aalgaard
-
Innholdsteller
1283 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av aalgaard
-
Jo d stemmer d spurte igronnen for jeg ikke var helt sikker selv blir nok m51 veiv på meg, i og med at det er mye lettere å få tak i.
-
Flott takk for svar noen som har peiling på hva sylindervolumet blir? 2, 7 eller 2, 8
-
Rått m51 eller m21 veiv du kjører med?
-
De ripene er jo på lagra? Oops! Stemmer det du sier Karl, var vist feil bilde. Er ikke så galt på veiva, er bare noen striper. Kan godt vær at den fortsatt er brukbar. Men blitt gira på å stroke nå. Så det blir sikkert butte av veiv anyways
-
tøff bil de konkavhjula hadde vært rått!! Kjører du med m51b25 veiv eller m21b24 veiv?
-
Thomas Lia's e36 323 Touring "Stance" Prosjekt
emne svarte i aalgaard sin StanceSquad i BMW-prosjekter
Spennende prokjekt, kan bli bra dette syntes du burde spart deg for HID kittet, menmen, smak og behag. Hadde vært tøft med throwing stars felger eller OZ Futura for foreksempel -
Her er det et bilde av skaden på veiva der det var verst. Blir nok mest sansynlig at jeg kjøper dieselveiv el.
-
Har lest litt om at man kan stroke m20b25 til 2,8l med å hive i ei dieselveiv fra m51b25. Har søkt litt rundt, men det ser ut som de flest som har stroka til 2.8l har brukt m52b28 veiv. Noen som har vært borti dette før? passer det med m51b25 veiv, og hva må modifiseres? må vel ha 130mm råder. Setter pris på svar
-
Midtkonsoll: Bud Instrumentpanel km stand ca. 215 000: 400.- Har også ett svart intrumentpanel. Det ene festeøret er knukket av, men skal ikke ha så stor betydning. Km ca. 175 000, går også til 240km/t 350.- Girkasse til m40b16: Bud Mellomaksling til m40b16: Bud M40b16 motor, ledningsnett og hjerne, kan selges i deler: Bud 325 getrag 260: Bud Tannstang til e30 uten servo: 250,-
-
Ønsker å kjøpe veiv til min m20b25. Ønsker helst å kjøpe veiv så jeg kan stroke . Feks. M21d24, m51d25 eller m54b30
-
Hvis du skal plukke ned motoren og skal ha turbo kunne du jo dreia av stempla mens det er oppe.. Kjør på med diesel veiv Den er smidd Trenger jeg å dreie ned stempla da. Er jo relativt lav komp på facelift motorene. Er veldig frista til å kjøpe dieselveiv ja. Hva trenger jeg nytt isåfall. Råder? 130mm?
-
Skal få tatt et bilde neste gang jeg er i verkstedet. Til å begynne med så tror jeg jeg kjører orginal innmat. Men har ikke helt bestemt meg enda. Blir nok smidd med tiden iallefall. Så blir det coopering pakning eller noe lignende og arp toppbolter. Toppen tror jeg forblir orginal fra starten av. Så får jeg ta det litt som det kommer. Har også vurdert å stroke med eta veiv
-
Flott regna igrunnen med at stempla skulle klare seg. Er mer beskymret for veiva.
-
Har du denne fortsatt? god stand?
-
Veiv i god stand? isåfall pris?
-
Hei. Har en m20b25 motor der det er noen småriper i veiva. Men noen som har peiling på hvor dype de må være for at det skal være kritisk?
-
Skogen Performance "Sulv'en" E30 /// M-Tech2 S50B32
emne svarte i aalgaard sin evo e3 i BMW-prosjekter
Tøff bil! gromt med s50 -
flott bil Hvilken farge?
-
Har begynt å demonter m20 motoren. Litt riper i sylindervegg å stempler, men det i sylinderveggene er ingen problem å bare hone det vekk. Tror stempla og klarer seg. Er litt skraper i veiva, men vet ikke hvor mye det må være for at det skal være kritisk. Noen som kan gi meg en peikepinne? Men vurderer å bare handle diesel veiv og smidd innmat. Dette er det stempelet som var verst, er ikke fult så gale som det ser ut
-
Ser bra ut får gjort litt her ser det ut som.
-
Redigerte et bilde litt etter planene jeg har for bilen, så nå har jeg noe å gå etter I tillegg til dette blir det nok IS leppe, OG usa blinkers, så kommer nok felgene også til å bygge lengre ut. Hva synes dere?
-
Tøft prosjekt, må følge med her kjipt me rådebank..
-
Pen e39 Ser ut til å bli gjort skikelig. må si 245 var jo også tøff da!
-
Stemme d haha
-
Photoshoppa kjapt ett bilde av bilen din ble ikke så veldig bra, men det får bare være. Borbet A og litt senk, liten smaksprøve på hvordan det kunne sitt ut