SteffenB

Litt usikker på hva du mener her, men er det sånn at det har gått 36.000km mellom to ganger den har byttet olje? Da tenker jeg at dette er en som ikke bryr seg så mye om bilen sin, og hadde vurdert å finne en annen bil. En pekepinn jeg ALLTID går etter er: dersom jeg har så mye som en dårlig magefølelse så lar jeg være å kjøpe bilen. Da er man sikker, men gjør sikkert aldri noen scoop. Slik jeg forstod det, ja.. Vet ikke om dette er gjort privat isåfall, men tviler/ingen forsikring om det. Inspeksjon 2 var utført, og 36 000km etterpå ble det skiftet olje. Dette var vel i perioden bilen ble overtatt av neste eier, men de burde jo sett dette for det om.. Utenom dette er det ca 20 000 km intervall mellom hver service

Virker som det er 20 000 km intervall mellom hver service, og etter inspeksjon 2 så går det 36 000 km før neste oljeservice, grunn til å være bekymret eller ? ..

Ble litt skeptisk til serviceheftet.. Ser ut som det er noen hopp mellom oljeskiftet noen steder Bør vel egentlig skifte hver 10-15 000 km?

Det stemmer, dette glemte jeg å opplyse.. Hvordan er det å chippe disse bilene forresten? (Hvis man får tak i en chip av bra kvalitet og monterer seg). Er det turbo-killer på disse bilene? Føler ihvertfall mange fraråder å chippe

Leter etter førstebil, og har en e46 320d i siktet.. Er fortsatt veldig i tvil på om jeg vil ha såpass "dyr" førstebil, har ikke helt bestemt meg enda.. men liker dem veldig godt. Har lest meg litt frem til typiske feil, men lurer også på om dere har noe å tilføye? Eventuelt hvor mye man bør gi for en bil som har gått xx km? Vet at svakheter er: - Dieselpumpe - Turbo - subframe disaster - fjærer bak - rust Noen andre ting? Bilen jeg ser på har gått litt over 200 000 km.. Dieselpumpa skal visst være byttet, som er bra.. HVOR MYE BØR JEG BETALE FOR EN SLIK? Tatt ut ifra minimalt med rust.. bittesmå flekker under noen dører tror jeg.. Hva bør jeg se etter om har blitt byttet? Og hvor mye koster det ca. for fullt sett med foringer/bærearmer osv. til understell? Kjøper jeg dette fra ebay? Hvilket merke isåfall? Servicer har blitt tatt ifølge kjørecomputeren tror jeg Er dette en dyr bil i seg selv å vedlikeholde med tanke på at det er førstebilen? Mye som går i stykker? Dyre deler? Vet jo at det kommer an på hvordan den er vedlikeholdt tidligere da.. Har ikke skrudd noe særlig på bil før, men har bekjente som kan hjelpe, og er villig til å lære masse! EDIT: Budsjettet vil jeg forresten ikke skal overstige 60-70 000,-, så er vel litt vanskelig å få tak i et bra eksemplar? Takk på forhånd

I helvete... Fant en strøken en eiers e36 97 modell, gått 127k km. Når jeg nesten var fremme og jeg skal ringe til han for å møtes; SOLGT............ Jeg var første som ringte han idag, og hatt kontakt hele dagen. Useriøst??

Ifølge gjensidige sin forsikrings kalkulator er det nesten samme pris for både e36, e46, e39 osv. Men dette er vel kanskje ikke helt til å stole på, er nok bedre å ringe inn som regel.. Men enten det er en e36, e39 eller e46, så er det vel uansett en populær ungdomsbil med bakhjulsdrift, så ligger vel ca. på samme pris..? Tanken var å forsikre på foreldrene mine ihvertfall.. Det blir vel betraktelig billigere om jeg venter til jeg er 23/24 og er ute av "faresonen", så kan jeg heller forsikre på meg selv da..?

Er det mye å hente ved å trimme en 320i, eller er dette bare dyrt? Bedre å kjøpe en brukt 323i motor istedet? Har googlet, sett på youtube o.l, og er visst som dere sier; En STOR forskjell mellom 320i og 323i. Mens 323 og 325 derimot, skal være nokså like. Og er det nødvendig med sterkere clutch og girkasse osv. hvis man bytter ut en 320 motor til en 323/325i, eller er alle disse girkassene nokså like?

Hvor mye gav du for E46'n din? Hvis jeg skal ha E46, virker faktisk 320d også interessant pga. forbruk. Med en chip går vel disse ganske greit.. Liker bare ikke helt tanken på å ha en såpass dyr bil, når man ser hvor mye disse bilene ruster.. Greit nok at man kan få et fint eksemplar, men når rusten kommer så er det ganske dumt med det verditapet på en så dyr bil. Bør vel også ha kasko på denne bilen, og det blir også fort dyrt. Den lå annonsert til 40k. Gikk gjennom bilen, var noe slanger, pakniner, luftmengdemåler osv, som måtte byttes. Og bremsene framme. Så jeg fikk den pruta ned til 30k. Brukte 6k på å fikse det som var nødvendig. Og sitter nå med en bil som er står i verdi 50k Åja, såpass ja Ser du har en annen motor, ja. Jeg ser på 320d/320i, og disse ser ut til å begynne på 60-70 000,-. Men ser ut til at jeg får finne meg en E36 som er noenlunde grei, og krysse fingrene for at jeg ikke får alt for mye problemer med den. Virker ihvertfall som greie og fine biler, så lenge det ikke er fullt av kebab styling på dem og dem er fine for rust

Hvor mye gav du for E46'n din? Hvis jeg skal ha E46, virker faktisk 320d også interessant pga. forbruk. Med en chip går vel disse ganske greit.. Liker bare ikke helt tanken på å ha en såpass dyr bil, når man ser hvor mye disse bilene ruster.. Greit nok at man kan få et fint eksemplar, men når rusten kommer så er det ganske dumt med det verditapet på en så dyr bil. Bør vel også ha kasko på denne bilen, og det blir også fort dyrt.

Ja, syns E36 virker som en grei førstebil selv om den er såpass gammel, men som du sier så forbindes de ofte med rævkjørte ungdomsbiler. Har jo fint råd til en E46 også, men usikker på om jeg vil gi 70 000,-+ for førstebilen min, ettersom da må jeg være så forsiktig med den osv., også skal jeg jo i tillegg ha anlegg, senk, eventuelt felger, og da blir det fort penger av det... + til reperasjoner. Men er vel mulig å tape like mye penger på en rævkjørt E36 hvor ting går i stykker en etter en.. Ser ut som det er lettere å få et greit eksemplar med autolat, men dette er ikke så interessant. Har søkt litt, og virker som det krever veldig mye arbeid å bygge om fra automat til manuell kasse, så tror ikke det er aktuelt heller. Er det forresten mulig å få tak i fint brukte 323/325 motorer hvis jeg skulle kjøpe en 320i og ønsker mer power? Eller er dette veldig dyrt om du er "kresen" på at den skal være driftsikker, og ikke rævkjørt? Har ikke skrudd noe på biler før, så er ikke keen på å belage meg med så veldig mye mer skruing enn nødvendig

Takker for svar folkens. Skal fortsette å holde øynene oppe etter fine E36 eksemplarer, og håpe på at det dukker opp noen snart.. Er jo som dere sier, greit å ha endel penger til å bruke på bilen også.

Liker tanken på å kjøpe en billigere E36, slik at jeg har endel penger til overs til å gjøre den fin utvendig og innvendig, men virker som om mesteparten av E36'ene på finn er ungdomskjørte i lange perioder, og jeg kan risikere at de ikke er særlig driftssikre. Og i tillegg at det kan koste veeldig mye i utgifter for å fikse de eventuelle feilene som alltid vil dukke opp. Men for all del, er jo mulig å være heldig! Det er ihvertfall derfor jeg har begynt å se på E39 og E46 som alternativer til E36. Men er redd for at en E39 520i kan være litt daff kanskje? EDIT: Og hvordan er forbruket på rekkesekseren? Er det mye forskjell på 320, 323 og 325? Har hørt at 320i er nokså turtallsvillig, så den er ikke særlig billig i drift ifht. ytelse(?). Kan jeg regne med å bruke så mye som 2l/mila med en 320i om jeg kjører litt hardt?

Har funnet ut at jeg vil ha bmw som førstebil nå, men litt usikker på hvilken jeg skal ha. E36 virker nærmest umulig å finne et bra eksemplar av. E46 derimot liker jeg veldig godt, og virker fullt mulig å finne et greit eksemplar av, også E39. Men er litt usikker på hvordan en E39 520i vil dra, mange som mener den er dau pga. det er en såpass tung bil. (Noen som har ca. vekt på den forresten?) Ettersom jeg vil ha manuell kasse, så er det litt vanskelig å finne både 523i og 525i. Noen som har noe å si hvordan denne bilen går? Alternativet blir jo en E36 320/323/325 eller en E46 320i. Tror en E46 med større motor blir for dyrt(?). Har et budsjett på ca 50-60 000,-. Kan også strekke meg til 70 000,-, men vil ikke bruke for mye penger på førstebilen min. Hvordan er det med rust på disse bilene? Er alle like dårlige, eller har dem forbedret seg oppover årene? (Tenker da på de vanligste stedene som bagasjelokk, panser, dører osv.) Gjerne kom med deres meninger om de forskjellige bilene, og hvilke dere anbefaler og hvorfor. Takk på forhånd!