Amudy

700kr. Går på dynga i løpet av uka hvis det ikke blir solgt

Nei, solgt..

1000kr med girkasse

Det er solgt desverre

Noen som er int. I en m20b20 facelift motor? Blokk, topp, innsug og tenningssystem sitter på. 1000,-/bud. Står på Hamar.

Solgt!

Prisen kan diskuteres den. Men ikke interessert i bytte, selges pga. Har nok prosjekter..

Hamar motoren går greit den. Er mappet. 340 på hjul ved 1.4 i trykk. Kjører på rundt 0.9 sånn den står nå.

Helst ute etter rent salg her desverre..

Bilder

Vurderer å selge min e30 turbo. Originalt en 85mod. 320. Karosseriet er dårlig.. Rust i skjermer foran og innerskjermer foran, det er også rust i skjermer bak. Senket 40/40 med fjører rundt om. Motor er m20b25. Med neddreide stempler, arp topplokksbolter og cometic stål pakning. Dsm evo3 t70 turbo, grenrør er uvisst merke og 2,75" Downpipe Med 3" Videre ut. Megasquirt motorstyring Frontmontert intercooler med 2,5" Rør. Innovate bredbåndslambda. Oljekjøler og flyttet oljefilter Bygd om til wasted spark Dump ventil Sveiset vannkanaler i topp 600cc dyser Bilen/motoren er ikke bygd for å få det penest mulig, men satt sammen bare for å ha det morsomt. Selges kun til folk som kan mekke sjøl og har litt peiling. Prisantydning er jeg litt usikker på.. Men går ut ifra 30.000kr. Åpen for bud. Bilen selges akkurat sånn den står. Send pm for mer info hvis du er interessert og evt. Mer info. Skal prøve å få lagt ut bilder snarest.

Hei! Noen som vet hvor mye rådene på m20b25 skal trekkes til med?

Reim

Blir dieseloljepumpe nå ja og orginale lager.. Acl lagrene har litt større klaring for å få tykkere oljefilm, men hvis pumpa ikke klarer å lage nok trykk så er det ikke sikkert det er noen fordel med mer klaring..

okei, ja enig i den.. Nei, men er i innkjøringsfasen og kjører biltema mineral 20-40 olje.. den er veldig fet.. så olja er nok ikke grunnen.

Jess.. Målte alt når jeg satte sammen. Klaringene er strøkne

Hei. Har overhalt en m20b25 motor nå og bygd om til turbo. Har også montert en oljekjøler Og flyttet oljefilteret. Da jeg starter opp og olja er kald, så har jeg bra oljetrykk (ca 5bar på 1200rpm) Men ettersom olja blir varm synker trykket, noe som er normalt. Da olja er driftsvarm synes jeg Trykket blir altofor lavt. Teknisk data Tilsier at det kan være så lavt som 0,5bar på tomgang. Og jeg har hvertfall ikke noe mere enn det, og motoren går på 1100rpm tomgang. På 2500-3000rpm har jeg ikke mer enn 2bar.. Synes dette er altfor lavt! Har også en bankelyd i motoren når den har litt turtall..(når olja er varm) har kjørt et par Småturer og det er ingen endringer. Har nå tatt av bunnpanna og skrudd ut rådelagrene(som er helt nye) Og det er litt merker i et par av dem. Ytterste coatingen er hvertfall borte på noen av dem. (acl rådelager) Noen her som har sånn motor her og har oljetrykksmåler? Åssen trykk har dere? Tror kanskje at oljepumpa er skylden her. Den er jo 30år gammel. Ser at folk som bygger turbo setter inn pumpe fra m21 motor..olja har jo tross alt litt lenger vei å gå nå med oljekjøler og turbo. Kom med tips!