puggy

Ja, helt enig der! idéen med vindusheisknapper er virkelig ikke dum! må først å fremst få skilt på'n.. så kan jeg begynne å planlegge litt mer

hmmm... da blir det vel å kjøpe litt her og der tenker jeg! syns de nye koblings/management boksene til k-sport ser veldig letvinte ut foreksempel! men veit ikke om det er mulig å kjøpe det for seg selv.. (?) ser ut som det bare er kit ihvertfall. http://ksportusa.com/products/air-suspe ... ch-deluxe/

takk for det! lurer rett og slett på om jeg skal koste på den proff polish

Om noen har tips til hvor jeg kan få tak i deler. evt. coilovere og lignende, så si ifra! Er på tanken å montere bags! så om noen har erfaring med universalkit, eller veit om det er mulig å få ferdig tilpasset e21, så tar jeg gjerne imot tips/triks

litt dårlig med bilder om dagen, men legger ut noen til nå! trenger sårt en polering, men. motorrom i org. fargen. fra utstillingen på gatebil i helga! Forresten.. når det kommer til å få norske skilter på den. så har jeg fått time for teknisk gjennomgang på BT 5. August. så krysser fingrene for at det skal gå greit!

Det stemmer

takktakk:) skriver litt til nå! så kommer det fortløpende flere bilder etterhvert:)

Takk for det!

BMW E21 legionen er et relativt lite samfunn som består av de få utvalgte som fortsatt verdsetter disse "glemte" bilene. Den massivt populære E30'n overskygger sin mindre, lettere og enklere eldre bror. Jeg kan nå si at jeg tar del i en gruppe eiere som tar stolthet i sine biler og omfavner ideen om at deres E21, oppstarten til linjen av BMW 3-serie, er ikke bedre enn sine søsken ... bare først. så etter en tur over svenskegrensa står det nå et lite stykke historie, og en håndfull drømmer i garasjen. nemlig min egen lille E21 jeg har enda ikke lagt en konkret plan om hva jeg skal gjøre med bilen. så forslag, innspill og inspirasjon til hva.. tas imot med åpne armer. så uten mer om og men.. her er min bmw e21. Om bilen: BMW 318i 1982 mod. Den har hatt 2 svenske eiere iløpet av sitt 31 år lange liv. og nå fortsetter reisen på norske veier! første eiger av bilen var en eldre herre som kjørte den hver dag, hvor enn veien skulle gå. den ble flittig brukt av han frem til 1996, da den ble satt bort under en pressending på en låve i sveriges svar på Toten. Fortsatt på "Toten" så ble bilen plukket opp i slutten av 2012 av enda en svensk totning. Han sandblåste og epoxygrunnet hele karroseriet, før han i Mars måned pågående år, falt for det som etter min mening er den peneste BMW fargen som er å oppdrive... nemlig marrakech brun.