Jeg får tak i komplett turbokit til rundt 25 000, og har en som kan montere det for meg, det kitet vil gi ca 350 hk.
Kompressoer er litt dyrere, 33 000 for kitet, og jeg er litt usikker på om han kan montere det....det gir 360 hk...
Dette er mer enn nok effekt for meg, i og med det er en hverdagsbil hehe...
Jeg har hørt at kompressoer er bedre med tanke på at den er med hele tiden, og egentlig får det til å føles som om motoren er større, kontra turbo som smeller som et hestespark i ryggen når den slår inn, men ikke har noe å komme med før det....Jeg er veldig glad i å kjøre sidelengs, og tenker derfor at et plutselig spark vil være litt vrient å kontrollere....???
Det er også et spørsmål om hva som er dyrest i lengden, hva som er mest solid, må bytte deler oftes osv....
Hva som koster mest i utganspunktet er egentlig ikke så vesentlig, er det dyreste alternativet best, så er det jo bare å spare litt.....min erfaring er at det er bedre å gjøre det ordentlig med en gang....og nei...jeg bytter ikke ut 2.8 literen hehe....ikke før den ryker i alle fall...og da skal det puttes V8 under lokket...
