Nachtblau

.

Takker for svar gutter!! Da er det altså fullt mulig å bruke M62 kasse på M60, mens det blir værre å bruke M60 kasse på M62 slik jeg forstår dere.. Da blir det nok enkleste for meg å bruke girkasse, mellomaksling og diff fra en e34 530. må jeg ha clutch + svinghjul fra 530 også? Hvordan tror dere holdbarheten blir med 530 drivlinje på en M60B40?

ingen som vet? Passer kassene fra M62 motorene? er boltmønstre på clutch huset likt på kasser fra m60 og m62? finner jo 5 trinns kasser fra e39 535 forholdsvis billig..

Hvilke manuell girkasse passer på m60b40? Denne ble vel kun levert med 6 trinns orginalt? Denne kassen koster jo flesk og er vanskelig å få tak i.. Ser flere som har bygget om fra automat til manuell bruker 5 trinns kasser, hvilken kasse er det de bruker? fra 5/730? Blir meget lykkelig om noen kan løse denne gåten for meg

min turbo havarerte på 107.000km. skjedde nå i sommer når vi var på ferie. morsomt.. Regningen kom på 26.000,- for ny turbo, rens av innsug,slanger + IC, nytt luftfilter, nytt veivhusventilasjonsfilter og ny olje+filter på motor. måtte bare betale 6.000,- siden jeg hadde if super(?)forsikring Straffen var jo allikevell hard, da familien måtte tilbringe bilferien i en Ford Focus...

ok, takker for tipset sjekket det nettopp ut, men alt så bra ut.

Kan noen hjelpe meg med disse utrolig plagsomme problemene? problem 1 : Når jeg har brukt lyktespyleren, blir den spylerdysen stående ute, den trekker seg ikke inn igjen.. problemet gjelder begge sidene. Har letet etter deletegning på gs i 1 time uten hell. er det bare en justering, eller er det noe som må byttes? Problem 2 : gjelder dørhåndtakene bak, begge sider. Når jeg har åpnet bakdørene blir dørhåndtakene stående i "åpne posisjon" må dytte de inn igjen. er det noe her som må byttes/justeres? Håper noen kan hjelpe meg

Hvordan sjekker du dette?

Ja, er en Msport det også. får vel se om jeg kan finne enda en tilsvarende bil for å sammenligne med. får se det positive i det, blir litt trening hver gang vi kjører bil

ingen erfaringer/tips?

Hei. Har en 2006 320d msport som er så alt for tung på rattet. kan noen gi meg noen gode tips til hva jeg kan sjekke/feilsøke etter? Har sjekket følgende : Reimer - ok! oljenivå servo - ok! økt lufttrykk i dekk - minimalt bedre! smalere hjul - minimalt bedre! Hadde egentlig ikke tenkt over at dette var et problem, før jeg prøvde bilen til en kompis, og forskjellen var jo som natt og dag. Begge bilen er samme årsmodell, samme type styring og ruller på hjul med lik dim. noen tips? NB! bilen har ikke servotronic.