LarsOlsenL

Motoren må passe til 2001 mod, så er vel bare 2,5l, 3l og m3 motor som passer noen som har noe som ska vekk?

Er på jakt etter en m54 motor med girkasse og ledningsnett, eller en generell delebil med 3 liter eller større motor i. Noen som har noe på lager? evt pris?

Viser seg at kamm pg veivsensor var kaputt, sitter på verkstedet nå og har fått diagnosen. Tusen takk for hjelp!

Hmm, ok, skal kikke på det etter jeg har fått diagnosen. for å utelukke alt annet også. Tusen takk for hjelpen!

Ok, gir en lyd så fort jeg får vite diagnosen, er sånn 90% sikker på at det ikke er falskluft, har sprayet en god del med startgass uten resultater

Bump

Skulle det ikke i teorien kommet opp motorlysvarsel i dashbordet hvis det var Kammakselsensor eller Veivakselsensor som var gale?

Ok, diagnose er bestillt, og den fusker mest på kald motor, må feks trykke på gasspedalen for at bilen skal starte. Tenkte bensinpumpe? Har nylig skiftet toppakning på bilen også, så kan jo hende det er en av sensorene som har fått seg et slag eller noe..

Hvor mye skal du ha for panseret? inkludert de svarte nyrene. Mye rust? bluk? fin i lakken? etc etc

Bump

Nei, har ikke tatt diagnose, men er heller ingenting som lyser i dashbordet, tenker jeg skal ta en diagnose for sikkerhetskyld på mandag.

Har en 520i 97 mod som fusker på tomgang. Jeg har byttet plugger, coiler, luftmengdemåler og et rør fra veivhusventilasjonspumpen som det var sprekk i, trekker ikke falskluft. Noen ideer på hva som kan være i veien? Den akser heller ikke som den skal og den bruker mer drivstoff en normalt..

Pris? Ubrukt?

bump

Ønsker å kjøpe coiler til min e39 520i.. Trenger alle 6.

Viser seg at det kanskje er Coilene som lugger, overopphetingen var bare pga manglende deksel og en dose forlite kjølevæske, bremsene fungerer fint. Bilen går som den skal, utenom på tomgang, da feiltenner den litt

Er ikke hundre prosent sikker på hva som er gjort akkuratt der, siden det var min bror som skrudde dette sammen, men det ble kjøpt spesialverktøy fra bmw for å justere inn kammene, hvis dette hjelper?

Har et problem hvor jeg må gi gass for at bilen skal kunne starte, bilen går også ujevnt på tomgang, og sliter saftig på å komme opp over 5000 omdreininger, samt når den når 6 på en god dag med medvind holder den bare der og nekter å komme opp i turtallssperren... Nettop slipt toppen, skiftet toppakning, tennplugger, luftmassemåler, veivhus slangen, oljefilter og olje.. Luftfilteret ser greit ut, så tviler på at det er det som er gale. Har sprayet med startgass rundt innsuget men ingen reaksjon på turtallet. Bilen overoppheter også etter en stund på tomgang, (dette kan være fordi jeg mangler dekselet foran på viften, og evt mangel på kjølevæske, som jeg skal sjekke senere...) Har også et problem hvor vakum i bremsekraftforsterkeren bygger seg opp litt tregt, fikk sugd utav en liter vann og fjernet driten i dreneringen under bremsekraftforsterkeren også, ble mye bedre men er fortsatt litt slappt, kan det med motoren ha noe med det å gjøre?

Tusentakk for hjelpen, skal se hva jeg gjør... Satser på at jeg bytter hele driten.

Bump

Men, spørsmålet er om jeg kan fyre i noe rensemiddel? istedenfor å kjøpe ny pumpe og begynne å demontere?..

Hallo! fant ut nå nylig at det er mye drit i veivhusventilasjonspumpen på min e39.. Viser seg at jeg må av med hele innsuget for å få byttet den, lurer på om det er noen måte å bare rense den med noe oppløsende middel eller noe lignende istedenfor å bytte hele greien? noen ideer?

Men hvis det hadde vært vannpumpen, ville ikke bilen ha overopphetet med en gang? og ikke etter 3t i en oppoverbakke på tomgang? Hvordan finner jeg ut om radiatoren er tett?

Hallais! Nettop fått planert toppen og skiftet topp pakning, da jeg var ferdig med alt skulle jeg lufte kjølesystemet viste det seg at etter 3timer på tomgang hadde jeg ikke kommet noe sted og bilen ble for varm, viser seg at det ikke er kjølevann i slangene ut fra tanken, peil på hva som er gale?

Hallo, ønsker å kjøpe panser til e39, holder til i bergen jo nærmere jo bedre