snæssmumbrikken

Hei! Noen som har slange/rør fra servopumpe til tannstang til en BMW 316 e46 2003 modell til salgs?

Ønsker å kjøpe en trykkslange til servo på e46 da det har blitt hull i den gamle.

Solgt?

Are they sold? Where are they located? And do you know if they fit in a E46 compact?

Ingen som har vært borti dette før eller har noen forslag?

Hei! Ser at det er flere lignende tråder med folk som har samme problem som meg, men de viser sjeldent noen svar. Problemet mitt er at når jeg starter opp bilen så ligger den ved 1000 rpm på tomgang i noen sekunder så høres det ut som at den skal kveles, deretter legger den seg stabilt på rundt 5-600. Av og til så rister bilen noe jævlig og noen andre ganger gjør den ikke det, den bare ligger der å små putrer og høres ut som den skal stoppe. Jeg ser at dette er et ''vanlig'' problem med E46. Det jeg lurte på er om noen har hatt eller vet om noen som har hatt samme problem og som har klart å løse dette. Har sjekket kamaksel sensorene og byttet disse da det var dette jeg fikk feilkode på, men det hjalp lite. Når jeg byttet disse så var de fulle av olje. Jeg tok dem ut og tørket av dem og satt dem inn, startet opp og lot bilen stå på tomgang i 5-10 sekunder så var de fulle av olje igjen. Har noen tips til hva det neste ''steget'' kan være? Var også veldig sug i peilepinnen når jeg dro den ut mens bilen gikk på tomgang, surkla veldig neddi der. Alle tips og råd mottas med stor takk, da jeg vil komme til bunns i dette

Skrudde mer på motoren og det er veldig mye olje i hulrom der hvor det er deler osv. Hvis toppakninga er dårlige kan dette gjøre at motoren går dårlig på tomgang altså ikke ligger på stabile 1000 og ''hoster og harker''? Kan dette igjen gi utslag på kamaskel sensor med tanke på at den er full av olje? Anbefaler du å bytte toppakning før jeg begynner å bytte ut sensorer osv?

Nå begynte også en motorlampe og blinke gult, det har den aldri gjort før...

Okey! Prøvde dette nå men ble ikke så mye bedre. Den jager veldig på tomgang ligger og spretter mellom 500 rpm og 7-800 ca, også hørers det ut som om den skal kveles flere ganger før den spretter opp igjen. Den rister også veldig fælt, kan dette være vanos? Siden har bytta og sjekke med kamaksel følere? Var også veldig "sug" i peilerpinnen når man drar den ut mens motoren er i gang. Brukte en obd bluetooth søker. Var også veldig mye olje på kamakselfølere kan dette bety at foringer i topppakning burde byttes? Takk for svar:)

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?937505-FS-USED-E46-Exhaust-Camshaft-Position-sensor http://johnhayman.info/?p=708 Den øverste linken viser et bilde av de som allerede satt der og den nederste linken viser bilde av den jeg fikk! OGså en ting til, på feilkoden sto det bare camshaft position sensor, hvordan vet jeg hvilken det er siden det ikke står noe om det er inngang eller utgang?

Hei! Bilen min (e46 316ti 2003) har gått dårlig under oppstart og tomgang. Tenkte derfor at jeg skulle bytte kamaksel føler da dette er feilen som kommer opp under feilsøking. Jeg kjøpte derfor en kamaksel føler fra gs. Saken er at når jeg fulgte tegningen om hvor denne skulle sitte, altså foran på motoren en oppunder på venstre side og en litt midt på så er de jeg tar ut helt forskjellig fra den jeg har fått fra gs, de som allerede sitter der er mye tynnere mot enden, mens min er like tykk hele veien. Er det jeg som ser på feil sted eller er det han som har hatt bilen før meg som har brukt feil? Eller kan en kamaksel sensor ha forskjellige fasonger? er kamakselsensor og veivaksel sensor identiske og passer på samme plass i motoren? KLarer ikke skjønne hva som har skjedd.

Takker! Da får jeg ringe å høre! For det står at den som er standard ikke passer på biler med m sport, men trodde egentlig ikke det spilte noen rolle! Kjipern å kjøpe feil

Hei! Ønsker og kjøpe førersete til en Compact 316ti 2003 E46 i Alcantara delskinn hvis noen har et til overs da mitt er veldig slitt.

Ingen som vet om det spiller noen rolle hvilken jeg kjøper?

Hei! Var på eu kontroll og fikk mangel på bærebruer foran samt kuler, så da tenkte jeg at jeg skulle bestille et komplett sett på nettet så fikk jeg byttet alt. Bilen er en 316ti compact fra 2003. Greia er at bilen har M-tech eller M-sport pakke, Må jeg da kjøpe et slikt sett som er beregnet på M-Sport eller kan jeg kjøpe helt standard sett til E46? Pakka til M-sport er dyrere enn den som er helt standard. Står det noen steder om bilen er M-Sport osv? Har ikke sett det i vognkortet eller lignende, står bare M på ratt og lister og girspak samt felger så det at det er M-sport/tech er det bare interiør og eksteriør eller går det på understell ogsånn også? takk for svar!

solgt? passer fram setene i e46 compact?

Den er feilsøkt og får opp at det er feil på ''hjernen''. Er det så enkelt som at det bare er å finne en ny lik hjerne, ta ut den gamle også sette i den nye og bilen er fin? Ingen som kan noe om dette? All hjelp mottas med stor takk!!

ingen som har noen tips? Har fått tips om at det kan være lmm og lambdaen? noen som har noen meninger om det?

Hei! Jeg har en 316ti compact fra 2003 som jeg tenkte jeg skulle få i stand. Hovedproblemet er at denne fusker/stopper på tomgang. Men med en gang man tråkker på gassen og får opp turtallet så går den normalt. den stopper også av og til hvis man f.eks tråkker inn clutchen for å gire ned/bremse ved rundkjøringer og kryss og kø kjøring. Men den starter alltid med en gang når man drar om nøkkelen igjen, så sliter ikke med å få start på den. Motoren blir også av og til veldig varm. Noen som kunne hjulpet meg med noen tips til hva dette kan være og hva som eventuelt må byttes? På forhånd takk.