Insulaventus

Takk skal du ha

Da kommer stor updaten! Jeg ble vekt tidlig søndag morgen, jeg skulle rekke ferja. Jeg var litt vemodig, ville bilen som jeg hadde betalt 1000kr for streike underveis og utøve vold over min bror, meg eller andre bilister? Jeg satte meg inn i den tungt(!) lastede bilen med 4 bildekk og 2 bagger etc som bagasje. Den var lavere enn lavest... Jeg var nervøs allerede når vi kom til fergeleiet, for at bilen skulle ta ned med fronten fordi det er jo en litt bratt vinkel når man skal kjøre på ferja. Det gikk fint og vi fikk plass fremst i ferja (vi var alene ) Når vi da kom fram til Stokkvågen, var tiden inne. Bilen kom opp i fart og ingen ulyder tredde fram! bortsett fra når det var på tide og sette bilen i femte gir, da kom det en gnissende lyd, vi fant fort ut at det ikke virket som noe alvorlig og at det ikke endret utartingnen til kjøre-egenskapene. distansen mellom stokkvågen og mo i rana tar 1 time og kjøre, og det er vrakemuligheter i mo i rana, så jeg tenkte -hvis den streiker på denne strekningen så blir det vraking! Den fungerte godt og lå nydelig på veien, det var heller ikke noe ubalanse i dekk eller noe, rattet ristet like mye i 20km/t som i 100km/t! Stoppet for og fylle bensin rett før Mo i Rana: tok en mat-pause, alltid en wiener for en tier på statoil (det var tross alt søndag) Her har vi passert Mosjøen: Her nærmer vi oss Verdal, fra Verdal og hjem er det bare 1 mil!: Av en eller annen grunn så ble det utrolig varmt og dette er resultatet: Verdal!: Da er vi kommet hjem og er i gang med uttagning av bagasje!: Jeg la merke til at det kom røyk ut nyrene og ble med en gang redd for at noe fryktelig galt hadde skjedd Dette var synet som møtte meg: Det du skal sette slangen på, har knekt hos den gamle eieren, så han har tatt et rør med gjenger og skrudd det litt inn i ekspansjonstanken.. I tillegg så viste det seg at jeg garantert har kjørt med masse luft i systemet og temperatur-måleren har løyet til meg hele turen :/ Jeg lot bilen kjøle seg ned og så festet jeg slangen ordentlig med den improviserte løsningen Da var det tid for den første modifiseringen! Bare så dere vet det så faller ikke øyelokk i smak hos meg. den som satte øyelokkene på brukte silikon for og feste de så nå har jeg svart klebrig gugge på lyktene mine... Oppfinnsome meg prøver og få det bort med skrubb og zalo... Fikk vel bort litt drit osv men silikonet holdt fortsatt fast Ser allerede mye bedre ut! Fant fram ei skrape, funket 1000x ganger bedre Jeg gikk så fram og vasket hele bilen utvendig, mest for og fjerne grønske og mose osv... Synes det allerede begynner og ligne noe! Det neste blir og bytte olje og oljefilter på nytt igjen for og få ut majones blant annet

Hvis det er meg du spør så stemmer det nok ikke Jeg kjørte denne distansen: https://www.naf.no/tjenester/ruteplanle ... r=levanger

Følger med her, om du holder denne threaden i live da

Tusen takk for flott innlegg Det er vel bedre og starte sent enn aldri? Kommer update i morgen med en dong med bilder

Da har jeg vasket 1000kroners perla fikk endelig fjernet de øyelokkene også Thread på bilen: viewtopic.php?f=9&t=264690

Kan du utdype deg, hvorfor tror du det er et godt kjøp? Var ute nå nettopp og kika i topplokk lokket (hvis det er noe som heter det). Det var et tykt lag med hvitt belegg innenom. hadde en venn med meg som sa at det var vann/kondens. hva skal dette bety og hvordan får jeg fikset det? Jeg har to måter og få den hjem på. jeg må enten fikse BMW'en her som den står og så kjøre den 45 mil hjem. Eller dra hjemmefra med trekkbil og biltilhenger. hva tror dere blir rett både økonomisk og for bilen? Det er ikke uvanlig med hvitt i oljelokket på en bil som har stått lenge osv osv. Bare skift vann og olje Siden jeg nå har fått bilen hjem (som blir en lang update post) så er dette ordnet, majonesen er dratt med rundt i oljekretsen så får nok ut det meste med olja og oljefilteret som nå skal byttes på nytt igjen

Jeg tenkte akkurat det samme. Jekk uten sikring er .

Minstepris?

Kjipt Så rart, hvis den var sertifisert for 2 tonn så skal den jo ha headroom for og holde på fronten?

Fett

Trist. Har nå byttet olje og dere kan se hvordan det gikk her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=264690

Gratulerer! Ditt innlegg var det hundrede i denne threaden

Jeg tenkte vel ikke over at oljeskift er noe stort sett alle på forumet har sett/gjort før Dette er i hvertfall hvordan det utspilte seg for meg Tusen takk!

Da er bilen til 1000,- klar for turen hjem. (forhåpentligvis!) Følg med her: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=264690 !

Storupdate Da er det tid for og bytte oljefilter og olje Eksperimentering med og få løftet bilen Endte opp med at den blåe jacken sakk litt hele tiden, og derfor så begynte bilen og lene seg over på den andre siden, dødsfarlig og ligge under altså Noen ganger så må man bare ty til Redneck-måten! Oljepinnen som viser at oljen er en halv-hel cm under minimum Motor-rensen Da har motor-rensen fått surret og gått i motoren i ca 10-15 min. Når man er på en plass der man verken har verktøy, eller peiling, så må man spørre om og få låne ting og tang fra naboene... tok en stund og finne rett verktøy til og åpne oljeskruven med Da var det tid for og bytte oljefilter nå som olja renner av seg Nytt filter inn Bytte av pakning Ferdig med oljebytte! Gammel olje.. Gammelt filter med gammel pakning. Ny olje Ferdig! Meget spent på hvordan turen hjem i morgen går (45 mil)!

Så du jekker den opp bare fra den ene siden?

Kjipt det med koblings-skjema :/ Hva slags småplukk?

Hei! Skal bytte olje i morgen, men jeg har et problem. Han som driver verkstedet her, som har en bukk jeg kan løfte bilen på, drar her ifra i morgen tidlig. så jeg må få løftet bilen på annet vis. det går ikke og komme inn under, fordi den er for lav.. jeg tenkte jeg kunne bruke to bil jacker for dekkskifte på begge sidene for og få løftet den. MEN, det er veldig skummelt og tenke på at bilen kan når som helst velte av jackene og drepe meg.. Har du noen andre metoder og få løftet den på?

Godt og vite Er greit og finne ut hva som er kvailtetsvare og ikke

Alt går bra med mopedisten mopeden greide seg veldig bra den og, bare å bøye styre på plass og kjøre igjen der Så bra! Er ikke ofte det går bra med folk på tohjulinger som krasjer med biler :/

Ja det har den, uten at jeg etterfylte eller skjekket da Vi kjørte den bare 1km ca.

Tusen takk for flott innlegg! Husk, jeg har veldig god tid på å fikse på bilen siden jeg tenker ikke og registrere den før om et år. Da har jeg hatt den inn på skolen, og fått gjort ting som dette Får håpe det ikke blir problemer på turen hjem. UPDATE! Skulle hente batteriet (som han jeg lånte det av sa at var dårlig og kom til og bli utladdet med en gang). Det stemte ikke, bilen startet som vanlig med en gang Batteriet hadde stått i noen uker, så var virkelig overrasket over at det fortsatt var noe der. En ting jeg MÅ vite. Når jeg fylte på med kjølevæske sist (3 uker siden) så fylte jeg helt til topps. Når jeg skjekket på nytt igjen nå, så var det sunket ned til omtrent litt over halveis. Da la jeg merke til at det er et strek der som sier Kalt/Cold. Før jeg så det så var jeg redd for at det var en lekkasje eller noe som gjorde at kjølevæske forsvant. Siden kjølevæsken stå på det streket der det sto Kalt/Cold, så våger jeg å tro at det var normal mende i og med at bilen var kald? Vær så snill og forklar meg hva dette betyr

I morgen blir det bytting av olje og oljefilter Bilder kommer!

Skjønner. Fins det noe sånt for E36 noe sted?