trondhb

Har avtalt med en kompis som er i Oslo denne uka, han tar en kikk på både den svarte og den blå i morgen ettermiddag/kveld Ikke noe problem å reise fra Trondheim til Oslo og hente bilen hvis det blir aktuelt nei, er uansett veldig få Z4 i Trøndelag så det er veldig usannsynlig å finne noen bil her. Men greit å få avklart det meste på forhånd slik at det ikke blir bomtur og at det holder med en tur for å gjennomføre handelen og hente bilen.

Er egentlig enig med deg, har alltid hatt litt sansen for det lyse interiøret og liker blått eksteriør. Kilometerstanden trekker litt ned, men den er mye langkjørt og har fullt servicehefte, så det blir en vurdering opp mot pris. Er vel nå 30.000 under startprisen i mai/juni, men det kan vel kanskje være mulig å få den ned enda en titusen eller to kanskje. Litt upraktisk når jeg bor i Trondheim og (nesten) alt av biler selges i Østlandsområdet, men får vel kjøre meg en tur sørover ei helg etter hvert kanskje.

Ser om jeg tidligere har sagt at jeg har lyst på noe annet enn svart så kan kanskje denne være aktuell: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43763391 Svart/svart er vel tross alt den vanligste, og synes at tendensen ser ut til å være at biler med mørkt interiør er mer lettsolgte enn de med lyst. Utstyrsmessig har den vel det viktigste som manuelt gir, adaptivt understell, sportsseter, navigasjon, parkeringssensorer. Mangler bl.a. alarm, comfort access, el. seter, regnsensor, adaptive lys, cruise control og den største stereoen, men uten at noe av det vel er noen stor sak. Vanskelig å finne en bil som har alt dette uansett. Fortsatt gjenværende 2 års nybilgaranti og meget kort kjørelengde er et stort pluss med denne. Samtidig er det "ikke mer" enn 130.000 kr prisforskjell opp til den tidligere nevnte sDrive35i-en som også står hos Autostrada...

Joda, en full understellsbehandling med tectyl e.l. og jevnlig spyling/vasking i løpet av vinteren hjelper vel på. Jeg har også egen plass i oppvarmet parkeringskjeller og ikke noe behov for å kjøre daglig til jobb etc., så noen "hard" vinterbruk vil det uansett ikke være snakk om.

Det har du helt rett i ja: viewtopic.php?f=6&t=227901 Enig i at bilen ser ekstremt fin ut, litt for fin til å brukes som helårsbil...

Dette er vel nå Norges rimeligste sDrive35i så langt...? Satt ned med 40.000 kr for et par timer siden. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43646050

Ok Mener at sDrive20i kom i løpet av 2011, slik at det finnes begge deler fra det modellåret. Jeg fikk en prisantydning fra Engineroom på ca. 450.000 kr og synes det er i meste laget. Ut ifra dette og et tilbud til jeg har fått fra et firma her i Trondheim så tyder det på at firmaene tar 40-50.000 kr i fortjeneste, og da ser det ut til at bilen ender opp med å bli dyrere enn en tilsvarende bil her i Norge. Både Autoforum Ringerike og Autostrada har jo biler annonsert til 399.000 kr for øyeblikket f.eks. Jeg har hovedsakelig sett på 2009 og 2010-modeller, men 2011 kan jo også være aktuelt. For min del er nok ikke firer med turbo aktuelt nei (selv om jeg ikke har prøvd denne motoren). Har prøvd 2 sDrive23i, en med manuell og en med automat, og er egentlig litt usikker på hva jeg foretrekker av girkasse. sDrive30i blir litt for dyr synes jeg, runder ihvertfall 500.000 kr for en 2009/2010. Meningen er at jeg skal ha den som helårsbil. Skulle jeg hatt en ren "sommerbil" igjen hadde jeg nok heller gått tilbake til den bilen jeg hadde for noen år siden, Lotus Elise. Egentlig frister det i kombinasjon med en billig bruksbil/vinterbil litt også men... Si gjerne ifra hva du får høre av Stenshagen

Skjønner ikke helt hva som er galt med denne altså... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42855998 Satt ned med 20.000 kr i dag og er nå den billigste Z4 E89 jeg har sett på Finn. Fin fargekombinasjon etter min mening og utstyrsnivået er jo også veldig bra. Så er det store spørsmålet hvorfor den har ligget ute siden starten av juni uten å ha blitt solgt... Den har vel gått 20-30.000 km lenger enn en del andre på markedet men er jo fortsatt ikke noen avskrekkende kilometerstand akkurat (langkjørt til og fra jobb ca. 10 mil daglig). Når prisen nærmer seg 350.000 kr begynner det å se ganske attraktivt ut, selv om det er privatkjøp uten garanti. Er jo ikke noe problem å få den gått over på et verksted før kjøp eventuelt.

Nr. 2 ble dessverre solgt før jeg rakk å se på den... Men var innom og så på den andre. Fargen er veldig fin. Men en mulig ulempe er at det ser ut til at steinsprut er ganske godt synlig. Mulig jeg er i overkant kresen, men synes det var litt for mange små hvite prikker i fronten på den. I tillegg til noen ganske stygge riper i skinnet på venstre side av førersetet (sidevangen). Kombinert med de altfor drøye felgene gjør det nok at den ikke er aktuell. Ikke all verdens å velge i her til lands, så godt mulig at det blir å se mot Tyskland. En 2010 Premium Selection-bil i enten rødt mørk blått/lyst skinn eller rødt/mørkt skinn med riktig utstyr og maks 40-50.000 km kjørelengde til rundt 400.000 kr hadde vært perfekt. Eller eventuelt en tilsvarende sDrive30i til rundt 450.000 kr hvis det er mulig kanskje...

Hva synes dere om denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42728813 Felgene er kanskje litt i overkant? 20" er vel ganske drøyt, og jeg er heller ingen fan av svarte felger. Men dette er vel alltids noe som det kan forhandles om, ellers ser denne bilen meget bra ut utstyrsmessig og ikke minst at det er en "Premium Selection" med 2 års garanti etc. Edit: en til i samme farge (karmesinrød) men med litt mer smakfulle felger etter min smak: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42734742

Da ligger det an til at Hondaen blir solgt i løpet av et par uker, så da er det vel på tide å ta fram denne tråden igjen Har ikke helt 100% bestemt meg for om jeg vil ha manuell eller automat ennå, men heller nok litt mot manuell. Den som er nærmest i forhold til mine kriterier for øyeblikket er nok denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41838626 Noe høyere kilometerstand enn gjennomsnittet men langkjørt og fullt servicehefte så burde ikke være noe problem. Det perfekte hadde vel vært en norsksolgt 2010 med 2 års gjenværende nybilgaranti, men det dukker jo ikke opp hver dag akkurat... Ihvertfall ikke med riktig farge (mørk blå eller rød) og utstyrsnivå (M-understell, sportsseter, navigasjon, parkeringssensorer +++). Har fortsatt litt lyst på lyst skinninteriør også, kanskje til og med "Pure White"

Denne ser jo ikke så verst ut: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 84058.html Har begynt å få mer og mer sansen for rødt, og denne ser ut til å ha det "nødvendige" utstyret. Dessverre er parkeringskjelleren der jeg bor stengt p.g.a. rehabilitering samtidig som jeg reiser til USA i 3 uker om et par uker, så det blir ikke før tidligst i slutten av mai jeg får annonsert Hondaen, og tidligst i juni at det blir aktuelt med Z4.

Kan du si noe mer om erfaringene nå som du har prøvd dette en stund ?

Ok, takk for tips. Jeg har en Honda S2000 jeg må selge først, så det blir sannsynligvis ikke noe eventuelt kjøp før tidligst mai/juni.

Usikker, må sjekke opp det i tilfelle. Kan kanskje være greit å satse på en "Premium Selection" fra BMW-forhandler. Jeg har egentlig regnet med et sted mellom 400' og 450' fram til nå, ut ifra det som finnes fra før på Finn.no. Jeg har prøvd både en med automat og en med manuell, har vært av samme oppfatningen som deg men ble faktisk positivt overrasket over automaten. Men da er det et must med M-pakke og girsjaltere på rattet slik at du kan gire "manuelt", slik som den jeg prøvde hadde. Men samtidig syntes jeg også manuellkassen virket veldig bra, så jeg er litt usikker på dette. Ser at det i Tyskland er omtrent 50/50 automat og manuell mens det i Norge omtrent er bare automat, av en eller annen grunn.

Ser jo faktisk slik ut med en til €19-20.000 ja. Enorm forskjell i forhold til priser her til lands, faktisk opp mot 100' (kan ikke ha huske å ha sett noen annonsert for under 420' på Finn.no ennå). Selv foretrekker jeg nok en 2010-modell p.g.a. at det da kom 5 års garanti som da altså gjelder i et par år til. Forutsatt at det er mulig å få tilsvarende garanti på biler fra Tyskland selvsagt. Vil også gjerne ha ihvertfall M-pakke, sportsseter, PDC fram og bak og Navi Pro.

Oi, det er såpass stor forskjell ja... Da tar de seg rimelig greit betalt. 355-360' for en 2010 Z4 høres jo ut som en meget god pris da Da må man vel ned mot €22.000 i innkjøpspris og tidlig nok på året til at man får bruksfradrag for 3 år? Jeg har ikke kommet stort under 400' på de aktuelle jeg har sett på foreløpig (rett fra toll.no-kalkulatoren uten fortjeneste til evt. forhandler).

Jeg regnet faktisk på en 2010 Z4 sDrive23i på kalkulatoren på toll.no i går kveld (nærmere bestemt denne), og kom da ut med en sluttpris på 404.000 kr. Burde vel tilsvare 420-430.000 kr etter fortjeneste til forhandler? Det stemmer for så vidt godt med prisantydningen jeg fikk fra en lokal importør her i byen i august i fjor på 400-430.000 kr for en 2009-modell, det burde vel bli omtrent det samme nå i år for en 2010-modell.

Et spørsmål til; hva er synspunktene på runflat / punkteringsfrie dekk ? Er dette noe som går ut over kjøreegenskapene ? Og hva om man punkterer, er vel ikke noe som en hvilken som helst dekkbutikk har på lager dette regner jeg med. Z4en jeg nevnte over har slike dekk, han har nylig skiftet bakdekk som visstnok koster ca. 10.000 kr i veiledende pris...

6-trinns på den jeg prøvde ihvertfall (2009).

Ok, takk for svar Enig i utstyret du nevner. Må få sett på og prøvekjørt den jeg linket til over i helga, synes den ser veldig bra ut...

Hei, Mitt første innlegg på dette forumet. Jeg har pr i dag en Honda S2000 som jeg vurderer å bytte i en Z4 (E89). Har noen spørsmål jeg håper noen her kan svare på Hvordan er synspunktene på manuell vs. sportsautomat i denne bilen? Selv har jeg ihvertfall fram til nå ment at en sportsbil bør ha manuelt gir, og på Z4 synes jeg også en forskjell på 0,7 sekunder 0-100 i favør manuell høres mye ut. Men samtidig ser jeg jo at omtrent alle biler som er til salgs på det norske markedet har sportsautomat så det er kanskje en grunn til det. Har inntil videre bare prøvd en med sportsautomat. Hva anser dere som "obligatorisk" utstyr på denne bilen? M-pakke og sportsseter f.eks. er vel greit å ha? Noe annet jeg bør se etter? Det ligger jo ute en nå f.eks. som ser ut til å være mildt sagt godt utstyrt Fargekombinasjon. Det ligger et par med svart eksteriør og elfenbenhvitt interiør ute nå (den ene var den jeg prøvde). Dette ser jo unektelig ganske lekkert ut, men er det rett og slett for upraktisk i forhold til å holde rent? Noen med erfaringer på dette? Har også litt sansen for mørk blå med lyst skinn, men dette er vel lys beige og ikke helt hvitt. Z4 bør vel funke helt greit som helårsbil? Det er litt av bakgrunnen for at jeg vil bytte S2000'en, er litt lei av å kjøre gamle vrak på vinteren etter å ha hatt den og tidligere en Lotus Elise i løpet av de siste 7 årene Jeg bor i Trondheim, har leilighet med oppvarmet parkeringskjeller og har egentlig ikke noe stort behov for å bruke bilen til daglig (går til og fra jobb og bor nært det meste av butikker etc.). Hva med service- og delepriser? Service-intervall? Ser noen reklamerer med at restgaranti overføres til ny eier, er det 5 års garanti på disse (2009) ?