ThomasHolum

Har en E39 97 525 tds som har begynt å gå inn og ut av nødprogram,og til tider så virker den normal,men ved pådrag kommer og går kotorkraften som i pulser....Tar i som normalt....og daffer av...tar i....daffer av...i sekvenser på 1-2 sekunder...osv....dette varer en liten stund før den blir normal..... hastigheter rundt 90-100 funker den helt fint og drar jevnt hele vegen....slipper den ned,så kan den begynne på igjen,men ikke alltid. Regner med feilen ligger i noe elektrisk siden den kommer og går.. Vil feil på LMM gi slike symptomer?? Skal få tatt diagnose på den en av de første dagene,men kanskje noen har hatt samme problem og kan komme med tips. Takker for evt svar

Er svært så fornøyd over at problemet kom for en dag ja,og visste ikke at en slik boks kunne lage kluss over hele systemet. KCR virker jo som en av de seriøse på markedet og skulle tru de hadde god kvalitet......

Feil funnet..... Etter å ha fått nevnte EGS feil,kom det også feilkoder på abs,EGR,nåljusteringsventil og trykkføler turbo.....og alt ble sjekket og gått over uten feil funnet før mekaniker oppdager en kabel som ikke skal være der. Oppunder cupefilter venstre side ligger en godt gjemt KCR tuningboks og det er denne som har vært årsak til hele greia. Bilen skulle ifølge selger ikke være chippet...så jeg har gått utifra det. Hadde også problemer med turbo og turbotryk som falt på min omega DTI en stund etter jeg kjøpte den også for ett års tid siden,der ble det gjort noen feilsøkinger ,men på den var det overhode ingen feilkoder å oppdrive og LMM ble b.l.a skiftet.....der viser det seg også til slutt at det er KCR boksen som har sørget for hele problemet. Dobbelt trøbbel med svært så ulike feil og diagnoser i systemet på bilene,og på begge relativt kort tid etter bilene ble kjøpt. Sp.mål da vil vel bli....er de KCR boksene bare drit som skaper bare hodebry??

Takk for tips:-)

Slangene ble det sett på i dag,men takk for tips

Er det flere feil ang egs.......hjerne,følere......

oki.....den kan det jo også være ja,men da ville det vel ikke kommet opp feilmld ang egs på diagnoseverktøyet?

lmm ??

Den er ikke chippet. Største pluggen under er forsåvidt greit,men det blir vel bare tappingen...er det noe nivåplugg eller slik der. Blir nok uansett ny olje og flter om noe må gjøres med kassa. Skal sjekke serv heftet om /når det har blitt skiftet tidligere,forrige eier har fulgt det opp til 230 og nå gått 237.

ja,den går i nødmodus virker det som. Wg slange ble sjekket i dag når han så på det,olje på kassa er ikke sjekket. Er det nivåplugg på kassa ?

Jepp,er automat .

Hei,jeg har en 97 525 TDS,gått 237000 km som i dag mistet mye av motorkraften,virker som om ikke turbo er med lengre. Fått diagnose på den og fikk feilkode på "egs" og mekanikeren prata noe på at det var egr.....men jeg er noe i tvil om det blir det samme .... Han tok også av og kjente på turboen og den virket visst ok. Bilen går forsåvidt som normalt uten røyk av noe slag,men blitt "litt" lat kan man vel si..... Noen tips eller forslag jeg kan gå etter mottas med STOR takk!!!! Hilsen Thomas