E.Ese

Har nettopp satt i "ny" motor og skal til å starte opp, men får ikkje gnist :S Nokon som har tips? Er ein e36 318is m42b18. Mistenker coilen men finn heller ikkje coil som passa verken på meca, mekonomen osv? Er den typen der det er ein coil, med ledningart til alle sylindarane. Finst den kun som orginal del? ;S Har brukt motor og ledningsnett (inkl ECU) ifrå byttemotoren. Gammle motoren er fra tidlig 93 og byttemotoren fra seint 93 meina eg. Noko forskjell her på ledningsnette? Er og montert defa som ikkje fungerar optimalt. Er det noko her som kan kødde, evt startsperre? ;S Takker for svar

Skinnseter? Evt pris?

hehe, sant det så du går ikkje lenger ned enn 5500? Har stoffseter til e36 coupe du kan få ibytte om det skulle vere int. Men skal hente ny motor så 5500 er litt for mykje nett no

uki Har ikkje råd til å legge så mykje i nye seter enda, så difor eg lurte på minstepris

Minstepris ved hurtig henting?

Pris på interiør? (seter, dørsider)

har du hatt den lenge? dvs, køyrt motoren? Korleis er det med oljeforbruk?

uki Er veldi interisert, men må finne ut korleis det blir med henting Kan muligens få til noko på fredag, så gir beskjed når eg veit noko

kunne du lagt ut bilder?

kva stand er motoren i? Med tanke på om det er skifta: Toppanking? Vannpumpe? Clutch?

kva stand er motoren i, med tanke på: har det blitt skifta toppakning? Vannpumpe? clutch?

Byr 5000 for alt

Har no fått pumpa ut i sånn ca 1000 deler elska slegge og meisel

Nåken som har nokon tips til demontering av vasspumpe på m42b18 motoren? Skrudde i 2stk 6mm skruer for å "skru" ut vasspumpa men resulterte i at det knakk av ein bit av pumpa på kvar av skruene. Treng tips snarast sia eg driv å skrur no Einaste utveg eg ser no er å knuse pumpa bit for bit Ser og som at viskosekoblinga er sveisa til akslingen som går til vasspumpa. Er dette slik det skal vere?

Er det skinninteriør?