kvande95

Hei! Selger du bare motor og evt. kasse?

Har org. for hånd. Er ikke int med mindre det er chiphjerne, dessverre.

Hei! Som tittel sier. Gjerne med chip. Helst rundt Midt-Norge om du ikke sender i post. Mvh Simen

Hallo. Kantfelger til e30, 16/17", og facelift frontlykter ønskes kjøpt! Ta kontakt på pm eller 94158224 om du har noe liggende/for salg. På forhånd: takk! Mvh Simen

Solgt

Selger 518i med 90000km på teller, serviceheftet til 2002, hvor bilen kort tid etterpå ble satt bort og ikke tatt frem igjen før 2012. Har hatt bilen i litt over 1 år. EU til oktober i år. PM eller 94158224 for mer informasjon og bilder. Diskuterbar pris; 30000,-, bud vurderes.

Deler for ombygging til servo Ø.K. Snekke, pumpe, med braketter fra m10 (fra e30 er også aktuelt her), væskebeholder og reimhjul fra m10 med servo! Gjerne slanger om tilgjengelig.

Hallo! Har over lengre tid ønsket meg mer effekt i min e28 518i fra 1987, og mtp at m30/m88 blir for voldsomt i forhold til vekt og godkjenning, har jeg bestemt meg for å søke om blåser. Men for at dette noengang skal bli realitet må jeg først og fremst ha en plan på deler som skal brukes, og jeg må si meg veldig grønn på dette. Så jeg lurer nå på om noen har et godt forslag på turbo-oppsett for en m10b18, helst innenfor rimelige budsjettsrammer. I utgangspunktet ville det vært optimalt med å godkjenne dette med 287 (?) hester, som M5'en kom med. Jeg vet disse motorene har veldig mye potensiale med det rette oppsettet. Jeg er ikke ute etter et oppsett som "Ebay-kit-montert-rett-på-m10-uten-forsterkninger". Motoren skal ut å tas i deler uansett, så tips til ny innmat kommer også godt med (om nødvendig). Og hva bør jeg eventuelt gå for av coopering, pyramidering og pianotråd? Har også tenkt på E34 M5-bremser, ettersom disse er "bolt-on". Er for minst mulig adaptere og forskjellige patenter, ettersom dette blir mitt første "bygg", og vil begynne mer eller mindre i basic's. Takk til alle som vil ta seg tid til å hjelpe meg!

bilder og pris?

Hmm, har ikke fått noe, stig..? :/

Hallo! Deler til min e28 ØK: - M30 - Getrag 260/265 - Frontfanger - Sideskjermer, begge sider - Leppe. Er åpen for både zender, m5, alpina og liebig. PM eller send mld med bilder og pris: 94158224

Hallo! Har en m10b18 som fusker. Før jeg (tauet bilen og) satte den inn til lagring for vinteren hadde jeg store startproblemer hvor den ville kinne lenge, smelle om jeg pumpet bensin inn til sylinderne og kanskje starte. Dette skjedde noe sjeldent i starten, men skjedde oftere og oftere, helt til den til slutt ikke ville starte igjen. Tenkte ikke noe mer over det, men har bestemt meg for å fikse det. Og jeg har ikke tilgang til bilen akkurat nå, så bilder og video er dessverre ikke tilgjengelig, men velger å spørre her om noen vet at dette er typiske symptomer for noe enkelt, eller evt, gi meg noe feilsøketips. På forhånd, takk for svar.

Bilder av baklykter?

Hallo! Trenger følgende deler til e28: - Komplett shadowline-lister. Her inkludert baklykter. - M30B34 - Getrag 260/265 - Drivverk, som mellomaksling, diff. etc. - Støtfangere foran - M5-leppe Eventuelt: For- og bakstilling for ombygg fra 520 til 535. PM med bilder, pris og hvor delene befinner seg, evt. send meg mld på 94158224. Edit: Det er snakk om en 87-mod!

Hallo! Skal bytte vannpumpe på M10, men mangler ny pakning, og siden bilen skal være "klar" til torsdag er posten's leveringstid fra koed for lang, GS hadde ikke på lager, det hadde heller ikke schmiedmann, så jeg lurer på om det finnes en alternativ løsning. Noen som har råd? Takk for svar.

Selger min BMW 3-Serie E46 318i 2.0L Gjort i mitt eie: - Tårnlager x2 - Coilovers (ikke godkjent dessverre, men har TUV, så dette er ingen problem) - Stabstagsledd - Lykteglass Har to kvitteringer fra GS Trondheim hvor kjedestrammer ble byttet, samt veivhusventilasjon. Dette ble gjort rett før jeg fikk den. Nylig tatt oljeservice. Filter og olje ble byttet. Vinterhjul følger med. M-Tech interiør, litt slitt førersete, ellers bra. Grått. Ulemper: Tidligere eier byttet til M-Tech II fanger, denne ble dårlig lakkert. Lakken flasser litt her og der på fangeren. Fangeren har også to sprekker nede ved midten etter forrige eier. Bilen er god for rust, samt fullt servicehefte. Bilen er heller ikke gått langt. Pris settes til 65.000,- , norsk valuta. Seriøse interesserte kan henvende seg til meg på 94158224. Tar jeg ikke telefonen ringer jeg opp igjen så snart jeg har tid. Befinner seg i Surnadal, Møre og Romsdal

.

Hallo! Har noen uker prøvd å finne ut av et par feilkoder jeg får opp på min 02' mod E46, og feilsøkt problemer, men kommer ingensteds. Får feilkodene 272C og 272D. Resultatene ligger i bildet under (Samme tall kommer opp på begge "bank'ene")! Kunne noen også forklare meg hvilke endringer i resultatet jeg bør være obs på/viker seg fra normalen? Det som har blitt gjort til nå: GS Trondheim byttet veivhusventilasjon (om dette ble gjort til samme feilkoder er jeg usikker på). Igår gikk jeg over LMM, og fant ut at gummipakningen mellom luftinntak og LMM var vridd seg. Trodde falskluften som dannet seg her var problemet, så jeg slettet feilkodene i håp om at det gjorde susen å fikse dette. Idag kom altså da feilkodene igjen, og trenger litt råd for hva neste ting som kan være verdt å tenke over. Har også tenkt på tenningsbank; gå over plugger, pluggledninger og coiler. Men tenkte å høre med noen som er mer kyndig før jeg hiver meg ut i noe jeg aldri har gjort før. Ingen symptomer på bil.

Ingen som har noe innspill i det hele tatt?

Eventuelt LMM. Om noen har link til greit priset LMM hadde det også vært av interesse. Noen? Edit: http://www.ebay.com/itm/BMW-3-series-E46-1998-2008-318-Ci-318i-316-Ti-MASS-AIR-FLOW-METER-SENSOR-/331017202921?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d1229ace9 ?

Hallo! Rett på sak: Fikk motorlampe for litt siden - ingen symptomer på bil - diagnoserte -> 272C og 272D, blanding for mager. Har sett at dette er "vanlige" feilkoder på N42, og vet at dette skyldes mest trolig av falskluft i innsug. Fikk også en kompis til å sjekke tall på sylinderne, og fikk disse resultatene: Syl 1, 2 og 3: -0.10 til -.30 Syl 4: 0.50 til 0.60 Kan dette rette meg mot falskluft spesielt rundt sylinder 4? Selv er jeg ikke kjent med hva disse tallene tilsier/viser, så rettleiing tas imot med stor takk. Har lekt meg med startgass, men er veldig sikker på at jeg ikke gjør det på korrekt måte, ettersom jeg har under gjennomsnittet erfaring/kunnskap med hvor det er best å plassere startgasssen for å finne falskluft ved innsug. Innspill? Takk på forhånd.

Baklyktene: Passer de 2002 sedan? Forfatning? Pris?

Ja, det var i utgangspunktet planen, tenkte bare å høre her først om noen har erfart det samme som kanskje hadde et tips.

Lyden kommer tilfeldig, men høres etter litt kjøring. Etter å ha stått en stund på tomgang eller motor skrudd av høres ikke noe unormalt fra motor, men som sagt, etter litt kjøring kommer det en liten skrapelyd som er sterkest på "turtalspeak", når registeret er på tur ned igjen etter å gitt gass

Hallo! Gikk til innkjøp av en E46 318 med rekkefire 2liter idag, og veldig fornøyd med bilen hadde det ikke vært for at motorlampen begynte å lyse på tur hjem. Ingenting tyder på at noe er galt. Mengde olje er fint, og ingenting merkes ved kjøring på noen måte. Men det kommer en liten knitre/ulyd da jeg stoppet for å høre ved rusing. Selger sa at han nylig har vært på GS og fått kjedet strammet. Dette er det som ble gjort (fra kvitering): - Strammer register org - Toppdekselpakning - Motstand varme app - Slitasjevarsler bak - Kontroll og justering av ventiltider - Bytte av viftemotstand Fikk også tips om at det kanskje var en bakkesensor som har fått seg en støyt, så jeg har allerede prøvd å "restarte" hjernen ved å ta av en pol fra batteriet å la det ligge i 20-30 min før jeg setter den på igjen. Men dette fikset ikke problemet. Noen som har erfaring med dette?