bergan01

Jeg kommer iallefall til å være enda mer forsiktig enn jeg pleier for å si det slik, men utifra erfaringene til folk på f.eks dipyourcar.com så virker det å holde bra sålenge man holder petroleumsbaserte eller sterkt syrebaserte rengjøringsmidler vekk fra bilen. Selv de som bor i veldig kalde klimaer som i Norge forteller om bra holdbarhet. Jeg kan jo rapportere litt underveis, drar nå hjem fra "lakkeringsverkstedet" og kommer med en writeup

Det ble absolutt ikke galt altså, jeg fikk ganske god pris på dippen, og slik enkel farge som jeg valgte er billigere enn de sjukere fargene. Jeg havnet nok rett over 2000kr totalt, sprøyte og 6L tynner+dip. Svarte ang gunmetal-grey på forrige side, den fåes ikke i gallon-spann i Norge enda, evt må man få Norbond til å blande og da havner fort 2 spann på 3000+ i bare dip. tipper at man kan få kjøpt kit fra dipyourcar.com og frakt via jetcarrier som kan lønne seg, men har ikke regnet på dette. Det gikk med ca 7l ublanda dip og 4,5l tynner har nettopp pusset opp de jeg har, men skal vurderes om til neste år om den skal beholdes svart matt

snakk om total øeleggelse av en ellers fin e34... sorry, men måtte bare få det ut.. Det er da ytringsfrihet i dette landet, og sist jeg sjekket var dette et åpent offentlig forum, så det skal du selvfølgelig få lov til å mene. Om det er noen trøst så er plasti-dip som folie, og det er bare å ta av når man er lei eller vil ha orginallakk igjen. Planen med tiden er uansett å lakke den opp på "riktig" måte, men dette blir nok 2013 stuket. I tillegg var jeg nysgjerrig på å prøve produktet, og med litt sliten lakk så syntes jeg det var en god og billig idé for å friske opp bilen igjen. Det tok nøyaktig 8 timer fra start til slutt(inkl vask, tørk, maskering og lakkering+peeling) Personlig synes jeg den ble ganske tøff, men som alle har hørt 1000 ganger, smaken er som baken

Det ble mye gris på gulvet og generelt mye "lakk-støv" men går lett av, vaskejobben spares til imorgen Her er bilde av ferdig peelet produkt: Det ble kun et par steder jeg må gå over rundt chromen writeup med speilrefleksbilder imorgen

Tusen takk for photoshoppingen Custom, tror kanskje jeg likte den øverste best? Nå ble alle lyktene sotet med svart sotspray i forrige uke, inkl baklykter, så kjører med det en liten stund for så å kanskje bytte til gul ja, så råtøft ut Her kommer en liten update, har lagt 3. laget nå. La 2. litt tjukkere enn første og 3. laget matet jeg bra på med plastidip. Renner ikke, og begynner å ta form. Har blandet 4l plast og 3l tynner som anbefalt

Bilen har fått seg litt snacks, en liten leppe foran. M5 vinge, og nå er den vasket grundig og står til tørk. Jeg har funnet frem plasti-dippen, 8L Svart matt+6L tynner og sprøyta, jeg gleder meg!

Mistenkte topplager, men ville dette lagd klunkelyden fra svingingen? Kan denne lyden komme fra f.eks stort slark i hjullager? Lyden over dumper høres ut som det kommer fra topplager, men klunkelyden når jeg svinger er jeg ikke helt sikker på bortsett fra at det kommer fra høyre side. Takk for svar folkens!

Har som tittel sier fått en klunkelyd fra høyre side bak, Om jeg svinger krapt til v side kommer den, og kommer da igjen når jeg svinger til høyre. Kommer også en lignende lyd om jeg møter en litt tøff fartsdump. Noen vanlige feil jeg bør sjekke først? Takk på forhånd for svar

www.dipyourcar.com har et eget forum med masse folk som dipper hele biler, generelt har jeg inntrykk av at holdbarheten er veldig bra selv i veldig kalde klimaer.

Liten oppdatering her Har fått plasti-dipen, men blir nok utsatt noe til. Justert ventilene Lakkert ventildeksel Måtte ta av sotingen på lyktene da det begynte å se stygt ut i kantene og løsne litt, må gjøres skikkelig neste gang. bilder sier mer

Jeg tror også felgene kommer til å se veldig bra på bilen! De er ikke 100 prosent strøkne, da noe av krommet rett og slett har flasset litt, men vil si de er omtrent 90 prosent. Og da ser dem bra ut på noen meters avstand hehe Jeg følger med på ditt prosjekt også! Bra å få inn svart skinn, ingenting kler bilene her bedre

Fikk plastidippen først idag, men da blir det nok å sprøyte bilen til helgen Skal samtidig ta hardtopen til en mx-5, spent på resultatet. Ellers så har jeg fortsatt litt på felgene, splittet de og lagt ny silikon/tech7. Pusset med 1200 papir og polerte ytterringene raskt og gæli for å få vekk det værste, ble tåelig bra:

Opp

Tatt ut av bil for 2 uker siden, i bra stand. Litt irr på ringene, men pusses ned før salg. Tror det er Depo 1000kr Lyktene ligger i Ski, men kan sendes Trenger topp til m30(tom eller med innmat), så om noen vil bytte evt. med mellomlegg, skrik ut

De fleste steder ligger prisene for et spann (1 gallon) på rundt 900-1000kr +mva

Lag en slags DIY tråd på det da! er spent på hvordan det blir hva betalte du for allt sammen og hvor kjøpte du det? Skal blande 60/40 plastidip/tynner, så kjøpte 2 gallons (3,8L ishx2) med svart fra Partsandretards, som opererer med omtrent samme priser som plastidip.no 6L Tynner fra biltema kom på rett over 300kr. Og "proff" elektrisk malersprøyte 399 fra biltema.

Anbefales å bruke den elektriske sprøyten fra Plastidip faktisk. De som er laget for vanlig lakk blir tett med en gang ifølge flere som har prøvd.. Har kjøpt inn egen elektrisk sprøyte fra biltema med samme dyse som den de bruker på dipyourcar.com, og med justerbar lakkmengde. Så tror det skal bli bra

Jeg skal plastdippe hele e34n min snart, muligens førstkommende helg. Kan dokumentere med bilder og lage en liten writeup. Har bestilt 8L Plastidip i matt svart og 6L xylene tynner, kjøpt inn "proff" malersprøyte fra biltema. Håper på et greit resultat

Takk for svaret ang sveiseapparatet! Jeg gikk ikke for elektrodeapparatet, men fikk heller lånt meg et ordentlig mig apparat med gass, det er også det eneste jeg har sveiset med før så det er nok den sikreste vei til best resultat. Det som var planen var å kappe ut gamle kanaler hele veien og sveise inn nye, om ikke annet er det iallefall bedre å begynne med det enn å prøve å sveise inn nye skjermer e.l.

Jeg tror det kan passe e34 bra, men det er jo litt som alt annet, hver sin smak Om hele bilen blir matt svart, hva tenker dere om gul lyktefoliering da? Lagde et bilde med alle gule, det blir nok ikke aktuelt uansett, men f.eks nærlysene eller fjernlysene gule? Skal dokumentere lakkeringsprosjektet med mye bilder, om jeg får varene før helgen så skjer det da!

Synes selv at svart plastidipp ser ganske bra ut på bmw! Og da har det vært shopping spree, ettersom det har rent litt penger inn på konto. Skulle egentlig handle mer, men hadde litt uflaks med en Golf GTI jeg solgte, jeg solgte den med ny rute og skal bytte den i helgen. Jeg har hatt delkasko på bilen med glassforsikring, og så da frem til 2000kr i egenandel. Problemet oppsto etter at ruta ankom han som skulle bytte den, da det viste seg at min far hadde endret forsikring på denne bilen for 4 måneder siden, til ansvar uten glassegenandel. Da ble det 5k isteden og mïndre å kjøpe deler for desverre. MEN, har kjøpt følgende: 8L svart matt plastidip 6L Tynner Xylene Malersprøyte (biltemas-proff type, da det visstnok blir bedre resultat enn trykkluft og koppsprøyte som jeg har fra før) gul lyktefilm(tror dette passer matt bil veldig bra) M5 bakvinge frontleppe Chip med 7200rpm sperre og for portet topp, innsug og 282kam 7"innbyggingsskjerm og dvdspiller Det baller på seg

Joda, det skal nok gå an Men ikke noe jeg har planer om, men jeg har handlet inn 30mm spacere til bakhjula. Takker så mye, tror de vil kle bilen! Hva sier folk til å plastdippe bilen svart matt?

Her er et bilde av hvordan felgene blir, uten bolter men. Skal få av dekkene imorgen slik at jeg får delt tønna og ytteringen, de sitter noe så inni helvete. Så er det å freshe opp begge delene før montering Jeg synes det ble meget bra iallefall

Takk for det! Jeg håper den bare skal bli finere! Fikk tak i v8 front, panser og nyrer for hele 500kroner i sverige, så nå skal det planlegges en liten helgetur dit snart. Ellers vurderer jeg om jeg kun skal gjøre arbeid på toppen som kommer i hus, eller om jeg skal gå for en 3,5blokk mens jeg er i gang. Motorguruen jeg snakker med mente at det var like greit om jeg vurderte det i lengden uansett. det var jo grise billig! drar du til tøcksfors da eller? ble hværfall nyderlig med svart front. var det noe galt med den toppen du har fra før? du tjener vel litt mer hester på og bytte hele mototrn ja har du vurdert og bygge om til manuell? i så fall så har du en liten diy http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/5speedswap.htm Ja, det var sykt billig, nei tror ikke det var Tøckfors, men et annet gudsforlatt sted Men tenkte å vente litt slik at jeg kan plukke med meg litt andre billige deler samtidig! Toppen jeg har nå er ikke ødelagt, men tenkte slik at det er greit å ha en orginal topp med orginal innmat å smelle på om det blir nødvendig, så kan jeg heller ha en separat topp jeg gjør helt ferdig før jeg tar ut den som sitter der nå, ettersom dette er eneste bruksbil jeg har for øyeblikket Vurderer sterkt å bytte til 3,5 liter blokk også, og da er det jo egentlig en m30b35 jeg sitter igjen med, trenger jeg å gjøre noe utover å bytte styringsenhet ifh til ledningsnett? Takk for link! Har allerede vært innom der og tittet, ser jo veldig overkommelig ut og skal absolutt vurdere det på det sterkeste. Om dette blir aktuelt er nok det lureste å kjøpe en delebil fra sverige

Tusen takk for gode tips ang lakken på listene! Ja, jeg synes det løftet bilen noen hakk. Skikkelige lykter hadde gjort sitt også, felgene blir iallefall skrudd sammen imorgen forhåpentligvis, er vel ingen hast slikt sett mtp at vintern ikke akkuratt er helt ferdig enda. Men alle vet hvordan det brenner i fingra når det gjelder prosjekter, i tide og utide Hva slags erfaringer har du med de motorene? Jeg har nemlig nada, jeg liker karakteristikken på b30 veldig godt og kan tenke meg at det bare er mer av det samme på b35? Nye spørsmål for de som vil svare Uavhengig av bunndel skal toppen planes, portes og "gasket matches" med innsug etc. Jeg trenger tips til hvor mange graders kam som vil gi effekt sammen med portingen og likevel fungere greit på tomgang? Om orignale ventiler ser greie ut, holder det at jeg går for litt hardere fjører og nye ventilløftere?