Shred

Når jeg vil starte og justere parkerings varmeren så lurte jeg på hvordan man stiller den inn. Må man ha den orginale spilleren montert? Jeg har en uorginal spiller i den nå. Eller går det an å justere alt ifra B.C knappen? Må man ta av å på tenning? Har ikke Navi.

Takker for svar! Det burde vel være veldig enkelt å godkjenne hos Biltilsynet sko jeg tro.

Er vel samme motor utenom slaglengden? Må jeg bytte ledningsnett, ecu eller andre ting? Passer girkassenene overens? Automat i dette tilfelle. Brukt motor ønskes pga. et innsugspjeld har havarert motoren.

Jeg vet at på E39 så må du av med eksosen for å klare å bytte håndbrekkwire. Og det henger 2 eller 3 hemper som holder vaieren oppe. Det kan være at en av de ikke henger skikkelig på. Godt mulig at det er det som lager lyden.

Hei folkens! Jeg har en E39 525d Automat M57 motor der et av innsugspjeldene har løsnet å havarert motoren. Jeg har demontert ganske mye. Litt for mye. Jeg må løsne kjede strammeren for å klare å få ut guide rails til registerkjede. Man skal egentlig bruke noen spesialverktøy for innstilling av motor og justering av kammer for så å låse av kjedestrammeren. Men jeg var så dum å bare demonterte uten å lese først. Så nå får jeg ikke av trykket på kjedestrammeren til å låse den av. Den må låses av for å kunne løsne chain guide rails. Jeg har tatt av kamdrevene men det burde jeg ikke ha gjort fordi da kan jeg ikke få løsnet kjede strammeren. Men så står det fint på engelsk: If one or both sprocket wheels is/are removed without the hydraulic chain tensioner, the chain tensioning piston will slip out and will only be able to be pressed back with considerable effort. http://bmw.workshop-manuals.com/5_Serie ... php?id=601 Så da lurer jeg på hva de mener med "considerable effort"? Er det muligt å slakke av strammeren uten å ta på kamdrevene igjen. I tillegg er topplokk boltene og "rocker arms" tatt ut. Er det noen her som vet hva jeg må gjøre eller vet om noen som kan med disse motorene?

Gjelder en E39 525d. M57d25 motor. Noen som vet om man kan justere opp trykket på en elektrisk dieselpumpe? Og hvordan. Hvor høyt ladetrykk kan en få ut av original turboen?