Skjarvo

Men det er ikke egr termostat på den jeg har. Tempnåla står rett opp og stabil motortemp. Derfor lurer jeg på om den må kodes ettersom det er canbus og jeg har samme feil om jeg bytter klimapanel.

Det er automat ja. Vet du om klimapanelet må kodes når det byttes?

Det er ikke EGR termostat på den jeg har. Ingen som vet om klimapanelet må kodes når det byttes?

Noen som vet om man skifter klimapanel at det må kodes? http://www.scribd.com/doc/60087943/BMW- ... nditioning "NOTE: If the control module is replaced it must be coded." står nederst på side 6.

Har gjort det som beskrevet i tråden her. viewtopic.php?f=1&t=105814&start=0&hilit=lufte+fliid Luftet den tre ganger. En gang når jeg byttet vannventil, en gang ved termostatbytte og den siste ved vannpumpebytte. Det er en skrue på slangen som går fra webasto under ene kupefilteret. Løsnet på den, men der kommer det bare ren kjølevæske. Første gangen fyllte jeg opp til det ikke rant etter noe så kjørte jeg den i en bratt oppoverbakke med lufteskruen litt ut og da kom det mye luft ut der. skrudde den inn når det bare kom vann. Lot lokket på eksansjonstanken være av for å få ut luft. Med nok kjølevæske i beholderen alle gangene. Kan prøve å lufte en gang til.

Skal se litt nermere på det. Finner jeg ikke ut noe mer innen mandag så er bilen inn til GS. Får satse på at de finner ut hva det kan være. Takk for svar

Slutten av forrige uke. Ingen forandring etter noe jeg har byttet. Noe sier meg at det ikke er luft ettersom tempnåla står rett opp hele tiden og jeg følger med tempen digitalt, men vet aldri hva det kan være.

Da har vi to helt forskjellige problem. Motortemp helt normal, men den varierer på om det kommer med varmt og kaldt. Bestandig på tomgang så kommer det varme, men varierer på turtall. Du trengte bare å fylle på kjølvæske å lufte så var det i orden?

Sa ikke jeg vet svaret, men jeg vet hvor mye kjølvæske som er i ekspansjontanken. Jeg har både luftet den på flat mark som blir beskrevet at det er riktig måte her inne på forumet og å stille den i veldig bratt oppoverbakke. Hva var symptomene på bilen din?

Ekspansjonstanken er full og bilen er luftet så er ikke mangler på kjølvæske.

Jeg har vært inne på at det kan være begynelsen på toppakning, men den bruker ikke noe vann i det hele tatt. Du sier vannet blir sugd inn i motor, men hvorfor bruker den ikke vann?

Ingen som har vært borti noe lignende eller som har et godt forslag på hva det kan være?

Nei, de har ikke funnet noe av det, da jeg ikke har mulighet til å ta flere diagnose-tester i mnd her. Men jeg har heller ikke merket noe tegn til lekkasje, bare at det var "Lav kjølevæskenivå?". Heller ingen varsellamper som dukker opp på dashbordet Da merker du at det forsvinner litt kjølevæske ettersom den sier "lav kjølevæskenivå"? Jeg har ikke merket at det har forsvunnet noe kjølevæske. Har sjekket jevnlig.

Har du funnet ut av det? Eller er det noe de tror? Kan hende det kan være noe så enkelt, men jeg har ikke sett at det har krympet noe kjølevæske eller at det er noen lekkasje. Rart det bare plutselig ble sånn. Det er ikke noe uvanlig høyt trykk i kjølesystemet heller.

Det er den jeg har byttet ja. Kanskje litt utydelig skrevet av meg. Den har elektrisk sirkulasjonspumpe på webasto'n og denne går også. Målte og sånt idag. Mistet ikke strøm når det ble kald luft i bilen. Har tenkt gjennom det meste, men det er sikkert en simpel lur feil som forårsaker problemet.

Det jeg tenker på luft også. Da skulle det heller ikke vært sånn på turtall- Jeg har fulgt med digitalt helt siden jeg fikk dette problemet. Tempen ligger på ca 75 og opp mot 93 digitalt. Temp nåla står rett opp hele tiden under kjøring. Jeg har forhørt meg med mange og hørt hva de har å anbefale. Jeg har måttet begyne en plass med å bytte klimapanel og vannventil. Så ble det de to følerne, ettersom tempen på motoren var så stabil og fin driftstemp tenkte jeg ikke det var noe med termostat og vannpumpe, men byttet det med det samme for å få eliminert bort hva feilen kan være. Diagnose ble tatt helt i starten med et program jeg har på pc'en og jeg fant ingenting der, men så er det en på jobb som har sånn som koster skjorta som de på verksted har og han fant heller ingenting med den.

Diagnose er tatt og fant ingenting. Luftet har jeg gjort mange ganger nå og bilen er fremdeles likens. Men hvorfor skulle det da komme inn luft plutselig uten at det forsvinner noe kjølevæske?

Hei. Har en E39 525D, 2001 med varierende temp på inne i bilen. Gjelder både ned på føtter og opp på rute. På tomgang og over 2000 omdreininger kommer det som regel varme, men hender den varier på tempen da også. Ingen feilkoder. Jeg har prøvd å bytte litt forskjellig for å se om det har blitt bedre. Snakket både med Strandveien og GS i trondheim, men de vil bare ha inn bilen for å lese av feilkoder. Byttet: Klimapanel Varmeventil Termostat Vannpumpe To følere som føler luften etter varmapparatregisteret. Sirkulasjonspumpe på webasto er ok. Webasto fungerer, men den går av og til når motor er drifttemp noen ganger. Alle sikringer i bagasjerommet og i hanskerommet er ok. Andre steder? Begyner å bli ganske lei av å feilsøke og bytte i hytt og gevær. Noen som har vært borti noe lignende før? På forhånd takk