BMW323-MARTIN

Jeg er også interessert i felgene. Bor i Bergen. Kontakt meg på 402 48 320 om du fortsatt har felgene

Hvilken stand er felgene i? Kantkjørte? Subber de noe som helst (BMW E46 Stasjonsvogn)?

Okei, så det er safe å bestille den radiatoren?

Hei. Har et kort spørsmål. Må ha ny radiator til min BMW 323i E36. Surfer litt rundt på eBay, og har funnet en radiator som ser lovende ut. Problemet er at selgeren har listet at den passer cabriolet, stasjonsvogn og coupe. Vil denne da passe min sedan, eller er det forskjell på radiatorer mellom de ulike chassistypene? Legger ved link til radiatoren: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370938850160

Ja, var bra det ikke var noe verre

Saken har tatt en ny vending; det viser seg at festet til slangen øverst på radiatoren er knekt, så slangen får ikke ordentlig feste, og hopper derfor av ved påkjenning/stort trykk. Da har jeg et nytt spørsmål, går det an å skifte kun den plastikkdelen som er festet i radiatoren?

Hei. Jeg har et problem med min BMW 323i 1995 mod. Senest i dag var jeg ute og kjørte med et par venner, og etter å ha kjørt omkring 30 minutter ser vi det står damp opp fra panseret. Kjører 100 meter for å stanse. Da vi åpnet panseret så vi at radiatorslangen tilkoblet ekspansjonstanken hadde hoppet av, og nivået for kjølevesken var lavt. Til tross for dette var temperaturmåleren i midten (muligens fordi det gikk så kort tid mellom lekkasjen og at vi stoppet bilen). På grunn av mangel av kjøleveske fylte vi opp kjølesystemet med vann fra en bekk og luftet det. Skrudde slangeklemmen til radiatorslangen ordentlig fast, så kjørte vi hjemover, og turen tar ca 30 min. Da vi var ca 100 meter fra huset mitt akselerer sjåføren ganske kraftig i 1. giret, og da vi kjører opp mot huset mitt står dampen på nytt opp av panseret, og radiatorslangen til ekspansjonstanken har igjen hoppet av. Dette har forøvrig skjedd en gang før også, og da gjorde jeg samme prosedyre med lufting etc, og dette har funket fram til i dag. Uten at jeg har noe særlig kompetanse innen tekniske områder på bil, virker det som det blir så stort trykk i kjølesystemet at slangen hopper av ved stor påkjenning. Et annet symptom jeg synes det kan være verdt å nevne er at når bilen har stått rundt en uke kommer det lett, men mye hvit røyk fra eksosen vedvarende ca 1 minutt etter oppstart. Det er ikke noe nevnbart med eksos når motoren har driftstemperatur. Bilen går bra, og starter svært lett, men jeg begynner å se meg lei av at kjøleslangen hopper av ved påkjenning. Setter SVÆRT stor pris på alle innspill på saken