isrihel

Verkstedet mener at dysene på min BMW X3 F25 2.0 D må byttes. Når jeg sjekker prisene på nye Bosch dyser så varierer prisene på disse fra ca 4000,- til over 8000,- pr stk. De billigste virker også til å være helt nye, så jeg skjønner ikke den høye prisforskjellen.Er det noen som har erfaring med kjøp av dyser fra en seriøs leverandør til gode priser ?

Takk for innspill. Denne lyden kommer kun ved i begynnelsen når jeg begynner å kjøre med en kald bil og over 2500-3000 rpm , altså når jeg belaster motoren godt. Da kan vi utelukke løst bunndeksel, mellomaksel lager. En mekaniker sier at det trolig kan være dysene som gir dette problemet. Hva tror dere om det ?

Jeg har en BMW X3 , 2.0 D 2012 mod som er gått 206 000 km. Av og til når jeg begynner å kjøre og gir gass så kommer denne ulyden, hør på lyd-vedlegget, ulyden begynner etter ca 10-15 sekunder. Kan det være motor, fordelingskasse, girkasse ? Når jeg da har kjørt et par minutter så blir lyden borte BMWX3F25mod2012.m4a

Jeg har en X3 2.0d 2012 mod som av og til når jeg gir gass ikke oppnår full motorkraft Egr ventil er byttet i 2019 og bilen er gått ca 50000 km siden det Verkstedet har en mistanke om at enten så kan Egr ventil være gåen igjen eller så kan det være fordelingskassen Noen som har erfaring med defekt fordelingskasse og hva er egentlig symptomene ?

Jeg har en BMW X3 2012 mod, 2.0 D. Når jeg stopper bilen, f eks i et lyskryss, så hender det ofte at automatgir hopper fra D til N Merker ellers ingenting galt med gearingen

Jeg har vært på 3 ukers ferie og når jeg kom tilbake og skulle kjøre min X3 2.0 d 2012 så fikk jeg plutselig denne feilmeldingen Drivetrain malfunction Jeg mistet en del av motoreffekten Hva kan feilen være bilen har gått ca 190 000 km

Jeg skulle ut på en lang tur med min BMW X3 2.0 d 2012 mod og like etter at vi begynte å kjøre så følte jeg llksom at jeg ikke full effekt fra motoren, den gikk liksom litt rykk og napp og føler at jeg ikke fikk en jevn flyt i kjøringen. Følte at jeg kjørte på en humpete vei. Hva kan være galt? Noe galt med diesel dysene? Selv når jeg slipper på gassen så rullet ikke bilen jevnt. Det var ikke så kaldt heller, 11 C, og selv etter å ha kjørt en stund så ble det ikke bedre.

Hei, ja den rister kun rett etter start og kun ved kald motor.

Jeg har en Bmw X3 2.0 D 2012 mod De siste par ukene har jeg hatt et par tilfeller når motoren er kald at liksom noe vibrerer når jeg gir gass. Det går over etter noen få minuttter når motoren blir varm Bilen er gått 188 000 km og alle servicer er tatt, den siste for 1.5 mnd siden Hva kan dette være?

Har ikke noen video, det er ikke noen klunkelyd som mange kaller det. Heller en bankelyd, akkurat som et deksel er løst og som slår opp og ned, men kan ikke se at det er noe løst. Jeg får prøve å lage en video av lyden

Jeg har ganske lenge hatt en irriterende lyd fra min 2012 mod BMW X3 2.0 D . Den har blitt verre de siste månedene Lyden merkes når man kjører sakte på ujevn vei med små dumper, eller over trikke skinner, og på typisk vaskebrett vei, det kommer ingen lyd ved kjøring i høy hastighet f eks på motorvei. Bilen har vært oppe på bukk, og det er ikke funnet noe slakk hverken i tannstang, eller bære arm, samt stabilistator stangen. Det er rett og slett ikke mulig å fremprovosere lyden ved røsk og napp i alle forstillings deler når bilen står på bukk. Noen som har vært borti noe liknende ?

Har en BMW X3 2012, får en feilmelding om at panseret er oppe men det er ikke det, noen som har vært borti noe slikt og pris for å rette opp?

Det er bare noen av lysene som er defekte. Det som er rart, jeg tok ut kretskortet, renset det med rustfjerner og plutselig så begynte lysene å fungere igjen, men de er på en stund og så slukker igjen. Det som er enda rarere, er at når jeg dunker borti lykten så kommer den på igjen, skulle tro det var noe kontaktfeil, men jeg har sjekket alle ledningene og de ser ut ok ut.

Nei, det er bare noen av lysene som er defekte. Det som var rart, jeg tok ut kretskortet, renset det med rustfjerner og plutselig så begynte lysene å fungere igjen, men de er på en stund og så slukker igjen. Det som er enda rarere, er at når jeg dunker borti lykten så kommer den på igjen, skulle tro det var noe kontaktfeil, men jeg har sjekket alle ledningene.

Jeg har en BMW X3 2.0 d 2012 hvor baklyktene har sluttet å fungere, ser på nettet at det ofte skyldes et defekt kretskort, men hvordan kan jeg sjekke at kretskortet er defekt og hvordan fikse det. Jeg ser at noen lodder det, men mitt kretskort ser kurant ut, så vanskelig å vite hvor man skal lodde, det ser ut til å være en litt oransje farge rundt punktene på kortet, kan det være rust eller ser de slik ut?

Noen som har vært borti en slik feilmelding: 4809AB DSC: Undervoltage in vehicle Jeg fikk en plutselig driftsstans med min BMW X3 2012 mod 2.0d for ca 2 uker siden, bilen sluttet plutselig å fungere og ingenting fungerte. Falken tauet den til verkstedet,de byttet batteriet og den begynte å fungere igjen, men verkstedet fant ingen feilmeldinger i systemet . Nå etter ca 2 uker tok jeg den igjen til verkstedet for en sjekk og da fikk denne feilemeldingen: 4809AB DSC: Undervoltage in vehicle Tydeligvis en lav spenning i DSC modulen, men når jeg starter den fungerer den helt fint. Verkstedet sier at feilemeldingen er litt diffus. Noen som har vært borti noe liknende ?

Jeg har en BMW X3 2.0 d 2012 modell som plutselig stoppet helt opp under kjøring. Batteri er ok, sjekket av Falken, men jeg får ikke startet bilen, hjulene er i lås, Falken tror den står i P gir. Men sentallåsen virker ikke. Ingen lys i dashbordet, fikk feilmelding 4 x 4 driving stability failed rett før den stoppet helt opp. Har ikke sjekket sikringene ennå. Noen som har vært borti noe lignende?

Jeg har tidligere lagt inn en post angående min BMW X3 2012 mod som trakk til siden, jeg hadde runflat på bilen som forhandler nå gikk med på å bytte ut til vanllige sommerdekk, 18 " 245/50 Michelin fra Pirelli runflat 18 " 245/50. Bilen sporer nå mye mindre men når jeg holder rattet i senter så går bilen litt skjevt til venstre. Når jeg slipper rattet så trekker den svakt til høyre. BMW-forhandler sier at dette er normalt, at sommerdekk er følsomme for ujevnheter i veien, men jeg skjønner ikke at bilen skal gå skjevt når jeg holder rattet fysisk i senter. Er det noen som har opplevd tilsvarende problemer eller er dette "normalt" hos X3.

Jeg har en BMW X3 2.0 d 2012 mod som den siste tiden har begynt å trekke til høyre side. Den har 18 " Pirelli runflat dekk. Alle kontroller er tatt, 4-hjuls kontroll og spissing og alt er ok. Hvis jeg har rattet sentrert på midten så går den til venstre, altså er rattet ikke helt rett, det står litt mot høyre når jeg slipper taket. Det er såpass irriterende at jeg på lengre turer får vondt i det ene håndleddet fordi jeg hele tiden må jobbe (trekke rattet til venstre) for å få bilen til å gå rett. Har vært i kontakt med BMW forhandler som har gått med å bytte ut disse runflat dekkene. Men jeg er bare redd for at det er noe annet som er galt. Er det noen som har vært borti styringsproblemer med nyere X3, altså problemer med selve styringsdelene ?

Jeg har hatt store problemer med mine sommerdekk fra Pirelli (runflat 245/50 18 "). Bilen har sport veldig og vært lite retningsstabil. Nå har BMW gått med på å erstatte disse. Er det noen som har erfaring/tips til 18" sommerdekk som gir meg en problemfri kjøreopplevelse? BMW tilbyr meg Michelin i første omgang men jeg ser at Michelin kommer langt ned på listen i forskjellige tester

Takk for svar. De foretok 4 hjulskontroll men siden verdiene lå langt innenfor grensen så har de ikke justert noe altså

Jeg har 18 " runflat dekk på min BMW X3 2012.Ifjor merket jeg ikke spesielt når jeg hadde sommerdekkene på , men i år når verkstedet la om fra vinterdekk (17 ") til runflat dekk på 18 " så føler jeg at rattet står litt skjevt og at bilen trekker til høyre side, jeg må jobbe litt for å kjøre rett fram. Alle kontroll deriblant 4-hjuls kontroll er tatt hos BMW uten noen feil. Kan dette da skyldes dekkene? Men hvorfor fungerte de greit ifjor, kan verkstedet ha lagt om dekken i "feil posisjon" i forhold til ifjor, dekkslitasjen var like mye på alle dekkene. Noen som har opplevd liknende problemer