Hei. Har en BMW X3 2006-modell med dieselmotor som har gått 90.000.
Jeg har i flere år hatt et problem med at varsellampen for utslipp lyser. Har gjentatte ganger vært i kontakt med BMW-forhandler som sier at ingenting er galt, og at det er helt vanlig. Da reklamasjonstiden på 5 år gikk ut, begynte imidlertid bilen å nykke og gå ujevnt.
Jeg satte den inn hos en forhandler, og fikk beskjed om at topplokket var nedsotet, at de måtte ta fra hverandre alt og rense hele motoren, og prisoverslaget var 35.000 kr. Begrunnelsen skal være at jeg kjører mye korte turer, og aldri får motoren helt varm så den renser seg selv. Her er det som står i tilbudet fra verkstedet:
Rep sot/koksing av topplokk motor og arg-system, demontering av topplokk, diverse rens/vask motordeler.
I ettertid har jeg vært i kontakt med andre verksteder som enten aldri har hørt om problemstillingen, eller sier at topplokket må skiftes, og at det vil koste ca. 25.000.
Nylig var jeg imidlertid i kontakt med et verksted (Mekonomen) som sa det hadde kommet en ny rensemetode hvor man kunne "vaske" hele systemet uten å ta fra hverandre hele motoren - prisoverslaget var 5.000 kroner.
Stusser over at BMW ikke har nevnt dette men mener at man må ta fra hverandre alt og rense hver del for seg.
Kan noen fortelle meg hva jeg bør gjøre nå?
Er denne "vaskemetoden" troverdig? Fungerer det, eller kan noe bli ødelagt?
Finnes det andre løsninger / muligheter enn å ta fra hverandre alt?
Synes det er vel mye å betale 35.000 kroner for reperasjon av en såpass dyr og ny bil.
Jeg har sikkert ikke fått med meg alt av relevant informasjon siden jeg ikke akkurat er bilekspert, men bare spør om noe er uklart. Håper noen kan hjelpe meg eller gi meg råd.
