Almiis

Hmm. Det opplevde aldri jeg. Mulig dumt spørsmål, men har du prøvd og åpne vinduene med nøkkelen? Leste også kjapt på nettet at om vinduet ikke vil opp/ned, eller hakker, kunne man holde inne vindus bryteren (som du skal lukke vinduet) i 6-8 sek og deretter prøve og åpnet det igjen. Det hadde vist hjulpet noen. Leste også om en med akkurat samme problem som deg, der det ikke fikset seg med varme, da hadde vindusheismotoren røket, litt snodig men. Får håpe det løser seg

Jeg hadde akkurat samme problem på min når det ble kaldt ute. fikk ruten verken opp eller ned. Slik at når døren ble åpnet kald, havnet ruta på "utsiden" av sporet sitt slik at det ble en glipe mellom rute og pakningen. klarte og tvinge glasset tilbake på plass utenfra, men ellers var det håpløst. Eneste løsningen jeg fant var og bare kjøre med dette frem til at bilen fikk såpass varme at ruten ville ned. Jeg fikk ikke opp noen feilmelding slik du gjør Muligens er kjent problem på E82 dette?

Er fult klar over at jeg må godkjenne bilen om det blir montert senkefjærer i stedet for senkesettet som står på nå. Men lurte på om camber/caster ville bli noe bedre med tanke på at de står på orginal demper? eller vil det bli det samme som med senkesett? Men siden du sier du fikk godkjent den med røde tall, så er vel dette også en mulighet. Takk

Hei har en 2004 E46 320 som det er montert ta- technix på av forje eier. dette var ikke innskrevet i vognkortet da jeg fikk bilen, så tenkte gjøre dette. Men da bilen var på 4hjulskontroll var Camber og caster forran feil om jeg ikke husker helt galt var camberen på noe rundt 1,50 grader. er dette veldig galt? kontrollørene mente iallfall dette var helt på tryne i forhold til skjemaet (skjemaet de brukte var til en E92, er ikke dette å veldig feil av de?) uansett så frister det lite og ut med 2500 for justerbare tårnlager som ikke er TUV godkjente. Vurderer derfor og kvitte meg med senkesette, da det uansett har sett bedre dager, og heller bare gå for fjører på original demperen. Men, vil dette få samme utfall på camberen og casteren? har sett flere e46 uten tårnlager som har fått slikt godkjent? men tenkte jeg ville høre med dere før jeg tar en avgjørelse. Og i tilfelle hvilke fjærer anbefaler dere , og hvor mye i senk for å få den si ca 1cm glipe fra dekk. kjører 18" felger med 40 profil Takk

Det var dette som var problemet, den ene "belgen" hadde sprukket. Takk!

Det skal jeg ta og sjekke, takk!

Hei har en bmw 1997 316i med 140 000 km på telleren. for ca 2 uker siden begynte den og oppføre seg litt merkelig, Den går noe ujevnt på tomgang, sviver fint når den står stille, men vist jeg f.eks kjører i 2.gir og tar inn clutchen faller den ned på 200 omregninger, slik at den holder på å dø ut. Dette skjer ikke hele tiden, men si 2 av 4 kjøre turer. Dette både når motoren er kald/varm. Det andre er når jeg står stille i et kryss for eksempel 1.gir og skal speede ut av krysset, så begynner den plutselig og "hoppe" på turtallet. Går ikke jevnt fra 1000-3000, men flytter seg 1000 omregninger om gangen. som igjen fører til at bilen "hopper" bortover. Dette er bare i 1.gir. Alle de andre girene funker som de skal. Dette skjer også ca 2 av 4 turer, uavhengig om motoren er kald/varm. Det er har ikke noe og si hvor mye speed jeg gir den. Det er riktig med olje og vann på den. føler også at den har økt i bensin forbruket. ved normal kjøring til/fra jobb ligger forbruket på ca 1,2-3 etter utregning. Vet ikke om det er vanlig på 316. har bare følt den brukte en del mindre tidligere før disse problemene oppsto. Har dere noe tips på hva som kan være problemet? Takk for svar - Christian