
Som emnet sier har jeg blitt anbefalt å bytte denne foringen, sitter ytterst på bærearmen med fjærskål. Hvordan gjør jeg dette enklest? må jeg ta av hele skiten? byttet hjullager i dag bak så har så og si av alt
-
ballasten er grei, den kan man plassere stort sett der man vil, så lenge ledningene rekker, men det største problemet blir vel at xenonpærene ikke passer i pæreholderne i de nye lyktene, men finnes nok løse deler å bytte ut slik at sokkelen passer
