turbina10

Dette er om en bmw e36 320i 1992 som det sitter m50b25tu 1993 fra cab. Men hvorfor står det at dette kittet ikke passer ??? http://www.ebay.com/itm/T3-10P-TURBO-KIT-GT35-TURBOCHARGER-MANIFOLD-INTERCOOLER-92-99-BMW-E36-M50-M52-l6-/191221666996?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW%7CModel%3A325i&hash=item2c85b314b4&vxp=mtr Får denne beskjeden This part is not compatible with 1993 BMW 325is Base Coupe 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated. Men det er jo mange som har dette kittet på 325 så hvorfor står det at det ikke passer ?

ikke prøv å skjul det

kk

Hvilket nettside kjøper du fra ? JEg bygger også m50 motor

Skulle jeg hatt en amerikaner så hadde jeg kjøpt denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46681208&searchclickthrough=true

Får ikke nok av denne

nope ?

Hvor i Sverige får man fått det godkent ?

Neida ville bare sjekke reaksjoner Har ikke noe imot mercedes liker faktisk en del av dem men foretrekker så klart bmw

Dem som havarer er vel de som kjører mercedes ?

Effekt/momentmessig er det bedre med vanos. Grunnen til at folk anbefaler non vanos er at orginal stempler/råder er sterkere i NV og den er enklere/kjappere å justere.

Hørt noen har gjort det i Norge men folk drar til Tyskland og får det godkjent

Okei for eks man har en bmw har 150 hester bytter motor og monterer turbo får 300 hester godkjenner den med turbo og 300 hester Så trimmer man den til 400 så til 470 så 540 tilbake til 400. Må man ringe forsikring selskapet hele tiden å si ifra eller hvordan gjør folk det ?

Hvis man skal ha turbo og skal ha 260 med turbo hester for eks. ringer forsikringa sier ifra osv men hvis man plutselig har 400 hester den andre gangen må man ringe forsikringa mange ganger ??

bilder

Her er oppsettet til Golf325turbo hpo smidde 135mm råder - vanos stempler med nye stempel ringer - arp på hele bunndel og nye lagre - dobble innsugs kammer - toppmontert turbo grenrør - precision SC61 turbo (630hp rated) - 44mm ksr wastegate - 50mm dump turbosmart - s50 oljefilterhus med an8 slanger til oljekjøler - nuke fuelrail - aeromotive btr - 600x300x76 intercooler - ny vannpumpe - race termostat (65 grader) - cooper ring pakkning - arp 2000 topp bolter - vacum stasjon - prosport bredbånds lambda - kdfi pnp 1.3v sprut - bcpr7es plugger - simens deka 870cc dyser - 3" eksos fra turbo med simons potter - fuelcell - catch tank til bensin - bosch 044 pumpe til mating og 2 044 til motor - ksr bensin filter - 3l zf girkasse - hjemmelaget giroverføring - m20 lettet svinghjul og starter - 4puck ppf sinter og spec trykkplate (650nm) - vag cop 115r coiler - oljecatchtank med 2 an8 slanger fra toppdeksel

Haha skulle hatt din egen Historietråd du

Riktige felger

Dette må jeg følge med på skal ha turbo på min m50b25 snart også

Chip luftfilter effektannlegg osv men kjøp heller ordentlig turbo og oppgrader motoren din så den tåler. Så laddar du https://www.youtube.com/watch?v=gzSMSHQZKqY

Tror det er best vi legger den stikke fra politi diskusjonen bak oss

Han gjør vel det

Visste ikke at du var så ømfintlig, da beklager jeg for det.

Er dette ikke tulletråden ?