Nå blir kanskje jeg litt subjektiv da, men vi har solgt mange M3-kit, og det er topp kvalitet på fangerne iallefall. Dersom du kan hente så sparer du 300,- i frakt. Har du noen spørsmål så er det bare å fyre løs. Er enig i at det ser mye bedre ut med M3 Fangeren kontra diffusoren.
Er det noe pes å montere feks E39-interiør fra en englesk bil i en tysk/norsk? Tenker i hovedsak på setene, dørtrekkene blir jo feil da.. Fint om noen kan komme med erfaringer:)
E39 M5 sidestiller iallefall alle andre E39`er. Jeg har hatt både 540 med manuell og M5. Det er natt & dag opplevelser... Det eneste som kan komme i nærheten er vel B10 fra Alpina med 4.6 motoren. Dynamikken i M5`en er helt fantastisk etter min mening..
Det jeg kan si er iallefall at bygget er gjennomført, og det er lagt ned mye tid i denne bilen. Spesielt karosseriet som fikk 100% touchup før lakkering. Vil ikke avvike altfor mye fra en original M5, men det er lov å leke seg litt - syns fargene og finishen på interiøret ble meget bra.
Kan hende det er ting som kan gjøres bedre, men billige løsninger er det iallefall svært lite av på dette bygget. Når du har bygd 50+ E39 så vet du sikkert hva som er best å gjøre. Har fått inntrykk av at mange tar snarveier på bagasjerommet og ikke lager til hjulbrønnen skikkelig, her er det iallefall en finish som er lik på en original M og som er holdbar. Men for all del.. smaken er som baken...
Takk for tilbakemeldingene! Det ble jo veldig bra dette! Nå er det bare å hente bilen om en ukes tid, så er det klart for nytt prosjekt. Er litt usikker på hva det neste blir:)