elo1

Hei Lurer på hvilket diag.utstyr en skal kjøpe for å teste motor,airbag klima osv.på en bmw e39 99 mod.Jeg er interessert i å kunne lese måleverdier på motor,klima evnt..koding.har dere noen forslag..helst ikke de dyre testere Elo

Hei Takk for svaret Ledningsnett ved vifta er ok og vifta er ny,jeg må sjekke de verdiene i klimastyreenhet og prøve å aktivere vifta...er det noen hobby test utstyr å anbefalle for å avlese verdier og kunne kjøre aktører? Elo

Er det ingen som har noe info om dette?

Hei igjen Har sjekket en del ang.klima på min bil og styring..kjøpte helt ny vifte hos bmw,men fortsatt samme problemer,den gammle vifta var ødelagt så måtte kjøpe ny uansett.Har sjekket ledningsnett følere er skiftet,det eneste jeg står igjen med er ihka ( klimapannel)-styreenhet.Motorstyreenhet aktiverer vifta foran noen ganger men det er helst pga.motor temp og ikke klimaanlegg trykk. Jeg lurer da på om det er mulig å avlese trykk verdier i klimastyreenhet med diagnose utstyr,så jeg tenker at enten så mottar ikke ihka riktig info eller så sender den ikke riktig info til motorstyreenhet.Mulig at den klimapannel ikke er fra den bilen siden den var ny fordi en gang sa dem på bmw at de ikke fikk kodet den og mulig at den ikke tilhørte bilen min Jeg håper at noen kan komme med noe innspill her,så jeg slipper å bytte dyre deler Mvh Elo

takk for tips.. Den har egentlig fin tomgang bare lavere enn normalt,fusker ikke,og det som er rart er at når den parkeres varm og startes opp etter 15 min så ryker det blått ut av eksosen,derfor tenkte jeg ventilstamme pakninger..

Hei I senere tid så har motoren blitt glad i å bruke olje i tilleg har den lav tomgangsturtall og for feil koder på lambdasonder..har lest en del at det er feil på oil separatør og ccv plate bak på manifoild.Jeg tenkte på ventilstamme pakninger,men tenkte å høre om deres erfaringer med dette? Den er gått 240000 km Mvh Elo

Tusen takk for god info..skal sjekke dette..har scoop selv..prøver å finne ut av dette nå før sommeren kommer

Klimaanlegget fungerer fint då lenge temp ikke er over 25 + og då lenge en kjører og ikke står i kø..hvis jeg har kø kjøring da går ikke vifta og sikkerhetsventilen slår ut og mister gass,pga.høyt trykk..når jeg følger med verdier på klmastasjon så stiger høytrykk over 20 bar uten st vifta går..bare noen ganger blir den aktivert smått og går noen runder og stopper..har det vart problemer med styring av disse viftene på bmw ?

Hei Ac vifta foran på radiator vil ikke starte på min 540 i 1999 mod.Det er den med 3 ledninger,og det er strøm og gods i de 2 grove..den tynne er vel styring? Den har vart på bmw forhandler ,men de fant ikke ut av det..skiftet tørker,trykk sensor,fylt gass ingenting hjalp..Er det noen har som har hatt lignende probleme så vil jeg vare veldig takknemlig for tips.. Om noen vet har koblingskjema hvordan den er styrt ? Mvh Elo

Hei Ac vifta foran på radiator vil ikke starte på min 540 i 1999 mod.Det er den med 3 ledninger,og det er strøm og gods i de 2 grove..den tynne er vel styring? Den har vart på bmw forhandler ,men de fant ikke ut av det..skiftet tørker,trykk sensor,fylt gass ingenting hjalp..Er det noen har som har hatt lignende probleme så vil jeg vare veldig takknemlig for tips.. Om noen vet har koblingskjema hvordan den er styrt ? Mvh Elo