Nitrius

Fulgte med Nankang på sommerdekkene til bilen jeg også kjøpte her i sommer, husker ikke om det var NS2 dog, var fra 2011. Men de fungerte helt greit, uten at jeg har så mye å sammenligne med, men som mange andre her allerede har nevnt, var de veldig glatte på våt vegbane. Men nå er jo dette også ganske billige dekk, og for prisen så er de nok ganske ålreit.

Vel i dette tilfelle så var ikke korden synlig eller noe, den var rett og slett bare blitt ødelagt/skadet inni selve dekket, og på utsiden så man at innersiden av kjørebanen til dekket bulte ut, litt som hvis man holder en gummi ball og klemmer den i midten så vil sidene bule/vokse ut.

Var innom dekkmann for å få avbalansert vinterhjula mine, da jeg merket risting i 80km/t+, også får jeg plutselig beskjed om de ikke var mulig å balansere, da kordene inni dekkene på innersiden var skadet/ødelagt, så måtte ha nye dekk sa de. Dette hørtes jo utrolig merkelig ut for min del, men når jeg fikk se det selv så ga det litt mer mening, aldri sett noe lignende før. Dekket bulte rundt på innersiden av kjørebanen på dekkene, litt vanskelig å forklare, men satt du dekket på bakken så sto det liksom litt lent utover, akkurat som når man har + i camber. Skal sies at dette var Nokian Hakkapeliitta 7 fra 2009, så relativt fine ut med tanke på mønster og pigger, så er ikke godt å si hvordan dette har skjedd, produksjonsfeil kanskje? Kjøpte jo bilen i sommer, og tenkte ikke stort over vinterhjulene, eneste jeg så som sagt var at mønster og pigger så fine ut. Så da ble det 4 nye vinterdekk idag, piggfritt vel og merke så kan nok bli spennende dette, når isen kommer, blir nemlig første vinter med bakhjulsdrevet bil Men utrolig deilig å kjøre uten å høre disse piggene som treffer asfalt.

Har fullkasko på min E46 328i via gjensidige, startet på 20% bonus, og kom rett i underkant av 20000 i året, nå har jeg vel akkurat rykket opp til 30% og ligger på underkant av 19000 i året. Ikke billig, men det var det beste jeg greide å få i stand når bilen ble kjøpt, skal sies at det egentlig var han jeg kjøpte bilen av som ordnet det for meg, da han kjente en fyr i gjensidige. Ellers lå de fleste andre på 30000 når jeg søkte rundt på egenhånd i forkant av kjøpet, bortsett fra IF som også lå rundt 20000. Fikk nå inntrykk av at det er lurt å kjenne folk innen forsikringsbransjen. Edit: Kjørelengde er forøvrig 12000km i året.

Noen som vet? =)

Byttet ABS-sensoren bak og den satt noe jævlig. Endte med at den gamle knakk, så sensoren satt "flush" med armen bak, så da måtte det borring til, og etter mye vrikking, trekking og banning så kom den løs til slutt. Måtte også pusse hullet får å få på plass den nye sensoren. Håper jeg ikke ser noe til abs+asc lampen på en stund nå La også om til vinterdekk, så nå mangler det bare noe småting så er bilen klar for vinteren, dog veldig spent på hvordan bilen blir seendes ut etter vinteren+saltet er over, da dette blir min første vinter med bilen.

Borret vel 4 hull rundt først, prøvde så å dra den ut med tang, så borret vi opp to av hullene ovenfor hverandre, og da begynte ting å løsne, stakk inn tangen igjen og vrikke og dro og til slutt kom den ut. Måtte pusse litt for å få på plass den nye, men nå er alt i orden, så får jeg håpe jeg ikke ser noe til abs+asc lampa på en stund. Men ja, drittjobb uten like

Borret litt nå, men sitter jo fortsatt dønn fast. Og inni midten ser det ut til å sitte en magnet som gjør borring litt verre.

Ja, lest om folk som har knekt den, og må deretter borre den ut eller noe, men min er nå fortsatt hel, men vil ikke vrikke på seg, hmm. Edit: Har ikke noe imot å ødelegge abs-sensoren, da jeg har en ny en som skal på, men litt redd for å ødelegge noe rundt.

Denne abs-føleren satt godt, skruen kom ut greit, men å få dratt ut selve føleren etterpå var ikke lett. Noen som har noen tips der? Sprayet på med wd40, dratt og vrikka, med og uten tang, men den vrikker seg ikke :/

Noen som har et delenummer på denne kransen? Blir å bytte føleren imorgen regner jeg med, så da får jeg sett etter om det eventuelt er noe sprekk. Edit: Må kanskje bytte hele bærebroa bak om denne kransen er skadet da eller? http://gsbildeler.no/bilder/16982 Er det hullet som ene enden av abs-føleren går nedi vi snakker om?

Den må du gjerne forklare? Kransen sier meg ingen ting Edit: Ser at GS har en alternativ abs føler også, fra Bosch, det regnes vel med som en uoriginal vare? Eller?

Hmm den så interessant ut, hvordan er denne koblet til på original spilleren egentlig?

Okay takker. Tenkte å begynne med denne føleren først, men er stygt redd for at dette sikkert er selve ABS enheten som er gåen, har lest litt om det, og den er vist ikke billig heller Men krysser fingra på at det bare er denne føleren.

Har i lengre tid hatt problem med at ASC og ABS lampa lyser, og fått dratt ut feilmeldingen "Wheel speed sensor rear left trigger signal" fra bmw scanner, så tenkte å prøve å bytte den ut. Så det jeg lurer på, denne "wheel speed sensor" blir det samme som denne abs føleren her: Link-GS Bildeler ?

Stemmer det ja.

Er ikke noe ekspert på området, men hadde noe lignende på mine forrige sommerdekk. Men det kommer jo da av gale hjulvinkler, som igjen kan komme av senking, eller slitte foringer, bak/forstillings deler om jeg ikke tar helt feil. Om alt skal være i orden, så kan det kanskje være en ide med en hjulstillingkontroll.

Nå har jeg hatt samme problem i min E46, vått under mattene altså, usikker på om E36 er lignende, men her var da problemet denne fuktsperren som sitter i dørene bak interiøret. Så i utgangspunktet er det bare å skru av interiøret, sjekke denne fuktsperren og eventuelt bytte den ut eller bare påføre ny guffe der den har løsnet, alt ettersom hvor alvorlig det ser ut. Jeg brukte Sikaflex til å tette på nytt, fås på Clas Ohlson: http://www.clasohlson.com/no/Sikaflex-291i-lim--tette--fugemasse/Pr341033002 Her er noen bilde av prosedyren på en e39: BMW E39 Vapor Barrier søker du bmw vapor barrier på google/youtube finner du masse info/videoer, om det er noe du skulle være usikker på. Bagasjerommet derimot har jeg ikke vært borti enda, så der har jeg ikke så mye å komme med akkurat nå.

Dette er på en E46, i rammen rundt dørene, i bunn, sitter det noe form for chrome beskyttelse cover, ser slik ut: noen som har peiling på hvordan disse er festet? Er de bare å sprette opp? Eller må noe annet demonteres først for å komme til noe skruer eller lignende?

Vel ser ut som det holder foreløpig, har ikke vært noe pøsregn enda, men har nå regnet litt, og så langt er alt tørt å fint =)

Da var dørene foran tatt. Fører siden hadde revnet noen par plasser samt at den satt meget dårlig i bunn, så byttet ut hele fuktsperren der. Passasjer siden var ganske hel, men hadde løsnet helt langs bunn, så der tettet jeg bare igjen. Lurer på en ting forøvrig, hvordan er det med regn nå og denne sikaflexen? Står følgende på Clas Ohlson siden "Herdehastighet ca. 3 mm etter 24 tim." Men det sier ikke meg mye. Men er det slik at hele opplegget vil bli ødelagt om bilen møter noe regn de første 24 timene? Edit: Skjønner forøvrig hva dere mente med å få sikaflex på hendene, det er noe dritt ja Edit2: Sto inne i rundt 20 grader å påførte sikaflexen, så den fikk vel en 3-5 timer med herding i den temperaturen, men akkurat nå så står bilen ute, har ingen egen garasje dessverre nok.

Okay, få ta å kjøpe inn en slik en da. Takker for hjelpen =)

Hvordan er det middelet der med tanke på å fjerne vapor barrieren ved en senere anledning? Eller er den sikaflexen der så og si samme middelet som er brukt fra før av? Eventuelt noen som vet hva denne sorte guffen opprinnelig er?

Noen som har peiling på hva det svarte middelet heter? Og hvor det kan kjøpes?

La nettopp merke til at det var ganske så vått under mattene i bilen nå, værst er passasjer siden ser det ut til. Noen som har peiling på hva dette kommer av? Ser ut som det renner vann fra døren på et eller annet vis?