Pesslaad

Tempnåla står på max med engang man vrir på tenninga. Kan det være at føleran e gåen? Og om man tar av kontakten til føleren, skal nåla gå ned på blå, eller blir den værenes på rød? Dette har vært slik siden jeg kjøpte bilen. Og forige eier sa at det problemet oppsto etter motorbytte. Står på svarte følera nu og bilen er en 320 E36 1993 mod. Har forøvrig bytta den ene føleren som er nærmest torpedoveggen uten hell. Noen som har formeninger?

tenkte på de 2 svarte føleran om de var likens siden den ene hadde delenr 8 og den andre 6 Men veit du om tempnåla går på max om du tar av kontaktan, eller skal nåla gå ned på blåstrekken? Veit ikke helt om mine er gåen :s

Ok, takk for svar Er det noen forskjell på de to føleran?

Hvor bestilte du fra? Er det blå eller svart føler på 93 mod?

opp

Så det er slik folk gjør det når de bytter cd spiller og kobler opp annlegg i bilen? Du veit ikke ka de 2 ledningene på nederste bilde er til?

Plages litt med at km/t i speedometre ikke funker som den skal hele tiden. Når jeg kjøre så kan nåla stoppe på 60 km/t mens jeg egentlig kjører i 80, så plustelig så hakker/spretter den opp til 80. Den er akkurat likens når jeg bremser ned. Det er ikke sånn hele tiden, men er litt irriteranes Noen som vet hvorfor den er sånn? Og det trenger ikke å være akkurat kun på 60 at det skjer.

Noen som vet hva disse ledningene er til? Har på følelse av at det første bilde er til en liten kjørecomputer. Noen som vet om det er rett? Men det siste bilde har jeg ikke peiling på, så håper noen vet va disse ledningene er til.

Kan sjekke til helga om de jeg har er til venstre side

Var den til meg eller trådstarter? Om den var til meg så har jeg ikke lagt merke til noe hvit røyk, men grå røyk nu ute i kulda. Trur ikke den bruker kjølevæske heller, men har hatt litt lekkasjer i det siste, men er tett nu, så kan følge med på nivået på kjølevæsken, å se om det minsker. Bilen har å blitt kjørt mange timer i strekk, og når jeg skulle heim, så tok jeg en pause(powernapp) som skulle vare i 15 min, men sovna helt av i 4 timer ca mens bilen sto å gikk og tempen var slik som jeg nevnte litt lenger opp. Men har lagt merke til at slangen(der kjølevæska kommer ut og inn til radiatoren) blir litt hard. Nb, oljen ser fin ut på peilepinnen og det samme på påfyllingslokket.

På min bil (m50b20) så går tempen opp på kjølevæsken som går inn til motoren. Det vil si når jeg kjører sakte(bykjøring, ca 40-30km/ og nedover trur jeg) så stiger temperaturen opp til 45-63 ca avhengig av hastigheten på bilen, og ute på landeveien så ligger den på under 40 grader. Er ettermontert måler i bilen min siden den i speedometre ikke funker og viser max med engang tenningen kommer på, og den ettermonterte går ikke lenger ned til en 40 grader. Viskosekoblinga som begynner å bli litt dårlig eller er dette normalt? Har prøvd å stoppe vifta, men skulle en del til før å stoppe den. På tomgang etter bilen har blitt kjørt med en stund så ligger tempen på 45-55 grader ca, husker ikke helt siden det er lenge siden jeg har kjørt bilen. Noen som veit om det er normalt?

Skal få brodern til å sjekke kontakten først. Om ikke det hjelper så sprayer jeg startgass rundt omkring når jeg kommer heim

Om det er belgen så kan man vell spraye startgass rundt den får å se om den reagere på det?

Så den er bare å ta ut når bilen begynne å bli tullat på turtall igjen, så skal turtallet gå til det normale om den er gåen?

Er det den som er skrudd fast på luftfilterboksen eller er det kontakten på innsugslangen fra luftfilterboksen til innsugsmanifoild?

Min bror låner min bil for tiden da jeg ikke er heime, og den andre 3-4 dagen han låner den så begynte bilen å variere på turtall opp mot 2000 omd. Men det er bare av og til det skjer. Noen som har peiling som kan forårsake det? Var ikke sånn før han lånte den. Når bilen kommer over 2000 omd så er det brodern min som gasse litt på. Bilen er en 320 93 mod.

Ingen som veit noe? Den funker som den skal nu en så lenge.

Ingen som vet?

Er det hjernen som er på tur til å ta kveld eller er det bare dårlig kontakt?

ingen som vet?

Noen som veit hvorfor disse tre små runde bryteran blinke? Av og til blinke alle 3 samtidig og av og til hver for seg. Den bruke å være i orden at alle knappan funke normalt, men dette er andre gangen at dette skjer.

En på e36? Er de målt på hjulan eller på motor/svinghjulet?

Ka du skal ha før de? Det e vell samme på coupe og sedan?

Skulle ha fått den ut på min å, så om du finn det ut så hadde det vært fint at du sir kordan man får den ut

Hva er strekk? Er det at dekket skrår innover?