pug106

Håper noen har en ide på hva som kan ha skjedd men instrumentet mitt. Etter å ha hatt ut instrumentet for å skifte litt pærer har vanntempmåler, bensinmåler, turteller og speedometer sluttet å virke (oljetemp er ikke vært i funksjon i mitt eie, er nok ikke koblet til på motor), bakgrunnsbelysning og varsellamper virker som det skal. Har sjekket sikringer i motorrommet og finner ingen sikringer som har gått. Noen som vet hva som kan ha skjedd? Evt kan låne meg et annet instrument for å se om feilen ligger i instrumentet eller et annet sted.

Jeg har 2 1/2 boks med Plasti Dip Grå/Gun Metal til salgs. Kjøpte 4 stk men fargen var litt for lys for mitt prosjekt. Kan byttes i Sort Plasti Dip spray (dessverre ser det ut som sort og grå/gun metal fargene er utsolgt stort sett over hele landet for øyeblikket) Pris 300,- inkl frakt eller noe billigere om de hentes i Drammen.

Ingen som trenger?

Leveres ferdig EU-godkjent i uke 31

Nå med bilder

Siden et annet prosjekt frister vurderer jeg å selge min IKKE godkjent ombygde Compact M3. Bilen er bygget av SS Performance i 2007 og er meget hel og pen. SSP sier kunden fikk alle donorpapirer men disse har blitt borte/solgt underveis før jeg fikk den. SSP kan ordne godkjenning men det koster over halve verdien av bilen nå. Den senere tid har den hatt full gjennomgang av bremser, service, nye dekk+++. Potent bil som kan lettes mye om man skal ha kun trackday bil eller komfortabel racer sånn som den er nå. Les annonsen nøye før du tar kontakt, kun seriøse henvendelser blir besvart. Legger ut noen bilder etterhvert men under finner du bildene fra bygging hos SSP. Den er helt lik bare med BBS LeMans 18" felger. http://www.ssperformance.no/nb/kundebil ... mpact.html 1995 BMW E36 M3 Compact utstyr/info: M3 E36 3,0 motor (286hk/320Nm) Km 195.000+- M3 frontfanger + leppe M3 bakfanger M3 speil M3 kanalskjørt M3 støtlister Hvite blinklys E46 compact baklukespoiler Defa-alarm Lakkerte utvendige handtak Oppgraderte gjennomborra bremse skiver bak Original M3 skiver foran m/Pagid DS2500 bremseklosser, HELT NYTT Diff med 25% sperre med 3,46 utv. (standard M3 har 3,15 utv.) Originale AC Schnitzer innstegslister AC Schnitzer pedalsett m/ fothviler Girkule m/lys Svart skinninteriør med elektriske sportstoler M3 Kombi-instrument (oljetemp virker ikke/ikke montert) Elektriske vinduer foran M3 ratt Takluke 97 front grillramme Bil omlakkert i org. farge i 2008 og bakskjermer i 2012 Bakskjermer er breddet i stål (innsveiset M3 E46 front skjermbuer) Wiechers tårnstag foran og bak K&N konfilter 18" BBS LeMans felger fra GS med nye sommerdekk. KW variant 2 justerbart understell Egenvekt ca 1250kg Halvbur følger med men ikke montert (skrubur i alu) Den er ikke for tiden EU godkjent men dette ordnes i slutten av Juli evt lite prisavslag om dette ordnes av kjøper. Etter den er EU godkjent legger jeg den på finn.no Pris 95.000,- Kontakt meg på PM eller bjornet2001@yahoo.no

Jeg har et sett med nesten ubrukte EBC Turbo Groove skiver liggende til BMW M3 3.0L Selges for 700,- pluss frakt. Kan hentes i Drammen. Send en PM ved interesse. Bildet er illustrasjonsfoto.

Takker:)

Som overskriften sier, noen som vet hvor oljetempsensoren som gir signal til instrumentene sitter på M3 3l?

Ingen tvil om at calipteren er større på M3 enn 316 Men litt rart det var bra helt til banekjøring og etter det ikke fått orden på det.

Hei Hadde håpet på noen tips siden jeg ikke har skrudd mye BMW. Har en 316 Compact som er bygget om til M3 av et firma som gjør mye slikt. Alle vet vel hvem jeg mener... Denne har ikke vært banekjørt før jeg fikk den så vidt jeg vet men etter en tur på banen i høst ble bremsepedalen svært svampete. Har luftet bremser og skiftet bremseveske flere ganger og den har blitt bedre men ikke helt bra. Skiver og caliptere er fra M3. Det som slår meg er at abs'en virker som har blitt sløyfet under ombygging siden ene sensoren bak ikke er montert og den andre bare er klippet bort, (kontaktene sitter stripset i gulvet men sensorer borte eller ikke koblet til) foran sitter begge men når den er kjørt i diagnose gir den også feil på v sensor foran. ABS enheten/pumpen sitter der men virker som da varselpæren er fjernet i dashbordet (har ikke tatt ut dette enda) for at feilen ikke skal synes for EU-kontroll og liknende. Har også mistanke om at bremsesylinderen ikke er M3 men standard 316 men vet ikke om det har noe å si. Noen som har ide om hva som gjør pedalen svampete? Luft i ABS pumpen eller ødelagt/underdimensjonert bremsesylinder? Åpen for forslag

Har en e36 Compact ombygget til M3. Har vært på banen en gang med denne og syntes styringen var uvant i forhold til hva jeg er vant med tidligere. Regner med det er original m3 eller 316 som sitter der nå (bilen er bygget av SS) og jeg ønsker kortere styring. Noen som vet hva jeg bør gå for? Bør ikke M3 ha ganske kort fra før eller er dette en autobahn ting så man kan ligge i 200km/t og litt rattutslag ikke har noe å si?

Skal prøve å få ned støyen litt på min M3 Compact. Noen som har et originalt eksosanlegg fra cat og bakover som de kan selge billig? Kan også vurdere kvalitets effektanlegg som ikke bråker. Må uansett kappes og tilpasses litt. Bor på østlandet. Send PM eller sms 934 27 444