Pesslaad

Er en e36 coupe. Takk for svar RS-HEGGEM vegard: Bilen har en uorginal lakk på. Så det som står ved motorrommet er til orginale lakken.

Slett!

Bilen har blitt etterlakkert av en tidligere eier som ikke husker lakkoden. Kan man dra til et lakkverksted for å få scannet lakken? Og klare de å finne ut 100% på hva lakkoden er?

?

Har 8.5" med ET40 framme med 235/35R19. Måtte bruke 10 mm spacer framme for at felgen ikke skulle ta i fjæra. Har jamex senkesett på min. Men dekket tar litt borti når jeg svinger helt over.

Feil plass du har postet dette. Er en egen side her som heter "ønskes kjøpt"

Det drypper litt fra slangen og o-ringen rundt plastbeholderen der man fyller kjølevæske. Så har måtte etterfylt litt. Kan godt hende at den ikke har blitt luftet nok eller med at det læk litt, men synes da at deter rart at det kun blåser kaldluft fra samme plass hele tiden.

Noen som vet hvordan man får ut "luftekanalen" over cdspilleren å sjekke om wiren har løsnet?

Lurt å skrive hvilken bil det kommer fra

Kjøp deg eisenmann eksos. Riktig nok en m3, men sykt hærlig lyd er det! Veit ikke helt om det blir samme lyd i 320, men blir uansett en rå lyd med eisenmann.

Monter den på. Blir du missfornøyd ta den av igjen å sett på den originale

Ledningen som må byttes siden den ikke funket når du satt den på en annen coil.

Da må det være den for kald og varmluft wirenen har løsnet på. Noen som vet om det er mye jobb å fikse dette?

Isåfall så må ta da litt tid før det blir varmt. Når jeg vrir den på rød og venter 1-2 min så blåser det forsatt kaldt når motoren er varm.

Tenker du på den rett under luftekanalen? Mellom cd spiller og luftekanalen altså. Når jeg vrir den til rød så blåser det fremdeles kaldt.

Har en sånn uten den lille kjørecomputeren. Kan godt hende at den har vært kjørecomputer på min en gang i tiden, men da har den blitt fjernet siden det står 2 ettermonterte målere der nu. http://www.google.no/imgres?q=e36+coupe ... s:200,i:67

Opp. Skal det kun komme varme opp ved frontruten og ved siden speilene/ruten og under føttene, mens resten skal være kaldluft?

Temperaturen gikk forsatt opp til max når ledningene var av. Zhillen: Skal prøve det du sir å se hva jeg finner ut.

Gått å finne ut at det var jordingsfeil da. Men nå gjenstår det å finne ut om den temperatursensoren/ledningen nærmest torpedoveggen går til hjernen eller speedometre. Vet du det?

Målte til ca 9,5 ohm på den ene og ca 18,3 ohm på den andre. Så da er det jordingsfeil på den med 18,3 ohm en plass..

Trudde det var kun en tempføler på motoren så skal se om jeg finner den andre å ta ut kabelen å se om den går opp til max da før jeg begynner å demontere å feilsøke grundigere.

Hvor kan finne koblingsskjema til denne bilen da?

Ok, skal prøve det Takker for svar så langt Men har et spørsmål til, går denne ledningen inn til speedometre eller hjernen og er det kun innsuget man trenger å skru av for å komme lettere til for å se etter skade på ledningen etter man har målt motstanden?

Det har gjort, og nålen går rett opp til max. Det med kortslutning, mener du da at ledningen til føleren har fått hull i isolasjonen slik at kobbertråden ligg i karoseriet en plass?

Har AC på min bil, men vet ikke om den fungerer, er ikke vifte foran radiatoren til AC, husker ikke hvorfor den ble fjernet også er jeg usikker om det er sånn (gass) på den radiatoren. På midtkonsollen er det to brytere som du kan stille på ved siden av kanalene oppfør cd spilleren. Den ene er for kald og varmluft(er markert med en blå sirkel på ene siden og rød på andre siden) og den andre er for å stenge eller åpne kanalen, mens på de andre kanalene så er det kun bryter for å stenge å åpne. Og sånn ellers så er bryterene under cd spilleren for å justere styrken på viften og hvor luften skal komme fra. Nu står den kun på frontruten, men kommer luft ut av alle kanalene om jeg lar bryteren stå åpen på alle kanalene og synes den bryteren er rar å vri på i forhold til det jeg er vant med i nyere biler. Vet ikke om det skal være sånn, men synes ikke det blir noe særlig endring når jeg vrir bryteren en annet at jeg legger merke til det blir svakere trykk ved frontruten, har ikke sjekket om kanalene ved frontruten har blitt helt stengt der.