LarsOlsenL

bump

bump. Noen forslag til hva det kan være?..

Hallo, var på BMW verksted og fikk en diagnose for en stund tilbake, viste seg at tomgangsmotor og en lambdasonde var defekt. Jeg byttet tomgangsmotoren og nå starter problemene... Får kanskje start på bilen, ingen reaksjon på pedal når jeg gasser utenom en gang innimellom, og bilen dauer hvis jeg ikke gasser... Kan jeg ha fått en defekt bildel fra gs?..

Viser seg at 3 lambasonder er røket...

Hallo. Viser seg slik at når jeg gasser med bilen og kommer meg opp rundt 4000 omdreininger så er det akkuratt som om bilen hikker, for så å akselerere vesentlig dårligere en normalt. Jeg vet tomgangsmotor er gåen. Har i tillegg har jeg skiftet lmm, kammakselsensor og veivakselsensor. Vanos er også helt ny. Tips?

Jeg ringte en som jobber på verkstedet bilen var levert inn og fikk beskjed om det at det er 2 ventiler som har blitt ødelagt siden de flyttet på registerkjeden uten mitt samtykke. Alikevel bestemte de seg for å levere bilen tilbake til meg og late som ingenting. Case closed i guess....

bump

Bilen fungerte som om jeg måtte bytte sensorene når jeg levertr den inn for diagnose. Og de begynte å skifte på registerkjeden ja.

bump

har sjekket coiler og coilrør på bilen for en liten stund siden, jeg vet ikke hva dette verkstedet har tenkt med når de har feilsøkt på bilen, men den har bare blitt værre og værre hver gang de skal ha prøvd å fikse det som jeg mener de har ødelagt, det er 1997 model forresten, beklager manglende opplysning.... Det ble tatt en diagnose tidligere, hvor da registerkjeden skal ha vært 2 tenner feil, dette fikset de uten mitt samtykke og etter dette har det bare vært problemer, kan hende de ikke har nullstillt feilkodene på sensorene?..

Dette skal være gjort på verksted hvor bilen var inne ja.. Men skulle ikke forundre meg om det fortsatt var lekk et sted... De skal ha funnet og tettet de stedene det var falskluft, de tok av hele innsuget og tettet med pakningstoff o.l Bilen har vært på verksted nå i 4 uker, de har byttet : Vanos, Pakelittholdere for registerkjeder, Registerkjeder, Strammere for registerkjeder, Kammsensor, Veivsensor, har byttet tennplugger, LMM, gummibelg fra LMM og til tomgangsventil, Toppakning (for lengre siden) da ble det også overgang på toppen på verksted. (jeg kjøpte bilen med ødelagt toppakning og fikset dette) Jeg prøver også å finne et instrument for å sjekke feilkoder på bilen min, men jeg har ikke pluggen til å lese av feilkoder på førersiden, noen som vet hvor den befinner seg?...

Lmm er ny og virker som den skal

BUMP

Viser seg at bilen fusker litt... Ikke noe som helst bunndrag, bilen har 2500 rpm når den går på tomgang, den bruker mye drivstoff, samt risting om jeg ligger i 50 i 3. Gir og prøver å akse... Samtidig så bremser bilen på 2500-3000 rpm med mindre jeg kontinuerlig akser... Det er ingenting med bremsene eller håndbrekk

Hva som følger med? Holder til i bergen så kan vel forsåvidt hente det...

pris? evt hvor i landet du holder til?

endte opp med dårlig tid.. så kjøpte fra koed... beklager!

.

bare vanos

Trenger en m52 singel vanos, helst i hordaland - Bergen...

Men jeg hadde bilen min inne på verksted tidligere for en diagnose... Da fant de også ut at selv om jeg hadde brukt spesialverktøy ifra BMW for å justere kammene og sette på registeret, så hadde jeg fortsatt klart å sette registeret feil, så de flyttet det, og nå som jeg har byttet kammsensor skal kammen tydeligvis ha justert seg ordentlg, som da vil si at registeret satt ordentlig fra begynnelsen av og etter den var på verksted så sitter det nå feil...

så å kjøpe et rep sett fra gs eller koed er det som trengs ? og høres det ut som det faktisk er vanosen som er gåen, for det det hørtes ut som var at ventilene tok borti kammen....

viser seg at vanosen kan være ødelagt? .. Noen tanker? kan den bare plutselig bli ødelagt en dag jeg hiver meg i bilen og motoren begynner å bli varm?

Tror ikke den motoren passer i 2001 mod desverre.....

Tok meg en kjøretur og helt plutselig når motoren begynte å bli litt lunken begynte motoren å tikke relativt høylytt og rpm variabelt. Sjekket oljen og den var fin, heller ikke for lite olje.... Nettop skiftet kammakselsensor og veivsensor, kan dette ha noe innvirkning? Virker som om oljepumpen har tatt kvelden men er ingen ekspert så tips eller hjelp blir veldig godt mottatt!!