CptApollo

Det kan være feil med registerkjedet og omkringliggende, og evt. med valvetronicsystemet.. Har lignende feil på min 320i e91, og venter nå på time hos BMW tekniker.

Har dere erfaring med dette litt lengre ned på skalaen? La oss si når det er -20 til -30 grader?

Ai, glemte å si at det er en 2006 modell

Håper i disse tider på å få klargjort bilen min for salg til sommeren. Grunnet småbarn blir baksetene i 3-serien for små for bilstoler, og bagasjerommet for lite for vogn pluss pluss. Før salg må jeg få rettet ut en liten bulk å ei dør, evt. bytte hele døra, samt få fikset noe under panseret Bilen har gått knappe 106 000 km i kaldt klima, hvorav de siste 20 000 har vært på "salt-frie" veier. Utover noe av utstyret som nevnes nedenfor har jeg skiftet pærer i AE, slik at det nå er helt hvite fine AE (LED). Rutene (minus siderutene foran), er alle "proffsotet" med 20 % film. Den har iso-fix i baksetene, er sort metallic, har sportsseter, er pent kjørt og fremstår som ny innvendig. Setene er i stoff (noe som er greit her oppe i nord). Her er noe av utstyret: S205A Automatic transmission S240A Steering wheel, leather S249A Multifunction f steering wheel S386A Roof railing S431A Interior mirror with automatic-dip S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S663A Radio BMW Professional P7RPA Advantage package P7RSA Package Comfort S842A Cold-climate version S850A Additional Export tank filling S896A Daytime driving lights Bildene er tatt før det ble lagt på solfilm, og gir derfor et litt "annerledes" inntrykk av bilen etter min mening. På forhånd takk for alle konstruktive tilbakemeldinger edit: endret trådtittel

For meg handler det mye om lydbildet. Greit nok at d ikke er sekser på nyere 320i, men lydbildet er fortsatt langt finere på en bensiner enn en diesel (i alle sammenhenger). Jeg vil tro at mange tenker det samme.

Bump (bare diesel der ute?)

Er det noen der ute som har fått reparert, eller montert ny valvetronic i sin BMW? Hva ble regningen på? Har for noen måneder siden fått beskjed om at jeg har feil i min valvetronic, og begynner å bli litt lei av motorlampe som lyser.

Helt enig. Uoriginal xenon både er dårlig, og ser dårlig ut. Har prøvd flere typer pærer opp gjennom årene, men jeg er ikke i tvil om at Nightbreaker er de som lyser best. Philips bluevision er riktignok hvitere, men lyser ikke fullt så bra. Mye avhenger dog av lyktene på bilen din. På min gamle 97 Mercedes som jeg kjørte med for noen år siden, hadde det ikke så mye å si hvilke lyspærer jeg brukte; lyktene var elendig. Mens på min Honda Ridgeline er det derimot enorm forskjell på lyspærene, og lyktene (med Nightbreaker) lyser bedre enn xenonlyktene på min e91 BMW.

Ny toppdekselpakning fjernet lukten...

Etter noen dagers diagnostikk hos BMW viser det seg at det er feil i hele valvetronic systemet. Det byttet kjedestrammer, og forsøkte å fikse valvetronicen, men må nok bytte ut alt sammen. Har ikke turt å spørre hva prisen kommer til å bli.

Jeg lurer også på om LCI panser passer på min E91 06.. Men, jeg klarer ikke finne noe om dette på nett..

Hvorfor ikke kjøpe hvite LED i stedet? Mye finere spør du meg..

Var så uheldig å søle klarlakk. Finnes det noen enkle gode måter å fjerne dette, uten å skade billakken? Evt. pusse det ned. Slik det er nå, er det en ujevn klump med klarlakk.

Neida, motoren rister ikke på tomgang. Den starter fint; også når det er -30 grader. Har ikke prøvd å koble vekk lmm nei. Bilen går godt når jeg gir full gass ja. Kan godt kjøre ut girene til turtallssperren slår inn, uten at jeg opplever forskjell fra tidligere.

Svært så konstruktiv du var. Joda, jeg skal ha bilen inn til verksted om noen uker, men det er alltid fint å unngå det dersom man har mulighet. Nei, du har helt rett, jeg har ikke brukt startgass før. Jeg har aldri trengt å bruke det, og kommer ikke til å spraye det inn i luftfilteret denne gangen heller. Som sagt så er ikke dette et gjennomgående problem. Motorlampen begynner bare å blinke/lyse innimellom, og bilen fungerer som den skal ellers. I manualen står det lite: "För hög emission Motorstörning med inverkan på avgasemission" og "Motorstörning För hög motorbelastning skadar katalysatorn. ".

Nærlyset er xenon, mens fjernlyset er halogen. Angeleyes pæren sitter under de andre, og bak et eget deksel. Ovennevnte tråd forteller ikke hvordan man får ut fjernlys-pæren

Gummi, plast e.l. sitter rundt ledningene/rørene.

Det vil ikke funke med startgass, siden alle slanger og ledninger er kledde. Tomgangsregulatoren aner jeg ikke hvor sitter dessverre :/

Jeg er klar over dette Har skiftet til LED AE selv.

Har lurt på det samme... Aner ikke

Jeg forsøkte å skifte fjernlyspære i dag, men det var umulig for meg å komme til. Fjernet innerskjermen + lokket bak lyktene, og det var her problemet oppstod. Pæren til fjernlyset sitter så dypt at du ikke kommer til med fingrene. Pæren sitter derfor fast i en slags hendel, som du sikkert kan få ut på en eller annen måte, men jeg tror bare folk som har gjort dette tidligere vet hvordan dette skal gjøres.

Jeg forsøkte å skifte fjernlyspære i dag, men det var umulig for meg å komme til. Fjernet innerskjermen + lokket bak lyktene, og det var her problemet oppstod. Pæren til fjernlyset sitter så dypt at du ikke kommer til med fingrene. Pæren sitter derfor fast i en slags hendel, som du sikkert kan få ut på en eller annen måte, men jeg tror bare folk som har gjort dette tidligere vet hvordan dette skal gjøres.

Jeg kjenner det samme, men jeg har en 320i bensiner. Kjenner litt svidd lukt når jeg parkerer. Dette kjennes både på innsiden og utsiden av bilen.

Gobilen min har veldig lav bakkegass når motoren er varm. Noen ganger hender det at motoren også kveles når bilen står på tomgang, og den har også kveltes under kjøring (lav fart). Forstå det den som kan, i og med at denne har automatgir. Vet noen hvordan man får justert opp bakkegassen? Når bilen sliter på bakkegassen, hender det at motorlampen begynner å blinke. I ettertid har jeg byttet plugger og fått sjekket coilene, men alt dette fungerer som det skal. Motorlampen begynner bare en sjelden gang å blinke. For min egen del tenker jeg at katalysatoren kan være gåen, men bilen har ikke gått mer enn 102000 km Noen tanker? (Det er 80 mil til nærmeste BMW-verksted... Får dermed ikke sjekket dette skikkelig) (edit: endret overskrift)