asgeir94

unikbil.no der har jeg kjøpt. de har et godt utvalg

er nye haka 7 dekk 195/65 15 dekk. orginal dim. denn måten du beskriver er nøyaktig den måten jeg har målt med. 1,8 på litt hard kjøring. 1,5 på fin kjøring. etter målingene. hålter nå på med en ny måling med så fin kjøring som jeg fåt til og dårlig akselering. regner ut i morgen

kan nå skrive ned litt om hva som er byttet på motoren da etter jeg har overtatt den. veivføler kamføler bankefølere plugger coiler hjerne vannpumpe termostat har ingen lekasjer noen plass ja jeg er 18 men kjører ikke hardt pga forbruket. kjører litt hardt egentlig men pga forbruket på denne bilen nå så kjører jeg så fint med høyrefoten som jeg får til uten og sinke trafikken. på rolig fin kjøring i 80km/t ligger måleren i instrumentpannelet på ca 1,6l

har desverre ikke disse delene

angående disse slangene da. noen som har erfaring med dem?

for og si det på et annet vis da. fyller full tank og kjører ned til 40 liter og så fyll full tank igjen da ser du på automaten hvor mye som er borte og du ser på tripptelleren hvor langt du har kjørt og det er bare og regne. så derre mener jeg trenger ny luftmassemåler?

opp

Plugger og filter er byttet for ca 3 måneder siden.skal prøve og rengjøre den. Flere forslag hva jeg kan gjøre?

opp

har en e34 520i (m50b20) 92 mod motoren går fint og ingen problem og starte. men har nå målt forbruket. fylte full tanl og kjørte ned til 40 liter og regnet ut. fikk da et forbruk på 1,8l. dette er synsykt mye for en 2 liter fikk høre fra en kompis som var utplasser til gs at de hadde nevdt noe om noen slanger jeg måtte skjekke for morkenhet. er ikke sikker. har også tatt en diagnose men ingen feilmeldinger, har målt flere ganger. det laveste jeg har målt den på er 1,5l. noen som har en formening om hva dette kan være?

kan også ta en lekasjetest der du kjører trykk inn til stemplenne gjennom plugghullet da får du skjekket alle ventilene i toppen, toppakning, og stempelringene. dette tar noe lengre tid

jobber selv som bilmekaniker på mekonomen. og for og skjekke toppakning har vi et middel i et glass som vi setter i ekspansjonstanken og suger opp damp som går i gjennom væsken. bli da væsken gul (blå orginalt) da er det eksos i kjølesystemet og toppakningen er somregel gåen. ette er fort gjort og måle.

opp

jeg har jo en manuel kasse og skal kjøpe meg delebil. de fleste er jo med automat. så hvor mye kortere er den? er det så lite at d gr an og dreie/ frese seg et mellomstykke mellom kasse og aksel eller blir det for lang avstand? må da ha lenger bolter.

ingen som vet dette?

lurte litt på om 525tds (m51d25) automat og manuell har samme mellomaksel. tenkte kansje d at automat kassen er litt kortere en manuell å da vil akslingen være lenger. også det om festene er det samme? noen som vet?

solgt?

kan fort ha bøyd noen ventiler i toppen. men d kan også ha gått bra, at det bare er og montere en ny kam

jeg kjøpte hakka 7 for ca 1 måned siden. de er best i test og jeg er kjempe fornøyd. ligger overraskende godt på veiien. så jeg ville tatt hakka 7

kan være veivaksel føler. den røk på min 520i. da stoppet bilen

oki. det er en 4er som står i denj no (318) så bli no ombygg fra 4er til 6er

har en kompisnå som har tatt livet av sin bmw 318i. bilen har en is motor i nå. så spørsmålet er om en rekke sekers motor fra 520i e34 passer i 318i e36? tenkte da bare og bytte motor viss den passet. noen som vet?

opp

byr 4000

har lett lenge etter silikonslanger kit til 525tds motor. har funnet bare rette rør og vinker så da må jeg kappe og skjøte selv. men er det noen som vet om d finnes kit komplett dær alt er ferdig bøyd og alt.?