Gå til innhold

asgeir94

Medlem
  • Innholdsteller

    165
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av asgeir94

  1. Topplokkbolter, trinn 1, Nm 33 Nm oljeinnsmurt (Torx M6 = 9,9 Nm) Topplokkbolter, trinn 2, Nm Stram 93° Topplokkbolter, trinn 3, Nm Stram 93° Topplokkbolter, trinn 4, Nm (Ingen etterspenning) Topplokkbolter, trinn 5, Nm (Min. høyde topplokk 139,70 mm) Arbeidstid for skifte av toppakning 6 timer og 20 minutter Bærelagerbolter, Nm 22,5 Nm ± 2,5 Nm + 50° oljeinnsmurt Veivlagerbolter, Nm 23 Nm + 70° oljeinnsmurt Svinghjulsbolter, Nm Stram 122 Nm Veivakselremsk./Svingningsdp.,Nm 23 ± 1/ 410 ± 20 (Tannremshjul 22 Nm) Kamakselhjul senterbolt, Nm Trinn 1 = stram 5 Nm, Trinn 2 = stram 22 Nm, ny Remstrammer, Nm Stram til 40 Nm Tennplugg, Nm Stram 26 Nm Hjul, Nm Stram 100 Nm Fornav, Nm Stram 290 Nm Baknav, Nm Stram 247 Nm her har du alle momentene til motor (m50). kopi fra tolerancedata
  2. 122 nm med locktite
  3. bmw 520i e34 92model
  4. holder på med bilen og jeg tror ikke jeg har noe olje trykk det er nokk olje på bilen men lampen slokker ikke. (oljelampen) hva er det som skaper olje trykk på bilen min og hvordan kan jeg se at jeg ikke har oljetrykk. eventuelt hvor henn i motorrommet skal jeg montere oljetryksmåler? eller er det andre måter og sjekke dette på? trenger svar fort.
  5. oki skal ha som vanlig bruksbil jeg. men har du noen bilder av den så jeg kan få se den? kan jo vordere bilen
  6. oki. takk for info. ellers flere som har?
  7. jeg skjønner akuratt hva du mener dær. jeg hadde også det problemet. viss du har det samme som melg så kan du velge mellom varme og kulde på de som låser i mitten dær. det har jeg på min. bak den så hadde det hoppet av en ledning til meg som gjorde at den dimmingen av varmen ikke fungerte.
  8. hei. ønsker og kjøpe en 525 tds e34. trenger ikke og være skilt på bilen men ikke så alt for mange feil. men alt av interesse. girkassen må være manuell ta kontakt viss du har noe stående.
  9. du har alerede vært ut og prøvd ja det var fint og høre at det funket til deg. ble veldig oppgitt da jeg holt på i mange timer så da tenkte jeg bare at det måtte jo funke å presse væsken igjenom. prøve det og funket med en gang. varme med en gang
  10. oki må få høre da hvordan det gikk?
  11. har selv en e34 520i som jeg har luftet flere ganger. leste meg grønn jeg også på forumet her og prøvd my. første og andre gangen jeg luftet brukte jeg fakdisk over 3 timer. og fikk ikke ut luften. prøve alt. men har nå kommet frem til en egen løsning på lufting på bilen min. - skru av lufteskruen på radiatoren - sett bilen i en bakke eller jekk den opp i front. - fyll radiatoren helt full med væske -sett varmapparatet på full guffe med varme - ta en kompressor med blåsespiss i radiatoren og tett med en fille rundt toppen og kjør på trykk slik at du presser væska igjenom systemet du vil da se at det kommer luft ut av luftehullet dær du tokk av lufteskruen - når det kommer en fin stråle ut av luftehullet sett inn skruen mens du har trykk på. - bilen må gå dette har jeg gjort og er VELDIG effektift og det går kjapt
  12. ingen som har peiling?
  13. hei. mistet instrumentlysene mine her en dag. sjekket sikringen og den va def. sat inn en ny men den røk med en gang. la også merke til det at jeg manglet et kjørelys, parklys og et tåkelys. alt på h-side. går dette på samme sikringen som instrumentet (10A) noen som har noen formening om hvorfor den ryker? kan det være at jeg kan bytte pærene og at da alt blir bra. at viss en er gåen så går det mer spenning til resten
  14. du har vell i grunn alt for lav ladespenning. skal vell helst ligge på 14,6v
  15. eneste feilen er en 3er feil på løst kalipter
  16. lurte bare på om biler som har fått 3er feil på eu-kontroll, må de inn til statens vegvesen for etterkontroll eller kan et vanlig godkjent verksted godkjenne 3er feiler på etterkontroll?
  17. oki takk for enda mer bra info men er det no noen som har noe mer så bare kom med det
  18. takk for mye bra info flere som har mer og tilføre?
  19. oki. tenkte og chipe jeg også
  20. sitter nå å og tenker og kjøpe meg en 525tds e34 92mod sedan. hva mener dere om denne bilen for en ungdom som ikke kjører spesielt hardt og fort. er bilen holdbare og lite feil eller har den mye feil og stort forbruk på foringer i understell og slikt? har søkt litt og lest meg fram til litt fakta alt info om denne bilen taes med stor takk
  21. bil nr 2 solgt??
  22. ingen som vet?
  23. jeg har også hørt det at den skall ha litt mer. 0,5 liter mer en det som står i boken.
×
×
  • Opprett ny...