krissmp

Tok av heile eksosanlegget eg for å kunne ta ut innmaten av katalysatoren. Hører att det er noe løst inni katalysatoren. men er litt "redd" for ta ut innmaten i tilfelle det ikke er det som er problemet. E jo hinnsides pris på katalysatorer. Er det skadelig for motoren å ta ein prøvetur uten eksosanlegget, bare grenrørene.

Vil det gjøre noen merkbar forskjell å ta av dei? er jo ikke store hullene?

Da har bilen vært på verksted. Det fikk ikke kontrakt med hjernen. Hva kan det komme av? Den gikk ikke på 2 sylindere grunna oljelekasje fra toppdekselet. Det ble fikset og bilen går muligens litt bedre. De mente innmaten var løsnet i katalysatoren, så det er vel bare å få ut innmaten. Vil bilen føles som en 1,4l motor om innmaten har løsnet? Fikk litt mer turtall på bilen etter att den gjekk på alle syl. men nå fusker den også litt rundt 5000.

Eg lurer også på om det kan være katalysatoren eller tett bensinfilter. Har bilen inne for en diagnose nå, men vil den si i fra om det er tett filter eller katalysator? Har prøvd å riste på katalysator men sitter ganske "fast". så må da eventuelt skru den løs for å riste på den. Den bare durer over 4000rpm. og går meget seint oppover om den i det heletatt stiger. Om man trør på alt man klarer fra f.eks 20km\t får eg den omtrent ikke opp i 60km\t. Men bilen går fint på lavere turtall. Men skjønner ikke helt hvorfor innmaten skal løsne fordi katalysatoren er tett? kan den ikke være tett uten att innmaten er løs?

Men ville ikke motoren rust seg da om det er noe i kasse som slurer?

Hei er ny på forumet og akkurat kjøpt meg min først bmw. Har kjøpt en bmw 540ia 1994 mod som ikke vil dra skikklig over 4000rpm. Når man f.eks tar kickdown så blir den omtrent bare stående på ca 4800 rpm og vill ikke opp i fart. Kjennes nesten ut som man drar en gedigen henger. Noen som vet hva dette kan skyldes og eventuelt om en diagnose på verksted vil kunne finne problemet? Takkar på forhånd for all hjelp