Har problemer med min e39 og få nøkkel inn i tenning .når jeg slår under den kommer det et klikk og jeg får nøkkel inn.byttet sylinder , men den er helt lik.Må jeg bytte hele rattlåsen da? Når jeg ikke får inn nøkkel er heller ikke rattlåsen på.
Når kona skulle på jobb idag. Ville ikke nøkkelen inn i tenningslåsen.ikke en millimeter en gang. Kan se den ene klaffen ytterst i låsen ikke vil gå ned. Rattlåsen er heller ikke på. Hva kan dette være? Er automatgir.
Hei har en automat e34 bil med m50 med vanos som motoren er defekt. Har en m50 uten vanos jeg kan sette inn denne har vært i en bil med manuell.ser at ledningsnettene er forskjellige.går det? Eller kan jeg bruke mitt ledningsnett og bare la vanos henge løst.skifte over triggerhjul?
Du må sjekke veivhusventilatonen at den ikke er tett. Da skjer dette.ta av påfylling lokket og hør om motor faller på turtall. Gjør den ikke det er den tett.
Hei da kjede hoppet over på min e34,skal jeg sette inn ny motor.den gamle motoren var en m50 med vanos.Har en m50 uten vanos jeg kan få kjøpt.Lurte på om dette gikk ,hvor mye må byttes (hjerne ,ledningsnett givere)???
Fant feilen. Kjede har hoppet over ca 2 eller 3 tenner, når jeg setter opp kamene på merkene.Tydelige merker i feste til strammer til det lille kjede mellom kamene at det har vært borti. Kan også se at drevet på insugskamen filer mot overliggende klammer på kammen. Faen.
Den er til med en gang jeg vrir på nøkkellen hvis den har stått en dag. Men bare et sekund før den bare kinner igjen. Sjekket kjede det var fast og fint. Kan jo ha hoppet over? Bårte også et hull i eksosrør foran kat for og se om den kunne være tett.skjønner ingenting. Kan gnisten være for dårlig? Alle coilene kan jo ikke være ødelagt