Chelseasmile

Jeg er interissert Hvor mye skal du ha for disse? Siden du sier rimelig pris?

Fikk fiksa dette igår! Radiatoren var tom for kjøleveske (rart? Ja!) Bilen produserer unormalt mye eksos som sier noe om en pakning i motoren som er i ferd med å gå. Vann kommer inn i motor som blir fordampet da kommer det mye eksos som fører da til at kjøleveska forsvinner fra radiator. Skal undersøke mer om dette for å være sikker på om pakningen er det som skaper problemer Takk for svar ellers

Fikk ett problem her igår da når bilen står på tomgang at det kommer kald luft fra varmeapperatet. Når jeg holder bilen i fri opp mot 1500 omdreininger så kommer varmen. Har tadd bort snø og eventuelt som kan være i veien for innsug av luft framfor frontruta. En kompis av meg sier at det kan være en pakning som er dårlig mens en mekaniker sier det kan være radiatoren som trenger mer kjøleveske og kanskje eventuelt kalk som tetter justering til varme og kulde regulering i radiator. Noen tanke om dette?

Da har jeg fiksa problemet. Sikkring for bensinpumpa og en gul annen sikkring var gådd. Skal uansett skifte filteret framme senere denne månden! Meget irriterende å skru pumpa på plass igjenn, men fikk det på tilslutt.

Heihei! Jeg kan begynne litt svakt sånn at dere skjønner hva problemet ligger i. 1 mnd og en uke siden så fikk jeg reparert min 323i da en luring la over i mitt felt da jeg tok en forbikjøring. 2 uker gikk og kulda kom sååå døde bensinpumpa så vi tok ut pumpa å "kakka" den svakt på selve den elektriske motoren. Da starta pumpa å gikk helt fint. Etter noen dager så døde denne pumpa så da dro jeg hjem, monterte ut bensinpumpa fra delebilen som jeg brukte til deler etter uhellet. Denne funka helt fint bortsett fra at den ikke hadde det filtret som bensinpumpa skulle ha helt på bunnen. Så kom da dagen idag.. gassen fungerte ikke og bilen kvelte seg selv. Så var det ut med pumpa igjenn for litt "kakking". Monterte på plass alt, men den starta ikke så da begynte jeg å demontere pumpa igjenn, men i det jeg tok i slangen til der bensin blir pumpa opp så spruta det en del drivstoff ut og da tenkte jeg på det med bensinpumpe filteret. Faen. Bensinfilteret framme i bilen var blidd tett av sandkorn og litt andre små "korn" lignende små greier. Så er det da spørsmålet, er det vanskelig og mye jobb for å demontere under for å nå tak i dette filteret? Og eventuelt fortelle meg om det er ett vanelig problem med bensinpumper på e36? Takker og bukker for svar (litt unødvendig mye skrevet som ikke er relatert, men det er sikkert fint å dele litt historier er det ikke?)

Takker for raske svar Ga deg litt mer info å gå på! Men ja, skal prøve å bytte.

ISen har en rekke sekser i seg (mulig 325) siden denne ble ombygd (Kun motor ikke understell) Er da sikkert ingen stor sum for en ny eller brukt som fungerer da uansett? Skal prøve det til helga! Takk for hjelpa folkens

Liker så absolutt ikke å slå/dunke i bilen på den måten. Jeg har da en 318is delebil som kanskje har noe jeg kan bytte ut det slitte med. Hva tror du?

Bump! Er det noe alle vet som jeg ikkje skjønner meg på eller er det noe ingen vet?

Heihei! Jeg har da ett problem om ikke fler, men jeg tror jeg skal ta ett av gangen! Tingen er da at nålene som skal vise turtall, fart, varme i motor og bensin tanke av og til "Dropper". Noen ganger så beveger ikke disse seg i det hele tatt så jeg "dunker" svakt på den gjennomsiktige plastskjermen så kommer disse til live og dør da som regel like fort. Da jeg har kjørt rundt en 1-2 timer så våkner de jeg trenger mest av disse nålene (Speedometer nåla og varmen i motor). Har noen en tanke hva det kan være? Dette har begynt å bli mer irriterende over tiden så ønsker å få det fiksa så snart som mulig! Takk for eventuell hjelp - Tord