splittfire_95

Heisann! har ein facelift 1990 316 eg skal koble opp m20b25 preface motor på, noken om veit kor eg kan finne koblingsskjema så eg veit kva slags stikke eg skal flytte på ? Tusen takk på førhand!

Er så lenge sida eg spørte, gløymt de. Men usikker på om eg skal borre om mine, kan hende det blir nye felga, får sjå

Ledningsnett til m50b25 vanos ønskes kjøpt, manuell kasse!

Framme i motorrommet er det brukt skikkelige, men bak vart det brukt biltema siden alt anna var stengt i jula, skal sjå litt nærmare på då, men meiner og hugse at dei var tynnare ja, får ta å bytte dei

thank u

Alle understelsskruer og div brankettar etter galvanisering. Fjærbeina er sendt til ombygging- KW Variant 2 Camberplatesa som skal brukast på kw'ane Ellers venter eg på stabstag, stålomspunne bremseslanga og div snacks

Bakstilling og forstilling komt på plass Ikkje berre stålomspunne i motorrommet lenger Lakka bremserøra og bensinrøra i og med att dei var heilt fine, fikk seg ein grundig vask først!

Fått pressa i nye hjullager Nye indre styrestag, endeledd og mansjettar i tannstanga Nye bærebru framme, pressa i eksentriske foringar i bakkant

Beklager virkelig dårlige mobil kvalitetbilder, får vel ta eit par bilde med eit skikkelig kamera når eg er heilt ferdig

Endelig rød under!

Bestilte komplett powerflex sett til bilen, men vist ikkje att det fantes black series når eg bestilte, ville da kjøpt det. Får satse på dissa funker.

Så vart det lakka med blank svart Tusen takk til Jørgen-Fastbmw som lakka delane. Har aldri lakka med sprøyte så turte ikkje å prøve på desse delane, veit, skal skjerpe meg! Men vart vertfall kjemepefornøgd med resultatet!

Delane ferdig blåst. Alle delane vart grunna med 2 komp. epoxy grunning fra wurth.

Etter eg hadde fått ned alt, steama eg alle delane ned på jobb før eg leverte det til sandblåsing.

Er vel kansje på tide med litt oppdatering no ja Har skjedd litt siden sist. Bestemte meg for å få bilen i samme farge under, var jo tectyl på bilen som ikkje var meir enn eit år gammal, så lånte meg bukk og skikkelig steamar hos eit verksted som driv med tectylering. Brukte vel vel 4-5 tima å spyle inn under. Så var det å komme seg på verkstedet å ta ned understellet Så vart det bruk "eit par" tima med acrylrens og varmepistol for ¨å ta resten. "ja, var ein kjempekjekk jobb!"