christer.lille

Verken reklamasjon eller hjelp hos mitt eller ny eiers forsikringsselskap. Skjedd noe mer i denne saken?

H8 H8? Helt konge, da kan jeg bestille noen Hoen-pærer til bilen kommer om en uke 2, er ikke så stilig med pissegult mot xenon/led. Takk for hjelpen

Jeg har en kompis med akkurat dette oppsettet. Han har 285 dekk bak, og dette subber, impresset er det optimale han greier uten å ta borti fjærbeinet. Dette hadde nok gått hvis han hadde kjøpt 265 dekk. Er Breyton Race alle med ET35. Det er også coilovers på bilen, litt subb må du nok kanskje forberede deg på.

Noen som vet hvilken lyspærer som sitter i tåkelysene til F30/F31 M-Sport? Kan ikke finne noe guide på dette..

Jeg må da desverre meddele at jeg har akkurat byttet girkasse på min tidligere E91 - 2009-modell. Long story short. Bilen var solgt, levert, ny eier hadde kjørt 120mil på motorvei på vei hjem med bilen. Bilen fikk feilmelding "Transmission Failure" og havarerte på motorveien i Sverige. Deretter ble bilen slept til BMW-verksted som fortalte at det var overttrykk i girkassen, og kasse måtte byttes. Bilen er nå totalt rullet 84.000 kilometer. Jeg merket på slutten av mitt eie at den giret litt hardt av og til, men ikke mer enn at jeg anså det som "normalt"? Og dette gjorde den også gjennom ny eiers kjøretur før det plutselig var stopp. Bmw som jeg snakket med der nede kunne meddele at det var langt ifra den første kassen dette hadde skjedd med, og hadde byttet 7 like kasser i 2012. 320DA og 520DA er biler som går igjen på disse byttene. Ingen kan svare på hva det kommer av, i og med at det er ingen indikasjoner på råkjøring eller stressing av bilene i disse tilfellene. Håper du slipper dette, det lettet nemlig min lommebok for 35.000 ,-. Dette skjedde forrige søndag 7.april.

Helt konge! Takker, bukker og nikker

Hei! Hvor fikk du tak i senken på denne, holder på å kjøpe en eksakt lik bil som du hadde da. Dette var H&R 30mm og var komfortabelt med adaptive understellet?

Sitter å ser etter ny bil etter min E91 ble solgt på fredag. Tror det blir en F30 denne gangen. Bilen er en 320DA med adaptivt(?) understell. Senk til denne? Hva muligheter har man? Ser for meg senkefjærer, helst H&R/KW med 30-40 foran og 20-30 bak.. Anyone? Ellers så trenger bilen full utvendig M-pakke, noen som vet hvor man får tak i dette? Verken Koed eller Schmiedmann.no ser ut til å ha det på sidene sine.. Takk

Hei igjen. Har vært i kontakt med BSR 3 ganger denne uken, 2 av dem for å lese av feilkoder. Var innom onsdag denne uken, fikk da beskjed om at det var nødmodus grunnet moment. Så de måtte ha litt tid for å finne en løsning, BSR Sverige som lager programvaren var litt vanskelig etter jeg det forstod. Ser jeg har glemt å svare deg SweetBMW, holder til i Bergen, blir så langt å reise

Har blitt lovet at det skal være ållreit selv med automatkasse, momentet er justert etter det. Så får da håpe det holder

Nei, det er ikke boks. Har vært bare jallahistorier om dem. Dette er BSR PPC, ecu flash - http://www.bsr-tuning.no/produkter/t1967/ . Har desverre ikke diagnose. Men går inn i iDrive å sjekker etter feilkoder ved restart, ingen feil, har hatt mange Audi tidligere. Der legger jo feilkodene der enda, selvom ingenting viser i display etc, er vel det samme med BMW antar jeg? Kjørte med bilen i Sport på automaten tidligere i dag, ca 90 km, da var det ikke ett feilslag. Kan virke som når bilen ligger rundt 1500 rpm, for å så akslerere at det backer ut. Stort sett da det har skjedd de andre gangene. Kassen har også lagt seg på vesentlig lavere turtall lavere kilometer (gjerne 4gir i 50kmt), da blir det mye giring for stakkars kassen siden jeg bor på Vestlandet. Takk for svar folkens, spent å høre videre tanker.

Har en kompis med en 320d - 2008 E91LCI - 177hk automat som jeg akkurat har kjøpt BSR-programvare til. Han har kjørt ca 20 mil i løpet av helgen, og bilen har gått 3 ganger i nødmodus. Lyder slik i display - Engine failure, reduced power. Må da slå av motoren, ut med nøkkelen, så starte bilen igjen for at bilen skal virke normalt igjen. Noen som vet hva dette kommer av? Har lest litt diverse på google, mange mener at bilen skal kjøre seg til, og venne seg til effektøkning. Syns dette høres litt spesielt ut.. Risikerer ikke å ødelegge verken motor eller automatkasse for å få litt mer guffe. Noen som har synspunkter?

l

Hei!