Broen's Bimmer
-
Innholdsteller
83 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Broen's Bimmer
-
Det tolker jeg som at det ikke finnes...
-
Kjøpte nylig en 1992 BMW e34 520ia som jeg skulle hatt nye interiørlister til. Men jeg er usikker på om de listene som allerede sitter på bilen er ekte/originale. For det ser ut som om de bare er limt fast... Er det noen som vet om det finnes no slags etterligning av disse listene, eller der det bare at forige eier har funnet på noe jalla med de originale PS: Hvist noen har lister som de kan selge er jeg meget interessert. Fargen på de har ikke noe å si
-
ooook, takker for svar Man trenger jo ikke nødvendigvis så voldsom motor for å leke seg på snøføre. Bror min hadde en Opel Omega A 2,2 turbo diesel, og den hadde 90hk, 190Nm (nøyaktig det samme som 318tds) Og den bilen var utrolig fin å "ligge brett" med
-
jaja, jeg sjønner at den er laaaaat Men det jeg lurer på er om mtoren på den er holdbar
-
Ja, jeg sjønner omtrent at det ikke er så mye futt i den... Men den har jo faktisk 190Nm, kontra 160Nm i Mercedes 250d Hvordan er forbruket på 318tds'n
-
Ingen som har erfaring med 318tds????
-
Ser etter en rimelig bil til å pendle fram og tilbake til skolen og til å "svinkjøre" med Det står imellom en Mercedes e250/300d eller en BMW e36 318tds. Mercedesen er jo en holdbar bil, men BMW'n er vesentlig sprekere (i følge Wikipedia) Så spørsmålet er om e36 318tds er holdbare biler. Da tenker jeg spesielt på motoren
-
Har du jekkfestene fortsatt???
-
Ja, det er sant. De crappy uoriginale fangerne har listene støpt fast i resten av fangere. Det er vel den beste måten å se forskjell på. Man kan ikke ta av leppa nei. Her er et bilde av M5 fanger fra GS bildeler (vil tro den er original). Ser ut som om den er todelt...
-
okei men så har det seg sån at body kitet står på bilen jeg skal kjøpe, så jeg får ikke sett på baksiden. Men det er vel sån at den originale frontfangeren er todelt (leppa under er for seg selv) og de fleste etterligninger er i en hel del, så man kan kanskje se det på det viset og...?
-
Jauda, men er det bare stempelringene som er svakheten, eller hele vanosen...?
-
Har sett på et brukt BMW e34 M5 boddykit, som selgeren sier er originalt M5 kit, plokket fra en original M5... Hvordan kan jeg finne ut om det er ekte saker, eller om det er etterligning fra Dureflex e.l BTW: Noen som har erfaring med Duraflex sine boddykits? Er det mye modifisering som skal til?
-
-
eeeeeem hva mente du med det?
-
Men hvordan fungerer egentlig vanosen?
-
ÅÅÅÅkei Tror kanskje jeg går for ikke-vanos, for å holde det så enkelt som mulig
-
bump
-
men tåler vanosen 500hk, eller må man "forsterke" den på noe vis...
-
Okei, men jeg har tenkt å få ca 500hk, så det blir nokk så jeg skifter til smidde stempel og råder... men konklusjonen er altså at det er best uten vanos med turbo?
-
Hei Kjøpte meg nylig en 1992 BMW e34 520ia, og jeg hatt tenkt å kjøpe en 525 delebeil fra Sverige, å sette over motoren og manuellgirkasse fra den. Så har jeg tenkt å bygge turbo på den etter hvert... Men spørsmålet er om jeg skal kjøpe 525 med eller uten vanos? Hva er best i kombinasjon med turbo
-
Noen andre som har lister!!!
-
Bump
-
opp
-
Skal du selge listene eller ikke
-
Bilder
