Schei95
-
Innholdsteller
95 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Schei95
-
Har fått ut vannpumpa nå men vil ikke si den gamle er ødelagt akkurat. Den er tight og fin med alle skovlene på plass. Vannhuset/vannventilene sitter opp mot torpedo veggen, nesten under insuget så det får noen andre ta seg av. Bytter uansett pumpa men tviler det gir noen effekt. Edit: Vurderer nå og ta en kikk på vannhuset alikevel. Så på den DIY-linken som ble lagt ut og det virket ikke så vanskelig å ta den ut, så får se imorgen hva det blir til.
-
Takk for all hjelp. Skal få tak en ny vannpumpe og bytte den imorgen, tar med multireim i samme slengen mens jeg alikevel skal ha den av. Satser på at dette er problemet! Om den enda koker og lager problemer så skal jeg få noen som kan dette til å se på den.
-
Skal se mer på dette til uka da jeg er opptatt i helgen. Bilen er forsåvidt import fra Tyskland om dette har noe å si ang om den ble levert med sirkulasjonpumpe. Kan ikke si jeg har sett noe som ligner bildet eller bildene på linken du la med, men har heller ikke sett etter det eller vært oppmerksom på det. Lekker heller ikke vann fra noen av slangene, pakninger eller noe sånt, er helt tett. Ryker heller ikke noe av eksos.
-
Prøvekjørt bilen da systemet ikke ga ut noe mer luft. Starta rolig på 1500-2200 omdr men da dette ikke ga utslag på mer enn driftstemp kjørte jeg på høyt turtall for å få litt varme på motor. Tempraturen steg ikke over driftstemp før 3 minutt etter at jeg stoppet og lot den gå på tomgang. Fortsatt kaldluft i kupeen Finner heller ingen lufteskrue på termostathuset.
-
Har nå mitt 3 forsøk på å lufte systemer etter å montert ny termostat. Helte på til det rant over i lufteskruen og lot den være åpen en liten stund slik at all eventuell luft bli sluppet ut. Den slangen du snakket om tidligere her i tråden sa du at slangen til venstre sett forfra skal være lunken. Det er ikke min, den er kald, ca romtemperatur. Får heller ingen varmluft i kupeen med alt slått på med full varme. Motor har vørt i driftstemp nå i ca 10 min uten at nåla har vært i nærheten av å dette lengre.. merker jeg ikke skjønner meg stort på dette Har blandeforholdet mellom kjølevæske og vann noe å si? Har mer kjølevæskekonsentrat enn vann
-
Org. motor fra BMW, en av de siste i produksjon av E36 i 99. Har konkludert med at det er termostaten som ikke åpner. Slangen som skal være lunken er kald og full av luft/ingen væske. Klemte på den og følte ingen motstand samtidig som lufteskruen var åpnet og kom bare luft. Håper å få tak i ny termostat imorgen, bytte, fylle på vann og lufte hele systemet lenge samtidig som jeg sjekker om termostaten åpner og at pumpa er i orden. Men når du sier det skal komme vann ut fra lufteskruen, mener du da at det bokstavelig talt skal renne over slik at det KUN er vann i systemet (noe som gir mening), eller mener du det skal komme en liten skvett med vann som en indikasjon på at systemet er tomt for luft?
-
Har akkurat byttet radiator på min e36 og fylt på ny kjølevæske og gjort et forsøk i å lufte systemet. Etter dette får jeg kjørt i 10-15 min før kjølevæske blir varm og nærmest koker. Har prøvd hatt opp lufteskruen som er på radiatoren og da kommer det luft/damp. Er det fordi systemer ikke er luftet godt nok eller skyldes dette noe annet!
-
Sikkert ikke mye til hjelp, men når min 320 E36 99 begynte å sutre, gå ugjevnt og ha en del 'missfire' hjalp det å bytte både coil og lmm. Hadde på koblet på diagnose og eneste feilmelding som kom opp var missfire på en av sylindrene. Edit: forresten en m52b20 ..
-
Jeg får heller ikke justert noe av dette i min 99' E36 Touring. Hender klokka mi detter ut men hjelper slå litt på den (ikke hardt ofc.) så kommer den tilbake, samme problem? Har ihvertfall funnet ut at eneste gangen man kan justere dette er etter å ha koblet fra batteriet for så å koble det på igjen.
-
Hei Har nå i 2 dager hatt en rar lyd fra høyre side bak på min E36. Lyden er klønete å beskrive men minner om gummi som subber mot plastikk eller luft som strømmer gjennom en hul gjenstand. Lyden øker også med farten på bilen, fra ca 60 km/t. Selvom bilen er senket subber ikke gummi i noe plastik eller hjulbuer da den ikke er så lav, vil heller ikke tru det er dekkstøy da lyden kom for et par dager siden og er fra et bestemt sted, høyre bak. Har tenkt på om det kunne vært diff ras eller noe lignende men det vil ikke stemme over ens med hvor lyden kommer fra. Håper noen har forslag til hva dette kan være eller tidligere erfaringer fra lignende.
-
E36: Eisenmann sport 2x76 - Ferdig sveiset til 320i
emne svarte i Schei95 sin FredrikWake i BMW-deler selges
Den er grei Ihvertfall på min E36 har jeg 2 gjengetapper itillegg til de 4 som den orginale eksosen henger i. De 2 extra er ca 5-6 cm nærmere midten, om man går fra venstre og inn. Der må man montere f.eks Simons effektannlegg, da disse lydpottene er smalere en den orginale. Disse 2 tappene vil da være gjemt under orginal potta og ruster godt. Lurte bare på detta da mine 'innerste' gjengetapper er rustet ihjel. -
E36: Eisenmann sport 2x76 - Ferdig sveiset til 320i
emne svarte i Schei95 sin FredrikWake i BMW-deler selges
Hvilke fester bruker man på denne? Samme som org. potte eller de hakket lengre inn, altså til potter som er smalere enn org? -
Strengt tatt, om du får en paragrafrytter, så må bilen ha ny 4 hjulskontroll etter justering av høyde da en eller flere hjulvinkler blir endret på når man justerer høyden. Ingen som vil se eller si noe på det med mindre du må inn på teknisk hos Vegvesenet. Da dem ser på 4 hjulskontroll-papirene og sjekker høyden på bilen opp imot disse papirene. Om kontrolløren ser noen forskjell i høyden der så må bilen ha ny 4 hjulskontroll for å bli godkjent. Har selv prøvd å godkjenne med 'gamle' 4 hjulskotroll-papirer da jeg ikke gadd ta en ny kontroll men fikk da beskjed om å ta ny kontroll eller justere høyden opp igjen så det stemte med papirene før jeg fikk bilen godkjent.
-
Er fult klar over det Men fant ut at de jeg fikk var feilprodusert, dro ned til GS og byttet og de nye passa fint, Takk for hjelp!
-
Ringene mine passer ikke så alt for bra inn i de linse-hullene heller, ligger å 'skrangler'. Burde jeg da bare prøve å lime dem fast og bende bittelitt på dem så dem sitter..? Er litt usikker på hva jeg burde gjøre.
-
Kjapt spørsmål! Driver nå å monterer CCFL/Angel Eyes på lyktene mine på en E36, men skjønner ikke helt hvor jeg skal plassere disse ringene. Har åpnet lykte og tatt ut linsene og satt inn ringene (fulgt DIY som ligger her inne fra før) men får ikke satt inn linsene igjen da dt rett og slett ikke er igjen mer plass til dem. Noen som har noen forslag?
-
X-strøken BMW E36 320i '94 selges i deler - Mye bra deler!
emne svarte i Schei95 sin FredrikWake i BMW-deler selges
Er det El. sidespeil? isåfall hvor mye skal du ha for dem? -
Hehe, da skjønner jeg, takk
-
Takker. Nå skjønner ikke jeg stort av 27kg vedheft per kvadratcm men ordner seg nok.
-
Hei. Har en vinge/flapp til bakluka til min E36 jeg skulle ha fått festa, men er usikker på hvordan. Har fått forskjellige tips som blandt annet dobbeltsidi teip og karosseri lim. Har selv tenkt på karosseri lim, men om det fins andre bedre alternativ så har jeg åpne ører.
-
Rælingen/Lillestrøm, rett utenfor Oslo. Aner ikke hva dem er verdt så har lagt dem ut tidligere for hbo 1000. Har også flere bilder dersom det øsnkes.
-
Har disse om intr. Aner ikke hva dem heter, vet kun det som står på felgene, som du ser på bildet og at det er 5*120. Har heller ikke senterkoppene dessverre.
