jepp101

Har skrevet et emne om dette fra før av, beklager fant ikke tråden dagen etter det sto skrevet om datatrøbbel på forumet og at noen tråder hadde blitt slettet. Men trenger fortsatt svar!

Hei, har en BMW 316i e36 98-modell som har gådd 180 000km. Skulle vaske motorommet og tenkte ikke over og dekke til utsatte deler. Vasket bilens motor og da startet problemet. Når jeg fyrte i gang bilen etterpå var det så vidt jeg fikk liv i den med litt gasspådrag. Den hostet og harkert når den gikk på tomgang og sluknet med jevne mellomrom. Nå etter 2 månder oppfører den seg ganske likt, den hoster og harker på tomgang, høres ut som ene sylinderen tenner dårlig men med en gang jeg er over 1500-2000 omdreininger oppfører den seg helt fint har samme effekt som før og alle sylindere oppfører seg helt fint. Bilen trenger laaang tid for og bli skikkelig varm (på instrumentpanelet, halveis opp) og må gjerne stå på tomgang og hoste en god stund og kjøres litt med for og få temperaturpila til å stå der den skal og da kan den fort falle nesten tilbake på det "blåe" (kaldt) ved rolig kjøring. Har prøvd og skiftet coil, ta ut en og en plugg fra coilen samt prøvd og tatt fra tennplugg. I morgen skal jeg prøve og skifte tennplugger. Har også sprutet litt elektro fiks i tomgangsregulatoren uten hell. Har prøvd og fjerne fukt ifra tennpluggledningene. Hva i all verdens land kan jeg gjøre videre? Tar i mot alle serriøse forslag med stor takk. Er veldig lei av å kjøre rundt som en tulling og gasse i kryss etc

Hei, vi prøvde og koble den til pcen, fikk koblet opp og alt fungerte kan det fortsatt være hjernen? Koblet ut luftmengdemåleren(eller noe lignende følgte ikke med akkurat da og jeg har ikke skrudd mye) mener jeg og da ble motoren veldig ustabil men vi fikk opp feilmelding om dette men ingen andre feilmeldinger...

God morgen, For ca. 2 månder siden skulle jeg gjøre en motorvask på bilen, gikk i gang og spylte motoren "lett" med en høytrykksspyler uten å dekke til coil etc. Ikke lurt. Når jeg skulle starte bilen ville den ikke starte uten gasspådrag, slik er den fortsatt og den går ujevnt på tomgang nesten som om ene cylinderen fusker/ikke tenner skikkelig. Jeg har ilag med en kompiss type mekaniker tatt ut ledninger fra coil og tennplugg og sjekket hver ledning (ta ut/inn) og sjekke om motoren går bedre samt sjekke for fukt uten resultat. Videre har jeg prøvd og teste nye tennplugger uten resultat. Under kjøring merker jeg av og til en "pipelyd" under gasspådrag fra lavt turtall. Den gir seg etter en liten stund. Høres nesten ut som fars gamle arbeidsbil type Hiace når den er kald. Jeg har også merket litt tikkelyd/pipelyd av og til i oppoverbakker. Samt virker det som om bilen ikke blir skikkelig varm må stå på tomgang en stund før den går opp til vanlig temperatur, ivertfall i følge måleren. Tenkte jeg skulle prøve med en ny coil kan dette være problemet? Eller er det luftmassemåleren? Hva annet kan være galt med bilen..? Har en delebil som jeg kan plukke litt deler av men er ganske grønn på området så alle tips og råd taes imot med stor takk! Lurer også på om noen pærer i speedometeret er gåent, lyset der bensinmåleren er virker veldig svakt eller er dette slik det skal være?