92E36

Da er buret annkommet og delvis inne, fått inn hovedbøyle og de framover pluss den over frontruta. Så skal gjøre med idag, og forhåpentligvis bli ferdig.

Liten oppdatering: Da har jeg fått på brannstopp akryl, penselkitt og maling. Slenger også med bilde av forstillinga. Må bytte endeledd fordi jeg måtte skjære av bolten for å få demontert det, også må jeg få montert nye hjullager. Bur er bestilt så det kommer forhåpentligvis før helga!

Dårlig med oppdatering her på en stund, men har fått gjort litt. Bilder sier mer enn tusen ord sies det, så da følger jeg den filosofien Mangler å sparkle og male, begynte med det i dag, så legger ut update når det er ferdig. Ble ikke helt perfekt, men bra nok. Ordentlig tugge, tok litt tid å få system på det før jeg begynte å klippe vekk det unødvendige. Endelig på plass! Sportflex foringer kjøpt hos badassparts. Har montert foringene og nesten fått på igjen understellet. Men den ene bolten på svingarmen bak røk av da jeg skulle ha bakstillinga, og skulle bruke grispikk og den røk av også såklart, så måtte ta meg ei pause for å roe meg ned Brannvegg på plass, må bare få på brannstopp akryl og male.

Har et spørsmål anngående veltebur. Hva er kravet der anngående de stolpene som går bakover? Skal de festes på hjulbua eller dempertårnet?

Km. stand er jeg litt usikker på. Girkasse og hjerne følger med. Men ikke ledningsnett. Skal du ha med alt er pris 3500kr.

Motoren mangler servopumpe og dynamo, men ellers så er den grei. Den kokte når den sto å gikk på tomgang. Men det er vel muligens termostaten som er gåen. Du kan få den for 2000kr

Stått stille her lenge nå på grunn av manglende motivasjon til å skru k en uisolert garasje i x antall minusgrader i vinter. Men nå som det er mildere i ute så har motivasjonen også kommet tilbake! Det som har blitt gjort de siste dagene er å få ryddet i garasjen, fått karosseriet inn i garasjen igjen etter å ha stått ute i hele vinter, og demontert og vasket understellsdeler. Det neste på listen blir da å presse ut gamle foringer, lakkere delene, få inn nye foringer og montere sammen igjen. Begynte å sveise diffen i går, men gikk tom for gass før jeg ble ferdig, så fikk bare sveist den ene sida, men har med gassflaska på jobb idag for å bytte den, så da blir det å sveise ferdig idag.

Jeg har sett på denne: http://www.nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/universal/turbo/garrett-gt3071r-turbo-t28.aspx Har sett for meg rundt 400hk. Har egentlig tenkt til å kjøre orginal innmat, bare bytte stempelringer, lagre osv.

Noen som har peiling på turbo? Må si det ikke er min sterkeste side Jeg driver å ser litt rundt på nettet etter deler og tror jeg går for en Garret GT30 turbo, men er usikker på blant annet hvor store dyser jeg trenger, så hvis det er noen som kunne ha tatt seg tid til å gi meg en liten leksjon om turbo bygging så hadde jeg satt stor pris på dette!

Har da fått gjort litt idag. Har pusset ned hatt på rust grunning og lakkert travers foran. Skal ha med bærearmene på jobb i morgen og presse av foringer for så og lakkere de også. Endeledd tror jeg at jeg kjøper nye. Har også demontert en del som en skal kjøpe av meg, bare å skrike ut forresten om dere trenger deler! Men det blir nok mest sannsynlig ikke noe jobbing i garasjen i morgen da det blir overtid på jobben. Noen som har erfaring med bur i fra Pedersen Racing? Er det mye kapping og tilpassing som må til?

Har tenkt til å beholde den grå fargen ja

Her er donorbilen jeg kjøpte, det er en 1991 modell 325i non vanos. Det som jeg skal ha av denne er motor, girkasse, mellomaksling, diff og ledningsnett. Etter noen dagers arbeid så er alt dette ute og kan da endelig snart begynne å montere sammen igjen! Må si jeg begynner å bli litt smålei av å bare demontere

Hallo! Jeg kjøpte min 92 modell 318is i fjor sommer og planen var å total renovere den. Tenkte også på å bygge den om, men var veldig mye fram og tilbake på hva jeg skulle bygge den om til. Planen først var vel 318is turbo, men etterhvert så tenkte jeg at det hadde vært moro med litt flere ponnier i motorrommet siden jeg skulle legge inn så mye tid og penger med å renovere den. Så da så jeg for meg 325 turbo eller m3. Men underveis, før jeg fikk startet ordentlig, så fant jeg ut at jeg skulle prøve å gjøre det billigst mulig i første omgang siden jeg bare er lærling, og da med andre ord bare overhale is motoren og sette inn den og eventuelt bygge om senere. Jeg begynte å demontere å ribbe bilen noen dager etter jeg hadde kjøpt den, men så sto den over vinteren og helt til høsten i år rett og slett på grunn av lite motivasjon. Men etter å ha vært på biltreff i høst der det var drifting biler ute på bana fikk jeg igjen motivasjon og bestemte meg for å bygge drifting bil i stedet for. Så da begynte jeg på igjen for noen uker siden og har fått gjort unna litt. Planer: - Innkjøp av 325 (M50B25) delebil - Turbo - Lage brannvegg - Fjerne reservehjulbrønn - Fuelcell - Hydraulisk håndbrekk - Lette dører - Lexan ruter - Legge inn igjen ledningsnett og montere dash - Sveise bur - Lage eksos - Nye foringer - GS Performance ratt med snapoff - Midlertidige coilovers

Ble "desverre" en mercedes

Bilen har blitt solgt, fryktet at det kom til å bælle på seg mer etterhvert, og har ikke så veldig mye motivasjon til å skru på den bilen så jeg kvitta meg med den. Men tusen takk for alle forslag og innspill!

Alle ledningene er festet til noe ja.

Hvilken ledning da? Minus ledningen som skal kobles på batteriet?

Hvor sitter den? Ja, først begynner spilleren å skru seg av og lyset i dashen dimmer seg ned. Etterhvert så slutter alle nålene å fungere og til slutt så stopper den. Jordingskabelen på dynamoen er det den nederste kabelen? For det er 3 ledninger på baksiden, 2 til batteriet? og 1 til, er det den sistnevnte? Nytt batteri er prøvd, ikke nytt, men et annet et fra en annen bil jeg har.

Jeg ladet batteriet i ca 12 timer i natt, og kom ca 2 km før det ble stopp.

Hallo! Har et problem med at bilen min går strømtom mens jeg kjører. Altså at den ikke lader. Trodde først at det var det ettermonterte xenonkitet som stjal strøm, tok av det, men ingen forandring. Var ute å byttet dynamo nå, men det funket heller ikke. Noen som har hatt liknende problem eller aner hva det kan være? Det er en 92 318i.

Pris?

Hallo! Har kjøpt meg en 318is som jeg har planer om å sette inn en turbo i, er det noen her som har erfaring med det og hvordan det er å på det godkjent hos BT? Sendte mail til BT for ei stund sia uten å fått svar så tenkte jeg skulle høre her.

Det er null problem å kjøre med de dimensjonene, jeg har 195/40r17 på 8" hjul og det går også helt fint

Hei! Vet dere hva som er galt med instrument panelet på min 92 e36? For det er ingen varsellamper som fungerer, eneste som fungerer er til tåkelys, blinklys, fulltlys og bensinlampe.. Jeg har gått over så og si alle sikringer og byttet mange av de selv om de har vært hele men ingenting skjer. Alle lampene lyser som vanlig når jeg skrur på tenninga, og slukker seg. Men etter det så funker de ikke. Takker for svar!

Har fått fiksa det lyset som står på hele tiden, måtte bare bytte om på noen ledninger. Men jeg glemte jo så klart at tåkelyset var feil haha. Så da må jeg få fikset det også..