krissmp

Får ikke speedometer til å virke. Prøvd å bytte giver. Så fort bilen triller går det sakte opp til 80 og blir der. Når bilen stoppes går det sakte ned til 0 igjen. Har tatt ut instrumentene uten å finne noen openbare feil.. Trenger noen gode tips for å finne ut av det

Trenger en diffrensial til min gamle e34 540. Bor på vestlandet (Stord), men skal snart østover og kan hente andre plasser.

Det fra JG skal vel være bolt on det også. Ser ESS selger noen sett, men det koster betydelig mer og er med sentrifugal kompressor. Blir vel mindre bunndrag med de.

Går i tanker om å montere kompressor, men motoren er gått 280 000 km. Er det for langt? Hva er det vanligvis som først havarerer? Om motoren havarerer skulle det vel ikke være noe problem å få tak i en brukt motor og bytte? Er det store forskjeller på m60 motorene? Kan man bruke motoren fra e39, 740? x5? ved å flytte over alt utv utstyr? finnes det overhalt longblocks? Kan dette være noe? erfaringer? http://www.jg-supercharger.com/english/variant-1-stage-2/

Har ikke nøkkel til bakluka på bmw'en lenger. har tatt av dekslene for å koble vekk låsen men det var lettere sagt en gjort. ser ut som det ikke er noe direkte kobling mellom handtak og lås. bare elektrisk? Er det noen som har en lur ide her? Kan jeg lage meg ein bryter framme? med sentrallåsledningen til bakluka? som bare kobler ledningen sammen?

så det kan bare gå til friluft da eller? Har jo kjørt med de til friluft i over 2 år så.

Hva er det 3 bensinrøra på e34 til? Skjønner det slik att retur ligger på høyre side av bilen og tur på venstre side. Ligger et rør til i samme klammer som tur røret ser ut som det går helt fram til motor og inn på tank på høyre side. Dette er rustet vekk noen steder. men er ingen bensin å se i det? Hva er det til?

Jo kommer inn i bilen via bakluka. Har to nøkkler. Den ene passer til start og den andre passer til bakluka. men får ikke opp dørene på grunn av sentrallåsen.

Noe slikt da? http://www.ebay.com/itm/REMOTE-KEYLESS-ENTRY-CENTRAL-LOCKING-KIT-BMW-E34-E39-/380786394107?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item58a8a343fb&vxp=mtr men må vel være mulig å få opp dørene så eg kan få brukt bilen frem til nytt er montert?

Virker som boksen min virker. men hornet ikke fungerer. så får ikke kodet inn nødkoden eller kodet ny fjernkontroll. Men viss det er som du sier att det er sentrallåsen som som låser dørene igjen når en prøver å bruke pinnen skulle det kanskje være nokk å koble fra ledningen til dørene fra boksen?

Kommer inn i bilen og får kjørt vinduene ned. men får ikke låst opp dørene. Er ikke så enkelt som på gammle volvoen min og berre løfte låsepinnen for å låse opp. Må få lurt elektronikken på noe vis for å få den til å låse opp dørene.

Har et gammelt defa alarm\sentrallås system i min e34 540. Kontrollen har tatt kvelden og nøkklene mine passer bare til start og bakluka Har prøvd nødkode på alarmen. men det virker helt dødt. Har funnet ut hvordan jeg skal koble forbi startsperren, men får forsatt ikke opp dørene. Noen som har vært borti denne driten før og kan gi meg noen tips? Noen som vet om det er mulig å få laget en ny nøkkel utifra nr på låsen på dørene?

Ingen som har et konkret svar på dette?

Er jo det filtere som kommer opp når jeg legger inn skiltnr. Står att det passer til 92-95 mod. så rekner med det bare er å sette det på plass. kobberskiva som følger med er den til bunnpluggen?

Hei Skulle bytte oljefilter på 540 94mod i dag. Ser det er ein form for en tilbakeslagsventil eller noe i toppen av det gammle og ingenting på det nye. Er det feil filter jeg har kjøpt da eller er det bare 2 forsjellige typer til samme bil?

ja ser det er ei "oljeperle" heilt bakerste hjørne under toppdekselet. Kan jo selvsagt være der. Var det feilmontert hos deg da? hva gjor du for å tette det? flytende pakningsmasse eller var ikke pakningen komt helt på plass?

Har tatt noen bilder. Ser det er ein del olje fra et stag som kommer fra torpedoveggen. Virker som det er litt olje og kjølevann om en annen som drypper.

Hei. Har fått oljelekasje fra motor og vet ikke hvor det kan komme fra. Det lukter varm olje i bilen når den blir varm og det ryker lett fra venstre side av motoren. Ser det drypper olje fra plastdekselet under bilen på venstre side lengst bak. Har nettopp byttet toppdekselpakning og det kjennes helt tørre ut. Håper ikke det er simring på veiva. Men er vel kanskje ikke så mye annet som kan lekke i bakant \ side av motor? men det skulle vel kanskje ikke kunne komme helt til eksosen om det er simringen heller? Takker på forhånd for all hjelp

Om nivåreguleringen er fjernet skal jeg da kjøpe støtdempere og fjærer "uten nivåregulering"? Ser ut som koed ikke har H&R fjærer uten nivåregulering til 540. men lurer på om jeg kan bruke fjærer til 525td uten nivåregulering. Siden disse med nivåregulering passer til 540?

Lurer på om det kan bli litt for stivt med bilstein dempere?

Når det smeller tyder det på mager blanding. Kan vel leite etter lekasje ved å spraye startgass der du tror den trekker falsk luft og se etter reaksjon på motoren.

Hei Har i dag noe Supersport greier på bilen som begynner å bli noen år. Syns dette er alt for stivt og for lavt. Subber bak og slår hardt med dumper. Tenkte derfor å få den litt høyere bak og få opp komforten litt. Tanken min er H&R 45\10 senkefjærer og noe lignende orginaldempere. F.eks koed sine AL-KO dempere. Noen syspukter på dette? Ser for meg att dette blir perfekt høyde og komfortabelt, men er kanskje litt skeptisk på kjøreegenskapene og att det kan bli litt "jyngete" med "orginaldempere". takker for alle svar

Skulle prøve å ta "stamp test", men ser att eg ikkje har noe "check engine" lys. Satt inn pære i holderen, men er forsatt ikke noe lys. Noen som vet\kan noe om dette?

God dagen! Lurer på om denne vil kunne fungere til min bmw e34 540ia 94 mod og om det er alt eg trenger for å ta ut feilkoder? http://www.ebay.com/itm/New-CARSOFT-Int ... 0e&vxp=mtr Eventuelt om noen har noe annet å anbefale?

Virker som det var tett katalysator. Går ein del bedre nå og høres mye friskere ut. bruker heller ikke drivstoff når den bremser på giret i nedoverbakke. Innmaten var løsnet inni, men den såg veldig fin og ren ut. så var veldig i tvil da eg tok ut innmaten, men ble ein helt annen bil etterpå.