Einarbrudevoll

Har da endelig bestilt meg vippruter som jeg har lengtet lenge over! Så nå må jeg bare vente Frontplate og skjerm er også påvei

Nydelig bil!

Er det ekte bbs på hvitebiln?

Tenker ikke bolt on, det kan jeg modde til selv Men tenkte på med slangene til å fra radiatoren.. Any ideas?

Har en 88mod, tenkte litt på å få ett mer "clean" utseende og få fjerna ekspansjonstanken som ligg ut i siden

På JOM er det ikke noe problem å skru helt i bunnen med engang fremme Har selv JOM og har montert lave camberplates og tatt vekk ene justeringsskruen fremme for å få den høgd jeg vil ha:) Har også fjernet hele justeringskoppen bak

Stemmeer Ja, den er i bra stand utenom det lille uhellet...

Takk for det Sitter på JOM ja jeg merket endel forskjell når jeg fjernet den, fekk akkurat den høgda jeg ville i forhold til felgkanten. Husker ikke akkurat hvor mye lavere den ble, men når du skrur begge koppene helt i hop, så er det jo bare å måle hvor høg kanten er Hehe, neii dem er desverre ikke for salg :s hadde tenkt å bruke dem som banefelger Okei får jeg prøve meg frem litt. Si ifra hvis du ombestemmer deg ang felgene da Har like felger som bruksfelger og tenkte å ha like banefelger. Men de er ikke lett å få tak i dessverre Det får du gjør måtte lage bumpstops da, så det ikke tok inni felgkanten.. Det skal jeg gjøre Er det 16x7.5 det å? Ja, er begyndt å bli litt sjeldne felger nå, har ikke sett så mange av dem

Noen bilder i fra gårdagens økt Klar for bokken Ødela litt plastikk når jeg rygga ut av skjulet Hva som kom ut etter plastikken datt av Punnpanne platen min som har reddet meg noen ganger Det var engang umbrakobolter... Panser av og frontplate av Retta litt ut skaden på karrosseriet Fikk også tiden til å montere powerflex på "hundebena" Kjekt med hjelper! Han fikk montere hundebena i gjengjeld for at jeg hadde på Laminex på lyktene hans Fått bilen ned på hjula igjen og justert inn camberplates'a Fikk hjelp av to gode hjelpere, LorentzOse og EysteinOse her på forumet så da gjekk det unna Fikk også rydda litt i ledningene i motorrommet og tenkt ut hvordan jeg skal få skjult mest mulig av dem

De må du berre gjer! Kom ein tur i helga, da blir det skruing Vi fe ta oss entur Eyst!

Bilde av foringene?

Hei Lurte på om noen vet om E36 radiator passer i E30?

Takk skal du ha Ja, var ikke helt planlagt det... Men satser på den kommer til å bli bedre til neste år! Har bjyndt på demonteringen, så skal se om jeg får lagt ut en update senere ikveld

Vet du om traversen på 320 og 325 er den samme? De skal være like på alle e30 så vidt jeg vet Ok! takk skal du ha

Vet du om traversen på 320 og 325 er den samme?

Takk for det Sitter på JOM ja jeg merket endel forskjell når jeg fjernet den, fekk akkurat den høgda jeg ville i forhold til felgkanten. Husker ikke akkurat hvor mye lavere den ble, men når du skrur begge koppene helt i hop, så er det jo bare å måle hvor høg kanten er Hehe, neii dem er desverre ikke for salg :s hadde tenkt å bruke dem som banefelger

Kan jo fortelle at sommeren i år tilbringte jeg i tyskland Vi budde 10min ifra en plass som heter Itzehoe i nerheten av Hamburg. Endel av ferieplanen var jo å få kjøpt litt deler til bilen Så en dag dro vi på den lokale BMW forretningen i Itzehoe Og der ble det kjøpt inn - Alle listene rundt støtfangerene - Venstre dør list - IS lippe - Gummibelg rundt tankpåfylling - Pakning bagasjerom - Lykte grill - Innerskjerm - Emblem på bagasjeluke Kun orginal deler Jeg regnet ut hva det kom til å koste meg viss jeg skulle kjøpe alle de delene på Koed uten frakt før jeg dro til Tyskland, og i Tyskland bedde vi om å få ett prisoverslag på alle delene og det enda opp ca. 40 euro dyrere enn det som var på Koed, men alt jeg hadde funnet på Koed var jo uorginalt, så jeg sa til damen jeg skulle ha alt. Så måtte vi komme tilbake neste dag så dem kunne få tilsendt alle delene, og når vi kom dagen etterpå og skulle betale delene så fikk jeg faktisk 10% rabatt på alt! så det var jo masse billigere enn det jeg kunne ha fått taki i Norge og nå var det bare orginal deler! så da ble jeg positivt overrasket Møtte også på en ganske strøken 6-serie på ett kjøpesenter med en gammel mann bak rattet

Fint å høre Jeg har da idag kjøpt inn ny skjerm og diesel frontplate, så begynner å gå litt frammover her! Kan jo vise noen bilder av det mest alvorlige som er og det som må rettest ut igjen. Men satser på det går bra

Tusen takk for det karer Planen videre nå er å sette inn bilen til neste år og helder prøve å lage en liten "makeover" på repereasjonene kommer jeg til å trenge nytt: - panser - venstre skjerm - innerskjerm - frontplate - DE- lykt - lykte grill - lippe - og kommer til å må rette ut endel av karrosseriet. Så planen videre er - nytt panser (check) - diesel front - is lippe (check) - lykte grill (check) - DE- lykt - Lister på støtfanger (check) - Lakke motorrommet i en annen farge enn bilen - m20b25 turbo eller kansje en motor fra E34 540, viss kompissen min får skaffa - lakke lippe og touring skjørt - skrape av appelsinhud under støtfanger bak og lakke - Finne noen skrudde 16" felger Kom gjerne med innspel og ideer! vil gjerne høre hva dere har å si Kan jo slenge ut ettpar bilder av bruksbilen mens gobiln står still La meg få høre hva dere har å si

Hei! Tenkte jeg skulle dele historien om min E30, som startet for en stund siden, men har aldri satte meg ned og laget noe om den. Og det første bildan er bare telefon bilder, og det er mitt første innlegg så unnskyld viss det kan vere noe som har stokka sei, så hold ut Satt hele dagene og lette på nettet etter et bra eksemplar av en E30. Siden vi kjenner noen folk i tyskland så tenkte jeg og pappa at kansje vi skulle prøve å finne en i utlandet.. Så fikk jeg tips med kontaktene våre i Tyskland om å lete på Mobile.de og Autoscout24.de Så jeg satt lenge og lette å sendte gjevnlig mail til tyskland for at han kunne oversette best muli. Så til slutt fann vi en jeg kansje kunne tenke meg. Det var en Diamant svart 2 dørs 320i, som hadde gått ca. 224000 km med full service historikk. Hadde både mTech understell, shadowline og med orginale schnitzer hjul. Jeg kom til å bli den 4. eigeren og de 3 første jobba på service-avdelinga på bmw i tyskland. Dette var de første bilda jeg fikk sett av bilen etter kompisen vår hadde sett på den Interiøret vart kjøpt nytt i 2008 Så jeg synest det såg ut som et bra eksemplar ut ifra bildene så vi bestemte oss for å kjøpe den og 1. Oktober 2010 så kom den kjørendes inn på tunet Storfornøgd! Så kom vinteren tenkte det var påtide å finne ut hva som skjulte seg bak skjermene på bilen og fann fort ut av begge skjermene var bare å hive. Finner dessverre ikke igjen bilda av hva som var rust, men var det standar i buen rett bak forhjula, ingen andre plasser med farli rust så de fikk seg berre en puss og ett malingsstrøk. Fikk nye skjermer! og ferdi lakka Lakka ringene rundt lyktene Så tok jeg understellet (kommer til å bli pulverlakka når jeg skal ha nye foringer, difor berre mala nå) tanken såg grei ut og etter litt vask ferdig mala Fikk da pulverlakka stabstaget, de små rustne brakettene på tanken og varmeskjold og de banda som held oppe lydpotta. Måtte også invistere i 2 nye bremsesylindere bak da desse lak.. Så var vinterdvala over og det nermet seg første bmw-treffet på sunnmøre Første oppstart etter vinteren (ser noe av det som er mala gult der jeg tok rust) Følte det jeg måtte delta på treffet som kom om ett par dager, så jeg holdt på dag å natt for å polere å skru ihop de siste tinga.. Dagen før treffet og skjermene mine var hos tektylering! Men det gikk jo bra og møtte opp på treffet! eneste bildet som ble tatt dessverre Min og LorentzOse her på forumet sin bil Ble ikke gjort så mye med bilen resten av året siden jeg verken hadde lappen eller skilt på bilen, så til slutt ble den vinterparkert igjen Mens den stod parkert for vinteren tenkte jeg bare hva de videre planene skulle bli og kjøpte bare diverse småting. Svarte blinklys Fikk laga meg noen spacera til schnitzerene, 5 og 10mm. Måtte lage meg feste til LMM med powerfilter, går hull gjennom på sidene. Ble også sveiset på en brakett på denne senere. Tenkte jeg måtte erstatte de rustne eksostuppene så laget meg noen i rustfritt stål. desse ble senere laget ferdig endel tynnere og avrundet kanten Laget meg også noen spacere ifra 4x100 til 5x112 og laga meg noen bredda stålfelger bare for å prøve Så var vinterdvalen over igjen og jeg hadde både lappen og skilt! Påvei hjem fra vinterdvale, med skilt! og ikkje oppå en henger Kom meg så vidt ombord i fergen påvei hjem før den begynte å kødde.. fekk ruska meg hjem og der stansa den Og der sto den... fann aldri ut av problemet, men bilen funket av og til så jeg lot meg bare leve med det. Når det begynte å nerme seg vinteren ble det bare verre så jeg parkerte bilen for en stund og gjor egentlig ikke så mye med den. Prøvde noen LM'er til en kompis en dag Så kjøpte jeg meg senkesett! og det ble skrudd helt i bånn med engang uten problems. noen før og etter bilder, ser ikke store forskjellen der Skifta også utløyserlager når bilen var på bokk vask Og Impulsgiver ble også skiftet Så fann jeg ut av fjuske problemet, og det var bensinpumpa.... så den var det bare å skifte så var den god som ny Så vart det jo sommer til slutt her og! Å sommerhjula og spacerene var komt på og jeg fikk mitt første raseri annfall.. Så da måtte vi til med en ny invistering! Såå var jeg på GS-treffet på Bud dagen før Bud Og på treffet ble det kjøpt inn blant annet nye tårnlager bak gammelt tårnlager camberplates og DE lykter Skifta DE-lyktene og tårnlagera med engang jeg kom hjem fra Bud og camberplates'a ble påmontert enstund senere og jeg fjerna ene justeringsskruen på senkesettet forran, det resulterte i at den ble 3cm lavere måtte også fjerne spacerene forran Så måtte den få seg en liten vask før en liten photoshoot (bildene er tatt før camberplates'a ble montert) Er ikke akkurat den beste fotografen, men det får la gå Camberplates montert og tatt vekk ene justeringsskruen Måtte da lage meg litt beskyttelse (galvet og pulverlakkert) Resultat Ettersom tiden gjekk rykket jeg stadig opp på lønningsstigen blant lærlingene og investeringene ble dyrere Det ble invistert i Touring sideskjørt og bilen fekk seg også noen nye sko! Felgene er BBS LM fra ESM 8x17 et20 og 9x17 et25 påvei hjem fra jobb me 2 sett med felger Var jeg og en kompis som kjøpte felger ilag så fikk vi litt billigere frakt tilsammen, her er bilen hans med felgene Og en uke etterpå hadde jeg fått på dekk Vart veldig fornøgd med sånn bilen så ut nå så fjerna jeg hele justeringskoppen og alt bak, så den ligger bare på fjøra og tok en ny photoshoot med LorentzOse Måtte da lage meg noen bumpstops siden felgkanten bak sobbet i karrosserriet :s laga meg noen i nylon, bedre at det klonker litt enn at felgen blir ødelagd framme Så vart det vinter igjen og bilen ble nokk en gang pakket vekk Og nå er vi komt til 2013! vart røde lykter til sesongen Her var vi på et treff i Ålesund 1. Mai LorentzOse, meg og EysteinOse Ettpar bilder Og bilen har jo fått seg ett kallenavn å, haha Såååå kommer den triste delen av historien... En tidlig morgen når jeg var påvei til jobb så måtte jeg broke gobilen når "bruksbilen" var satt på verksted.. skulle kun bruke bilen denne eeene dagen på jobb.. Og det regnet noe voldsomt hele natten og på morgonen og med disse veiene vi har i norge så er det svært farli, å her kan dere se hva som kan skje me litt for mye vann i veibanen.... såå slik står bilen nå og bare venter på motivasjon...