Scooterengan

Har en 330D e46. Tenkte litt på å oppgradere litt på lysene foran. Første jeg tenker på er å bytte ut parklys pæra til noe "xenon look" aktig, istede får det gulet lyset som er nå. Slik ser det ut nå Er det noen som vet hvor man får kjøpt sånt? Slik vil jeg ha det: Det er xenon lys i kjørelysene, men ikke på langlysene. Det jeg tenker på er å bytte dem også til xenon, eller hvertfall noe "xenon-look". Har prøvd mega blue pærene fra biltema, ikke særlig fornøyd med dem, mye gulskjær i dem. Vil ha noe som blender inn med resten. Så hvordan er mulighetene der? Noe jeg også kommer til å gjøre er å bytte til M3 frontfanger, fra parts24. Kjøper også tåkelykter derfra, men der vil jeg også ha lys som gir samme farge, og ikke gult halogent lys. Så der trenger jeg også litt hjelp

Jeg fant ut omsider hva problemet var. Var en instilling på forsterkern som ikke var korrekt. Slo av og på, på flere brytere på forsterkeren mens jeg spillte av musikk, plutselig kom det lyd i suben

Skulle koble opp suben i nybilen, alt er kobla til, bortsett fra RCA kablene left og right som kommer fra forsterkeren som skal inn i spilleren. Vanligvis så er det jo output på spillerne får RCA hvit og rød. Er en e46 med en dynavin radio (tror jeg). Er den med navigasjon. Som dere ser på bildene er det noen RCA kabler som går utfra spilleren, men har prøvd alle og ingen funker, står AUX, Front og Rear på dem, rød og hvit. En stk står det subwoofer på og 2 stk som står video out på. Suben har jeg hatt i en annen bil så innstillingene skal være som de skal, har bare flytte den rett over. Forsterkeren får strøm ja. Kan jeg koble meg på en av de andre ledningen som går inn i spilleren?

Bilen har senkesett ja. Men dette har forrige eier gjort. Så dette vet jeg ingenting om. Men sjekka litt igår, og der var knirkeforing på begge siden gåen, samt bærearmen på høyre side gåen i foringa. NR 18 på bilde, side 1. Sett at man må bruke tash får å få ut knirkeforing, men er det mulig å bytte denne uten bruk av av slikt verktøy? evt om det går ant å få kjøpt billig her i norge som ikke tar så lang tid å få tilsendt?

Så du mener jeg kan bytte ut Suspension staget, nr 14? Er det den du mener? Og knirkeforing, er det nr 8? Jekka bilen opp og prøvde å rikke dekket litt med håndmakt, virka som det satt bom fast....

Syns det er rart at det ikke var noe slitasje på vinterdekkene. Er dette noe de fikser kjapt ved en firehjulskontroll eller er det mer omfattende? Hva er det som kan være helt slitt?

Vet ikke hva de skrapmerkene kommer av, men de er slitt jevnt på den siden hvis du ser bort fra de skrapmerkene. Så nå når jeg var ute at det gikk ann å justere litt på cambern. Ene plassen på suspension armen, andre plassen på det som heter Swing part ifølge koed. Eksentrisk bolt på begge, disse ble justert på maks. Var så og si nesten ikke antydning til forbedring. La bare enkelt å greit en vater på, bilen står selfølgelig ikke 100% bein, men var en differanse på 4,5cm ut nede på dekke på venstre side. Høyre side var det en halv cm differanse oppe og nede, hadde bilen stått helt beint så hadde det nok blitt mere på høyre side og mindre på venstre, jevnere. Men likevel, syns det virker mye, og jeg ser det selv med øynene at dekkene står skjeivt. Enda jeg har justert cambern på maks. Hvis jeg evt sender bilen inn til firehjulskontroll, er dette noe det kommer til å rette opp INKL i prisen eller kommer det i tilegg? Og hvis de kan fikse dette, kan ikke jeg selv gjøre det da?

Hmmm, hadde helst ville sluppet en firehjulskontroll om det er mulig. Er en bil som har gått langt og er lite verdt, har lagt litt penger i den og vil helst ikke legge mer penger i den. Hvis dette er noe jeg kan gjøre og ordne selv så gjør jeg mye heller det. Kan det være camber som dere sier?

Bytta over til sommerdekk her om dagen. Veldig slitte dekk med sprekk i, men skulle bare bruke til midlertidlig til jeg fikk kjøpt nye. Etter ca 30 mils kjøring punkterte jeg på venstre bakdekk. Dekkene var slitt helt ned til kordene på kanten på innersida. Det var ikke slik når jeg satt dekkene på. Samt det andre bak dekke var på akkurat samme vise, slitt på innersiden og kordene stakk fram. Framdekkene var helt "fin". Så spørsmålet er nå om når jeg setter på nye dekk, om disse vil bli slitt på samme måte hvis jeg ikke løser problemet? Tverra bilen en gang i en sving på tørr asfalt, var det kanskje nok til at det skjedde? Syns nesten jeg kan se at dekkene peker litt utover nede, altså bakdekkene, at de står skjeivt og da dermed blir slitt på innsiden. Men hadde jo ikke dette probleme på vinterdekkene eller på sommerdekkene forrige år. Har ikke gjort noe med bakstilling. Legger ved noen bilder.

Bilen er en 525tds E39 1997. Ble tom for bremsevæske her om dagen, fyllte på og dagen etter var det helt på minimum igjen. Måtte ha en lekkasje da. Sjekka under bilen og lekkasjen er på det røret til høyre på bilde. Kjente ikke noe hull eller ujevnheter, men spruten kom hvertfall fra det røre litt lenger inn når det ble trykkt på bremsa. Dette ser ikke lett ut å fikse selv, er dette noe som blir kostbart hos verksted?

Er en 97 525tds det er snakk om her. Runda 430.000km Var ute å kjørte som vanlig og plutselig så mister bilen motoreffekten helt, akkurat som om jeg slipper gassen og bilen bare triller saktere og saktere og turtallet synker, reagerer ikke på gassen. Etter noen sekunder med dette kom det en alarm i bilen med en tekst, har pixel feil så klarer ikke å lese hva som står på den alarmen. Denne vises i 5-6 sekunder kanskje, etter det så plutselig reagerer den på gass og den er normal igjen. Da har det bilen gått fra 80km/t til 20km/t ca før den kom seg igjen. Dette har da skjedd 3 ganger til nå. 2 av gangene så lyste den røde oljelampa bare et par minutter etter hendelsen. Har hatt en liten olje lekkasje lenge, men nå som det er blitt varmere i været så lekker det mer olje fra olje lekkasjen. Når lyset kommer på kommer rattlåsen og alt på så stopper bilen med en gang og fyller på mer olje og bilen er normal igjen etterpå. Hva kan dette være? Hadde jeg bare kunne tydet hva alarmen sa hadde jeg vel visst hva probleme var, men kan da ikke det og derfor spørr jeg dere hva det kan være....

Koster jo skjorta, men kul var den, hadde ikke planer om å kjøpe noe dyrer greier. Skulle bare egentlig vite om det kun var den du ser på bilde eller om det er den boksen bak spillern som også er med, sånn at jeg ikke får en overraskelse når jeg får den. Kjøpte den akkurat nå for 420,- på netthandelen.

Bare det er AUX/USB så er jeg fornøyd

Jaha, hva anbefaler du da?

https://www.netthandelen.no/product/3031385?ito=3964 Er dette noe billig dritt eller funker denne greit? Likte den pga den hadde docking for Iphone, noe som er kjekt. Det jeg lurer på er om det kun følger med det jeg ser på bildet, altså kun den fremre delen som du klikker på plass i bilen, eller kommer hele boksen som er bak spilleren også med?

Var den returslangen ved siste dysa der slangen var helt løs og det "piplet" diesel ut der.

Ser nå at rundt 2 av dysene er det diesel rundt, nesten som en liten dam med diesel ved 2 av dysene, ene av dem var den som var ekstra dyr. 1 av dem svetter litt. Det er vel sikkert det? Må jeg kjøpe nye dyser eller kan det være en pakning som er gåen, evt noen som ikke er skrudd skikkelig på? Ikke lenge siden jeg kjøpte bilen...

Nå har jeg sett at det drypper en og annen dråpe under bilen av og til. Det dryppa ned på et deksel under, midt imellom bak og framdør. Tok bort dekselet, var et til bakom derigjen som jeg også tok bort, men det dryppa fortsatt fra lengre oppe der jeg ikke kommer til så jeg vet ikke hva jeg gjør. Det kan jo renne litt på langs noen plasser så lekkasjen trenger ikke å være akkurat rett opp der, men der det rann ifra iallefall. Den skal på etterkontroll nå på mandag. Det lukter diesel av og til inni bilen også.

Så på fargene biltema hadde, på nettsiden. De hadde ikke 356 vermontgruen farge. Men skal innom butikken å høre. Andre plasser er det jo 200-300 for boksen, skal jeg ha 8 bokser blir Det fort dyrt og kanskje heller verdt å sende den inn på verksted, vet ikke om de har billige andre plasser og med rette farge.

Var det jeg tenkte på ja. Kanskje rengjøre bort svettingen, var en som sa at det kunne være det som gjorde utslag.

Ja det var det. Er over en måned siden den var inne. Trodde det var easy fix, venta med den feilen til slutt, og vips, finner ingenting. Tviler på at de husker noe, med mindre de har ført det opp en plass. Kan svetting være nok til at de ser det som lekkasje?

Er en 525tds E39. Blant noen andre feil så var "lekkasje i drivstoffanlegg" en av feilene på bilen. Har ikke funnet ut at det er noe direkte lekkasje fra bilen, har kjørt litt satt den i garasjen, ikke noe diesel som lekker. Så hva gjør jeg her?

Takker for godt svar E36-320i. Er i samme situasjon som deg, er student og er liksom ikke helt verdt det å betale så mye får å få den lakka. Så det jeg begynner med er å pusse med vanlig sandpapir på fangern først, hvilket nummer på sandpapiret? Etter det så grunner jeg den, flere strøk? Et strøk? Nok med en boks eller må jeg ha fler? Hvor lenge skal det stå å tørke? Deretter så er det lakk, og etter det klarlakk, har jeg fårstått det rett nå? Og går det greit å lakkere i kuldegrader?

Tror ikke det. Ser ikke sånn ut, hvordan ser man det? Var ikke opplyst noe om det på siden der jeg kjøpte den.

Kjøpte frontfanger fra parts24.no Denne hadde jeg tenkt å lakkere selv, da å få dette lakkert på verksted blir jo så sinnsykt dyrt. Er en bil til 25.000 og gått 420.000, 97 modell. Er dettte noe som lar seg gjøre? Har vært med å sett en kompis lakkere en frontfanger, som ikke har gjort det før, resultatet ble bra, var ikke så stygt at man la merke til det. Eneste jeg fant om fargen på bilen var dette: VERMONTGRUEN METALLIC (356) Er dette nok til å finne akkurat den lakken jeg skal ha? Hva trenger jeg annet en bare lakk? grunning? klarlakk og sånt? har ikke så mye peil på det ellers noen tips? Er noen skrapmerker og på siden av bilen som jeg kanskje skal forsøke å lakkere, så lenge det ser bedre ut enn det var så får det gå.