AG1979

Har støtt på et lite problem i kveld. Etter å ha prøvd å fikse et kjent x5-problem .. tailgate rattle..som de kaller det, en lyd som kommer av dødgang mellom øvre og nedre bakluke, så har jeg fulgt en video på youtube, hvor man skrur ut selve låsemekanismen for å stramme opp denne. Baklukelåsen fungerer jo slik at den først hekter seg fast i bakluken, og drar denne inn og strammer til. Etter å ha vært ute med baklukelåsen, og koblet den fra kan de se ut som jeg har rotet til noe, slik at jeg tilsynelatende har nullstilt noe. Nå vil den ikke stramme inn bakluken på første forsøk, slik den har gjort tidligere (lukk, stramm, lås i riktig posisjon) nå står den bare å har raptus. åpner, lukker, åpner, lukker, åpner, lukker. (Merk at det her er snakk om selve låsemekanismen, (ikke selve luken som går opp og ned)) Og slik står den å jukker på 4-5 ganger før den innimellom treffer på "riktig" intervall og låser luken i riktig posisjon, andre ganger låser den luken 5mm for langt ut. Noen som har noe tips til hva jeg kan gjøre her ? Eller er det plutselig et prosjekt for forhandler ?

Felgene skal bort, så om noen føler for å komme med et bud, så er jeg åpen for det.

Pene orginale 20" BMW M-sport felger selges. Felgene har stått på en X5, er 10"x20" ET40 foran, og 11"x20" ET35 bak. Videre har felgene påmontert Dunlop SP Sport maxx dekk i 275/40 R20 foran og 315/35 R20 bak. Det er noen veldig små sår på 3 av felgene(se vedlagte bilder) Framdekkene, og det ene bakdekket tåler en sesong til, men på grunn av feiljustering av hjuloppheng er det andre bakdekket er helt utslitt og må byttes. Nypris for hjulsettet er i følge internettet angivelig 52 000 kroner, og butikkpris pr felg er 9000 kroner om de skal kjøpes separat. Hjulsettet kan mot forskuddsbetaling sendes hvor som helst for kjøpers regning. Alternativt kan hjulsettet hentes eller leveres i trondheimsområdet mot kontant betaling. Prisantydning 7000.-

Hoi ! Ble ESS-flashen sendt fra Norge eller USA ? Ikke fått noe svar her, og det er jo kjekt å vite om det tilkommer toll og 25% moms på den prisen de opererer med på hjemmesidene sine.

Takk takk boyos. jo, litt mer gocart enn tidligere, litt mer sprett og litt mer hissig på styringa. Kjørt kun to dager med nye fjærer, så det setter seg vel litt mer etter noen mil. Litt mindre kjørekomfort såklart, men det er verdt det med tanke på stuket den fikk. Her er et par bilder. Ikke skikkelig vasket men det får bare være.

Jaa a .. Fått montert nye dekk og felger for sesongen. Får bare håpe vinteren er ferdig nå da Frekke 335/25/22 bak.. noe som ble temmelig bøllete. Har også fått bilen litt nærmere jorda med H&R 40/30mm.

Selger sommerfelgene mine som er orginale 20" fra BMW. Det er påmontert runflatdekk, 275/40/20 foran, og 315/35/20 bak. Framdekkene har noen mm igjen, men bakdekkene er helt utslitt og må byttes før bruk. Felgene er fri for skader og leveres nypolerte. Dette er felger som i følge internettet koster rundt 9000.- pr stk ny, så jeg håper å få igjen noen kroner for de. Selges høystbydende over 7000kr for 4 stk. Kjøper betaler frakt, men kan leveres kostnadsfritt i Trondheim og omegn.

Sommerfelgene, som er orginale 20" fra BMW er nå til salgs. Det er påmontert runflatdekk, 275/40/20 foran, og 315/35/20 bak. Framdekkene har noen mm igjen, men bakdekkene er helt utslitt og må byttes før bruk. Felgene er fri for skader og leveres nypolerte. Dette er felger som i følge internettet koster rundt 9000.- pr stk ny, så jeg håper å få igjen noen kroner for de. Selges høystbydende over 6000kr. Kjøper betaler frakt, men kan leveres kostnadsfritt i Trondheim og omegn.

Takk for det !

Byttet hele spaken ja. Kjøpt på ebay. Søk på "m shifter knob e70 x5"

Takk for det ... og det håper egentlig jeg også. hehe

Da har jeg fått klint på noen nyrer som er litt mer nokturne enn den lyse og trivelige titaniumgrillen som stod på . Dette er orginal grill, med krom kant, og svart innmat. Demonterte, og plastidippet kromkanten. Kjempefornøyd med resultatet. 30 minutter totalt. King kong !

Jaa a .. mye vil ha mer . Leker med tanken på å få litt mer juice i min X5. Kan du si litt om hvordan du opplever ESS softwaren? Er det samme prinsipp som BSR sine greier, at man kan kjøre inn orginalsoftware når man måtte ønske ? Jeg står mellom BSR og ESS. ESS har etter hva jeg har lest spesialisert seg på BMW, og får mye skryt. Har du opplevd noen feilmeldinger, nødmoduser, eller at bilen ble mer rufsete i giring osv ? Jeg ønsker jo at bilen skal være like smooth som før, bare med mer juice. Ser mange som har klint inn BSR på bmw opplever litt rykkete gasspådrag, og flere rapporterer om at bilen har gått i nødmodus ved tungt gasspådrag i sport eller manuell. I en forbikjøringssituasjon så er jo det direkte livsfarlig. Del gjerne dine erfaringer med ESS

Noen som forøvrig har erfaring med PPC tuning fra BSR ?

Dagens lille prosjekt. Di-Noc Carbonfolie fra 3M. Rett og slett kjempefornøyd