jsn

Ingen som har gjort dette??

Lurte på om det er og bare bytte over deler fra disse to motorene. Skal ha en "vanlig" e30 m20b25 i ix`n. Vet det er forskjellige bunnpanne og oljepumpe. Men er det bare og bytte over delene? I samme skrue hull og diverse? Noen som har gjort dette/ eller vet dette? mvh Jonas

Har ikke tilfeldigvis peiling på hvordan det er og sette over en m20b25 fra en vanlig e30 til ix`n? Vet det er forskjell på bunnpanne og oljepumpe men er det bare og flytte over deler?

At det er slark i den tenkte du? Skulle det ikke da ha blitt den samme feilen ved "en" omdreining til på rattet/rattakselleddet? Eller missforstår jeg nå?

Ehh, ja.. Så da er det ikke noe og gjøre med den(tannstanga) da? Flere tips det kan være? Ikke er den overdrevent senka. Ingen slark i ledd og div som jeg kan kjenne hvertfall... Har sjekke litt mer på bilen, og det er ved et bestemt punkt mot venstre den "setter" seg på en måte.. Håper noen kan hjelpe..

INGEN??

hei. Ved sving så er det ingen selvoppretting av ratt/ styring. Den låser seg på en måte i den posisjonen rattet er på.. Er det noe spesielt jeg skal gå etter på den modellen? Vil jo helst at den skal rette opp noe selv når jeg slipper rattet. Takker for alle svar-- mvh Jonas

Ønsker og kjøpe "bolt on" turbokit. m20b25. Helst komplett, men alt av int:) Mvh Jonas.

Ønsker og kjøpe 17" gateslicks og 17" ispigg(evt 15" i ispigg) Trenger ikke felger men alt av interesse.

Gikk plutselig på 3000 omdr/m, stoppet den. Skulle starte igjen idag. Da ville den ikke. Tenner en runde så blir den helt død. Tok av ledningen til tomgangsregulatoren og snudde litt på den. Da tente den litt mer og harket litt i noen sekunder før den stoppet.. Bilen er kald. Tåler ikke noe form for å gi mer på gasspedal. Heller mindre... Noen som vet hvor mye åpning tomgangsregulatoren skal ha ved kald start? takker for alle svar, kanskje noen har en sånn jeg kan kjøpe brukt? Mvh Jonas