Prinzn

Hei! Da har jeg fått b28 motoren i bilen, og alt er på stell! Bortsett fra at antispin lampa lyser... B20 til b28 er som natt og dag! Hærlig kjøremaskin!! Som dere sikkert har fått med dere så er det m50 innsug på motoren, og da fikk jeg ikke på det røre som går fra cupé filteret og inn i cupéen... Noen som har en løsning? Takker for svar:D

Takker! Så eneste ledningene på eksossiden er de som går til coilene? Trodde det var ett helvette å bytte ledningsnett..

Tyty:)! Vet du av noe diy på å bytte ledningsnett?

Stemmer det. Men monterer jo manuellkasse på b28. Er vell det som er enklest, er det ikke? Da var det jo bare å koble fra hjernen, å abs sensoren(på innsuget) å røske ut motoren.. Åsså tenker jeg å kjøre med b20 hjernen.. derfor håper jeg at det ikke blir noe bomstart med tanke på den kontakten som går til automatkassehjernen:)!

Så jeg vill ikke få start med b20 hjernen?.. Leste om en kar som la en ledning fra pinne 1 til pinne 5 på den kontakten som ikke går til noe.. Hvordan kodet jeg om? Må vell laste ned noen programmer på datamaskinen?

Hei! Da var motoren kommet ut:) Ser på b28 motoren, som er fra automat, at det er to kontakter, en til motorstyring og en på sutomatkassens styring. Jeg har jo bare hjerne fra b20 motoren, så lurer på om jeg må trikse og fikse for å få start? Hjernen fra b20 motoren vet jo ikke om noe om automatkassen, så har det da noe å si for den andre kontakten som ikke går til noe? Er veldig dårlig på forklaring, men satser på at dere forstår! Hehe Takker for svar:)!

Skjønner ikke hva du skal med bilder? Både min b20, og den b28 er singel vanos

Så i 98 ble det ikke laget noe annet enn dobbel vanos? Må foressten være etter 98, har selv 98 mod, med singel vanos..

Ja, begge motorene har singel vanos.. Men kan det stemme det med årsmod? At det kom nye kontakter i 1999?

Hvordan legger jeg till bilde her?

han som selger motoren hadde samme plan som meg, han hadde en e39 m52b20(1999mod) og b28 motoren er fra 97.. Han mente at ledningsnettet ikke gikk overens, han sier at det kom nye kontakter etc i 99, hvis dette er tilfelle, vill b28 motoren passe i min bil da? Som er fra 98.. Tenker på kontaktene osv.. Føler jeg maser mye, men vill jo være helt sikker på at det blir rett når den skal sendes såpass langt, å for ikke å glemme prisen.. Takker for svar!

Ty! så det har ikke noe å si på festene til kassen med tanke på at den kommer fra en automat bil? Det er fortsatt bare plug and play? Birtsett fra svinghjul og clutch da?

Folk sier så mye forskjellig!! Blir irritert! Har nettopp fått hørt at jeg ikke kan bruke b20kassen på b28?!! Ett annet spm jeg har.. Den b28 er automat.. Passer svinghjul og clutch fra b20 over på b28? Eller burde jeg ha b28 svinghjul og clutch?

Hei! Kjører en bmw e39 520i (m52b20 singelvanos) manuell. Har planer om å bytte motor til m52b28(singel vanos) Har en del spm ang drivverk, og passform. Har hørt at girkassen til b20 passer rett på b28 motoren stemmer dette? Å er det ting jeg må ta stilling til? Eller er det bare plug and play? Har planer om å kjøre på min hjerne og ews til jeg får kodet om startsperren på hjernen og ews'en til b28. Takker for svar:)

Har du dynamo? og hvilken?

Hei. Har samme problemet med min valeo dynamo som sitter på en 520i e39., men min blir også varm.. Har tatt opp spenningsregulatoren, og ser at børstene er veldig slitte. den stoppet plutselig, så ble jeg slept hjem, fikk satt batteriet på lading til neste dag, da jeg startet dagen etterpå ladet den først med 13.80, så etter en stund gikk den ned til 12.30, så etter en stund til gikk den opp til 13.80 igjenn, alt dette var da den sto på tomgang, og deynamoen ble så varm at jeg ikke greide og ta på den over lengere tid. kan det være at dynamoen blir varm pga at det er dårlig kontakt mellom børstene og den "stanga" ? lurer på om du har noe å si på dette? Lurer også på hvor du fikk kjøpt den spenningsregulatoren så billig. Takk for svar på forhånd!