kviinen

Okei, takk for svar.

kan få tak i bærearmer fra en e39 523, noen som vet om disse vill passe? og om de vill gi bedre svingradius?

Okei, skal lese og prøve meg litt fram

Har vært dårlig til å skrive her, men har fått montert lakkerte deler og ikke minst fått gang på bilen. Lurer på om noen har noen tips til hvordan jeg kan forbedre svingraduisen på den? uten å kjøpe wisefab kittet... noen som har noen tips eller erfaringer med dette?

Sant det, men en motor med turbo må jeg også bytte innmat i hvis jeg skal kjøre på høyt ladetrykk...

Har vurdert det, men vil liksom ikke buyye ut bmw motorer... føler det blir feil, snakker med en om en 328i motor, den må jo være artig å sette smidd innmat i og turbokonventere eller kanskje et ESS kompressorkit?

Har du enda motor? hvor holder du til?

Har nå koblet opp 320 motoren, men får ikke bensin eller gnist. Skal låne en hjerne uten startsperre av en kamerat for å se om det blir liv da Kjenner en som skal slette sperra i min hjerne

Henter panser og grillrammen i dag Noen som har nyrer til e36 facelift?

Henter panser og grillrammen i dag Noen som har nyrer til e36 facelift?

takk for bra svar Er ikke mulig å holde prisen nede hvis man skal ha noe som fungerer bra..så da blir det nok heller å bruke lengre tid og heller få noe som fungerer optimalt og over lengre tid Panser, m3 fanger og grillramme blir trolig lakkert på fredag Bilder kommer

Skjer lite her for tiden. Pga dårlig økonomi og at jeg prioriterer å få pajeroen tett og rustri før vintrren kommer... men siden sist har Jeg kjørt e30-en på vinterlagring og pajeroen er så godt som ferdig. Jeg er veldig i tvil om hva jeg skal gjøre med e36'n.. det skal bli en drifting bil. Men er usikker på motortype, turbo, sprut osv og hva slags deler jeg kan bruke for å få den lovlig til drifting. Samtidig som jeg holder prisen så lav som mulig... er bare 18 og har 3 biler.. så økonomien er ikke på topp.. så derfor ønsker jeg innspill på hva dere ville gjort. Og hva dere anbefaler.

Stemmer det, hvordan har du kjennskap til den?

toppdekselet skal glassblåses og lakkeres, toddekselpakning og pakningene som ligger rundt tennplugg hullene skal også byttes sammen med alt av pakninger på innsug. noe som vet om det er normalt at tennpluggene skal stå under i olje?

den midlertidige motoren er er nå på plass i motor rommet. trenger bare ei servopumpe da den jeg ikke ikke passet, åsså trenger jeg den alu "styrepinnen" som går fra girkassa til girspaken og så i et feste i bilen da min er knekt. Mangler også å feste noen jordings kabler og strømkabler. besinslanger manger jeg og å montere. skal opp til en kamerat i morgen for å få et lite overblikk litt bilder. Turbo eksosen

Ting skjer, har fått tak i viftereim og servopumpe til m50b20 motoren, den vill bli satt i bilen så fort som mulig, slik at jeg kan få kjørt den litt før den blir avskiltet Nytt panser, grill og m3 fanger vill bli sendt til lakkering så for kameraten min er ferdig med utplasseringen fra skolen. siden jeg er ny på dette med bmw lurer jeg på hvor folk bestiller deler i fra? org deler, motordeler. og hvor dere kjøper ting som bur og 4 punkt seler?

Liten update fra når den skar seg.. Fant vist et stempel på siden av bilen der det smalt xD Ga den en liten vask.. Motoren er ute, måtte stå ute å skru pga pajeroen står uten understell og E30-en har krav på den andre garasjen woooops.... turboen.. Planer fremmover blir å montere 320 motoren, og kjøre bilen ut februar da eu godkjenningen går ut. så begynne å få tak i deler som, større motor, turbo, sprut, intercooler, olje kjøler, nytt understell, justerbare camberlagere, bur osv. Står montert supersport senkesett på den, noen som vet om dette er brukbart til drifting, eller?

det er det ingen tvil om at den skal

si at du f.eks har knekt drivakselen/stikkakselen på høyre side. Så vill diffen overføre kraften til der det er lettest for den å dra. som i dette tilfellet blir til den knekte akselen bare et forslag..

Heisann Kjøpte meg en 94 modell e36 316i sedan her om dagen. Bilen var kollisjonsskadet i front og hadde sterk rådebank og manglet div bensin og returslanger så hentet den på tralle. Fikk den hjem og koblet opp det som manglet og kjørt 150 meter.. så skar den seg plukket ut motoren og satte i en m52b20. (har også en m50b20 som selges i deler, skrik ut om du trenger noe!) Bilen blir bygget om litt etter litt ettersom at jeg prioriterer e30-en som skal brukes i sommer. Planen er at driftebilen skal være klar til 2015 sesongen. Kom gjerne med innspill og kommentarer. Både negativt og positivt! Jeg har lite peiling på hva jeg trenger for drifting osv. hvilket understell folk bruker? wisefab bærearmer? bremser? hvor mye hester jeg burde legge meg på osv? Bilder og mer info kommer etterhvert Et par bilder av bilen etter at jeg fikk gang på den og monterte nytt panser, grill og fanger