TheMaa

Bump

Bump

Selger forresten felgene i bakgrunnen også, se http://bimmers.no/topic/790946-569-19-zito-felger/

bump

Hei, har et par Zito felger som sto på en e60 brodern kjøpte noen år tilbake, stått på e39 også. Tenkte å selge da de ikke har blitt brukt på en stund. Det er 19'', 8.5 breie foran og 9.5bak, ET 20. Med 245,40 foran, ganske mye spor igjen og 275,35 bak med ubrukelig dekk bak. Den ene felgen kan jeg mildt si er litt kantkjørt, se bilder. Beklager for mange bilder, men er du int send pm Holder til i Østfold, Halden.

Her er skaden på den ene felgen, de andre ser helt greie ut

Hei, har en bakfanger fra en BMW e60 05mod liggende om noen trenger. Hel og fin, trenger bare en liten vask. Har også 2 grøfte lys og en lykt. Delene har bare ligget her siden broren min solgte bilen så 500kr for alt?

Har 4stk Zito 569 felger, 19x8.5. Den ene felgen har ''ødelagt'' kant, tror kanten bare er sånn deksel rundt som man kan rette ut. Vet ikke hva du kanskje hadde tenkt til å gi, men gi bud Sto på en e60 brodern kjøpte. Som du ser er ikke dekka så bra. Kan ta bilder av den ødelagte felgen imorgen, da den ligger et annet sted.

De gjorde det på verksted, men regner med at de sletta og tok på nytt. Vet ihvertfall at 43 stemmer, da rattet ikke fungere og airbag lampa lyser. Dette skjedde litt etter ratt bytte, men sjekka sikringene og ledninger. Nr 11, kan det være noe med den temp måler som sitter i radiatoren som starter EL vifta? For den har jeg kobla på grøftelys. Eneste som skremmer meg er vanos feilkodene, men kan feil nr 03 og 21 være kam/veiv sensor? Eneste som irriterer meg er egentlig ratt, airbag lampa og acs som ikke fungerer. Så tar de feila først. Noen som kan gi litt mer forståelig informasjon om hva disse feilkodene betyr? Mvh, marius

Bump

Vil disse fungere?http://www.senterringkongen.no/shop/product/726---741?tm=startside&sm=726-til Forstår ikke helt hvordan de kan gå opp i nav dim?

Hei, tok en diagnose på min bmw e39, 97 mod idag og fikk opp disse feilkodene (se litt lenger ned) og lurte på om noen kan gi litt bedre informasjon om hva de betyr/hva som er feilen og evt hvordan man fikser det Kan også nevne at etter motorbytte begynte ASC å lyse. Takker for alle svar på forhånd. 03 Coil cyl.6 Input analog timing ( 100 mV ) DME initierer sekundær tenning for hver sylinder så ser om tilbakemelding gjennom shunt motstand i selen for å avgjøre om tenningen faktisk skjedde . 04 Tenningskrets airbag føler 11 Kjølevæske temp . kjøleuttak Input analog ( 0- 5V ) Signalområde kontrolleres mot forhåndsdefinerte diagnostiske grenser innenfor spesifikke motor operasjoner 15 Trykkføler kortslutning til jord 21 P1525 VANOS magnet aktivering , inntak utgang digital pulsbredde (aktiv lav) DME siste etappen vil sette flagg når en kort til jord , en kort til batterispenning eller en frakobling mellom utgang transistor og komponent eksisterer . 38 MS 43 Clutch slå feil Input digital ( 0- 12V) Plausibilitetskontroll av clutchbryter og DME interne verdier som belastning og motorturtall . 43 Multi funksjonell ratt, Kontrollbryter Input binær stream ( 0-12V ) Når status fra cruise control viser set / akselerere og retardasjon er samme tid , er feil satt . 48 MS 43 Internkontroll modulen DME HW test minne 49 ECU intern test DME HW test 57 P0325 Knock sensor 1 krets , ( Bank 1) krets kontinuitet Input analog amplitude ( 13- 19kHz ) Plausibilitetskontroll mellom knock sensor amplitude under banke med intern knock deteksjon kartlagt DME verdier. 131 kan tiden ut ( instr 2) Input binær stream bit data ( 0- 12V) CAN melding mellom DME / EGS ikke mottas innen forventet tid . 212 Vanos; Mekanisk feil

Nei, tror jeg beholder denne nå. Ser ikke for meg at jeg får så mye for denne, og med at jeg har lagt så mye i den er det nok best å beholde den Men er fortsatt interessert i en BMW e34 520i-525i manuell hvis noen har en billig, trenger ikke å være strøken.

Tar dem for det, er jo nye dekk på dem og får ikke 4 gode pigg til 2500

Hadde akkurat samme symptomer, stopper bilen lettere hvis du gir litt gass også? På min var det veiv og kamaksel sensor som var problemet, men som Clevion sier man må bytte begge 2. De er billige på koed.no

Jeg bruker http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr_og_deler/olje-og-kjemi/motorolje/helsyntetisk/edge-0w-30-4-liter/ Denne fungerer flott, nå har motorn min kun gått 160k. Vet ikke om det er bedre å gå til 5w-40 hvis bilen din har gått litt og kanskje bruker litt

Det var da jævlig kjipt, fikk pris på sånne m sport felger med nesten nye pigg på 2500kr..

Vil felger fra F10 passe e39? Altså disse: http://www.bmwstylewheels.com/bmw/350 E39 har jo ET 20 og disse ET 30 og 44. Takker for svar på forhånd Mvh, Marius.

Har sett på andre tråder her, men som oftes er de problemene de har det jeg allerede har byttet

Heisann, etter motor bytte på min e39 begynte den å gå varm. Fikset dette med å bytte termostat,det plast røret som sitter foran termostat, viskosekobling, vannpumpa har jeg sjekket den er hel og fungerer også har jeg satt inn en ny ac/el kjølevifte som går hele tiden. Dette har fungert helt til nå, ca 2 måneder. Men når jeg sto på tomgang istad begynte driten å gå varm igjen (nesten på første streken) har selvfølgelig lufta den sikkelig. Er m52-b20 motor. Så da spør jeg folka her inne, hva kan problemet være? Mvh, Marius.

Hvor holder du til?

Manuell eller automat?

Bump

Fikk pris på http://www.trolltuning.com/index.php/component/jshopping/product/view/482/956?Itemid=124 5k, tenkte å kjøpe det men vet ikke helt åssen trolltuning er med leveringstid og kundeservice.

Så ikke værst ut det da Har noen 17x8 jeg har tenkt å sette på, vet ikke hva jeg skal ha på dekka enda. Noen som har erfaring med trolltuning? Der jeg fikk prisen på 5k.